Біз жаңа VIP ұшақтарды көреміз бе?

2017 жылдың соңына дейін LOT Polish Airlines екі Embraer ERJ-170-200 ұшағы үшін чартерлік келісімшартты орындайды, бұл VIP көліктік ұшақтың тікелей мұрагері болуы керек. Алан Лебедтің суреті.

Маусым айының соңғы аптасында коммерциялық ұшақтарды сатып алу рәсімі қайтадан әуе күштері пайдаланушылары болатын елдің жоғары лауазымды тұлғаларымен рейстерге қызмет көрсете бастады. 30 маусымда қабылданған Министрлер Кеңесінің қаулысы «Елдегі ең маңызды адамдарды әуе көлігімен қамтамасыз ету (VIP)» көпжылдық бағдарламасы бойынша тендер рәсімін бастауға жол ашады, оның құны PLN. . 1,7 млрд.

Осы жылдың 30 маусымы. Польшаның әуе күштері басқаратын жаңа VIP көлік ұшақтарын сатып алу туралы шешім қабылданды. Ағымдағы жылдың 19 шілдесінде Ұлттық қорғаныс министрлігінің қазіргі басшылығының бұл мәселеге қатысты жоспарлары туралы ақпарат берілді. Министрдің орынбасары Бартош Коунацкий парламенттің ұлттық қорғаныс жөніндегі комитетінің отырысында. Құрал-жабдықтарды сатып алуға арналған қаражат – 1,7 млрд PLN – Ұлттық қорғаныс министрлігінің бюджетінен алынуы тиіс және 2016-2021 жылдарға жұмсалады. Ең үлкен ауыртпалық осы жылы түседі және 850 миллион PLN құрайды. Келесі жылдары ол жылына шамамен 150-200 миллион PLN құрайды. Жоғарыда айтылғандай, төрт мүлдем жаңа ұшақты сатып алу жоспарланған болатын - шағын және орта санаттардың әрқайсысында екіден. Сатып алулар сондай-ақ бір орташа нарықтық ұшақ үшін болуы мүмкін. Ол жоспарланған екі орта санатпен бірдей болуы керек. Оны жеткізу 2017 жылға жоспарланған, бұл LOT Поляк әуе жолдарының қазіргі Embraer 175 чартерінен LOT компаниясының жеке ұшағына бірқалыпты өтуге мүмкіндік береді. Кең көлемдегі өзін-өзі қорғау құралдарымен жабдықталған жаңа машиналар жеткізілгеннен кейін, пайдаланылған автокөлік паркте қалып, резервтік ұшақ ретінде қызмет етуі керек.

Мақсатты орта деңгейдегі ұшақтардың негізгі міндеті еуропалық және континентаралық бағыттар бойынша ұшулар болады, министр Ковнацкийдің мәлімдемесіне қарағанда, бұл 100 жолаушыны тасымалдауға қабілетті машиналар. Бүгінгі таңда Airbus және Boeing орташа өлшемді ұшақтардың жеткізушілері болуы мүмкін. Шағын вагондар 20-ға жуық делегациясы бар ішкі және еуропалық рейстерге пайдаланылуы керек. Теориялық тұрғыдан алғанда, жоспар екі мүлдем жаңасын сатып алуды көздейді, бірақ Қорғаныс министрлігі бұған қаражат болса, бұл санның өсуін жоққа шығармайды.

Ұсыныстар төрт танымал өндірушілерден келуі мүмкін: French Dassault Aviation, Canadian Bombardier, Бразилиялық Embraer және US Gulfstream. Олардың әрқайсысы техникалық параметрлері поляк тарапының талаптарынан асатын конструкцияларды ұсынады, әсіресе ассортимент бойынша (орта санаттағы дизайннан жартылай асып түседі). Жоғарыда айтылған фактілерді ескере отырып, бұл шағын ұшақтар болашақта, әсіресе, төменгі және жоғарғы деңгейдегі жұмыс сапарлары кезінде құрлықаралық рейстерді де жүзеге асыратынын жоққа шығаруға болмайды. Шағын бизнес-джет өндірушілері процедураға қатыса алады - мұнда тасымалданатын жолаушылар санына қойылатын талапты көрсету керек.

Вице-министр Ковнацкийдің айтуынша, кең фюзеляжды ұшақтар VIP тасымалдауға маманданған ұшақтардың жоспарланған паркін толықтырады. Баспасөз хабарламаларына қарамастан, Польша төрт MRTT көп мақсатты танкер ұшағын сатып алу бойынша еуропалық бағдарламаға қатысу туралы шешімін қолдады. Бұл жағдайда үлкен делегацияларды әлемнің кез келген нүктесіне тасымалдау үшін Airbus A330MRTT ұшағын пайдалануға болады (бұл шешімді Варшавадағы НАТО саммитіне делегацияны тасымалдау үшін өзінің Вояжерлерінің бірін пайдаланған Ұлыбритания қолданды). Балама - LOT Polish Airlines компаниясына тиесілі Boeing 787-8 азаматтық жолаушы ұшағын "жылдам" чартер. Дегенмен, кең фюзеляжды ұшақты пайдалану қажеттілігі соншалықты сирек болады (жылына бірнеше рет), тек VIP тасымалдау үшін пайдаланылатын осы сыныптағы ұшақты сатып алудың мағынасы жоқ.

Мақаланың толық нұсқасы электронды нұсқада тегін >>>