Автокөліктің клиренсін ұлғайту - жер клиренсін қалай арттыруға болады?
Машиналардың жұмысы

Автокөлік клиренсін ұлғайту - жерді тазартуды қалай арттыруға болады?


Клиренс - бұл көлік құралының елден өту мүмкіндігіне тікелей байланысты параметрлердің бірі. Егер біз қуатты жол талғамайтын көліктерге қарасақ, олардың жердегі клиренсі 20-дан 45 сантиметрге дейін ауытқитынын байқаймыз, ал «А», «В» автомобильдері мен гольф класы, негізінен жоғары сапалы жол төсемдерінде жүруге арналған, клиренсі 13-ке дейін ауытқиды. -20 сантиметр.

Көптеген автокөлік жүргізушілері жиі жерді тазартуды ұлғайтуды қалайды. Ол немен байланысты? Ең алдымен, сапасыз жолдармен жүру кезінде астыңғы жағына зақым келтірмеу үшін, өйткені сынған мотор майы табағы немесе жыртылған бампер соқырлар мен шұңқырлардан өту кезінде жиі болатын бұзылулар болып табылады.

Автокөліктің клиренсін ұлғайту - жер клиренсін қалай арттыруға болады?

Жол талғамайтын көлікті седаннан жасау екіталай, өйткені өндіруші геометриялық кросс мүмкіндігі - шығу / кіру бұрыштары және бойлық кросс мүмкіндігінің бұрышы сияқты параметрлерді белгілейді, бірақ әлі де бұзылған жолдарда ол суспензия элементтері, бампер, глушитель және картер туралы көп алаңдату мүмкін болмайды.

Тағы бір маңызды мәселе, сіз жерді тазартуды белгілі бір мәнге дейін арттыра аласыз, орташа есеппен бұл бес сантиметрден аспайды, бірақ егер сіз оны 10 сантиметрге арттырсаңыз, онда автомобиль жолда күтпеген әрекет етеді, өйткені сіз өзгересіз. автомобильдің негізгі сипаттамалары.

Жерді тазартудың негізгі жолдары

Бірден ойға келетін бірінші әдіс шиналар мен дөңгелектерді ауыстырыңыз. Сіз жоғары профильді шиналарды киюге болады немесе үлкенірек радиусы бар мүлдем жаңа дөңгелектерді сатып ала аласыз. Осы модификацияның нәтижесінде клиренсті бірнеше сантиметрге арттыруға болады. Дегенмен, бірқатар проблемалар да болады:

  • одометр мен спидометрдің қате көрсеткіштері және басқару мүмкіндігінің нашарлауы;
  • отын шығынының жоғарылауы - қозғалтқыш кеңейтілген дөңгелекті айналдыру үшін көбірек энергияны қажет етеді;
  • кейбір аспа жинақтарының, рульдік басқарудың, доңғалақ мойынтіректерінің тезірек тозуы.

Яғни, резеңке мен дискілерді ауыстыру опция ретінде қарастырылуы мүмкін, бірақ бұл өндірушінің ұсыныстарына сәйкес жасалса, жөн - шиналарды ауыстыру кестесі жүргізуші жағындағы алдыңғы есікте орналасқан. Жоғары профильді шиналарды қарапайым орнату, мысалы, 175/70 R13 радиусы 175/80-ге ауыстыру клиренсті 1.75 сантиметрге арттырады, автомобиль жұмсақ болады, бірақ сонымен бірге жоғарыда сипатталған барлық мәселелер. пайда болады: спидометрдің дәлдігі 6% төмендейді, жолды жылдамдықта ұстау және бұрылыстарға кіру нашарлайды. Ал, басқа нәрселермен қатар, қаптаманың төсеніштерін ысқылау қаупі бар, яғни жаңа доңғалақ доңғалақ доғасының астына сәйкес келетінін нақтылау қажет болады.

Автокөліктің клиренсін ұлғайту - жер клиренсін қалай арттыруға болады?

Жерді тазартудың кең таралған әдісі - бұл аралықтарды пайдалану.

Бөлгіштер әртүрлі:

  • серіппелердің катушкалары арасындағы резеңке аралықтар;
  • серіппелер мен корпус арасындағы негіз арасындағы резеңке, металл немесе полиуретанды аралықтар;
  • артқы амортизаторлар мен артқы арқалық құлақшалар арасындағы аралықтарды.

Бұл әдістердің әрқайсысының өзіндік нюанстары бар. Мысалы, бұрылыс аралық аралық тетіктер саңылауды іс жүзінде ұлғайтпайды, бірақ автомобиль жолдың қиын учаскелерінде салбырап, теңселуді немесе шамадан тыс жүктемені тоқтатады, аспа элементтері мен түбінің зақымдану қаупі азаяды. Бірақ сонымен бірге серіппенің өзі де азаяды, суспензияның қаттылығы барлық жағымсыз салдарлармен бірге артады: жайлылық азаяды және суспензияға жүктеме артады.

Егер сіз серіппе мен корпустың арасына аралық қойсаңыз, онда мұның әсері серіппе салбырап кетпей, қалыпты болған жағдайда ғана сезіледі. Клиринг шынымен артады. Бірақ екінші жағынан, қысу инсульті артады - көлік жүктеме астында көбірек басын изей бастайды. Артқы амортизаторлардағы аралықтар, олар үйлер деп те аталады, сонымен қатар қолайлы әдіс болып табылады, жерді тазарту айтарлықтай артады.

Ең қымбат нұсқа - ауа аспасын орнату. Мұнда жаңа элементтерді орнатуға тура келеді: қауіпсіздік жастықтары, компрессор, қабылдағыш, қысым датчигі, құралдар тақтасындағы дисплей қосқыштары. Мұның бәрін өз бетімен жасау өте қиын болады. Негізгі артықшылығы - клиренс мөлшерін реттеу мүмкіндігі. Теріс жағынан барлық осы жабдықтың тез істен шығу мүмкіндігін атауға болады, өйткені бұзылған жолдармен жүру үшін тазарту артады.




Жүктелуде…

пікір қалдыру