Лагерьге газ орнату
Жанармай цистернасы көлік құралының жетек жүйесінің бір бөлігі болмаса, ол сұйытылған газбен жұмыс істейтін көлік сияқты тексерулер мен төлемдерге жатпайды деген пікір басым. Өз кезегінде, Facebook желісіндегі поляк Caravanning тобының мүшелерінің бірі қадағалауға жататын қысымды ыдыстар туралы мамандардың пікірін алу қажеттігін айтты. Осы күмәнді сейілту үшін мен көліктік-техникалық қадағалаудан (TDT) лагерьлерде газ цистерналарын орнату мен тексерудің қолданыстағы стандарттарының түсіндірмесін көрсетуді сұрадым. TDT бұл тақырып өте күрделі деп жауап берді, өйткені біз тұрақты орнатылған немесе ауыстырылатын резервуарлармен, газ немесе сұйық фазадағы ағынмен, сондай-ақ зауыттық немесе кіріктірілген қондырғылармен жұмыс істей аламыз. Мен Польшада бұл тақырыпты реттейтін ережелер жоқ екенін де білдім.
Көбінесе кемперлер мен тіркемелерде біз сұйытылған газды, яғни пропан-бутанды пайдаланамыз, ол тұрақта тұрғанда көлікті жылытуға, қазандықтардағы суды жылытуға немесе тамақ дайындауға арналған. Көбінесе біз оны екі ауыстырылатын газ баллонында сақтаймыз, яғни. қысымды тасымалдау құрылғылары. Олардың көлеміне қарамастан, егер газ қондырғысы пайдалануға рұқсат етілсе, пайдалану нұсқаулығына сәйкес баллондарды өзіңіз ауыстыруға болады.ТДТ қадағалауына жататын «қысым тасымалдау құрылғыларының» құқықтық жағдайы қандай? Бұл түсініксіз, өйткені мекеме өз ұстанымын қолданыстағы заңнамаға және техникалық құрылғылардың құжаттамасына негіздейді және осыған байланысты құқықтық қорытындылар беруге және заң ережелерін түсіндіруге құқығы жоқ деген ескерту бар.
Қозғалтқыш блогына қуат бермейтін кемперге орнатылған резервуар сертификаттауды қажет етеді ме деген сұраққа мен де ережелер тізімін, ережелер мен қосымшаларға сілтемелерді алдым.
Бастау үшін, мамандандырылған қысымды жабдыққа қойылатын техникалық талаптар оның дизайны бойынша да, мысалы, пайдалану, жөндеу және жаңғырту бойынша да Көлік министрінің 20 жылғы 2006 қазандағы, бұдан әрі деп аталатын ережесінде көрсетілген. SUC ережесі.
– Сондықтан сұйытылған мұнай газымен толтырылған көлік құралдарының энергетикалық жүйелерінде орнатылған цистерналар, ал көліктерді жылыту қондырғыларында орнатылған сұйытылған немесе сығылған газы бар баллондар көліктер мен керуендер мен тіркемелердің салондарын жылыту үшін, сондай-ақ технологиялық процестерді жүргізу үшін қолданылады. . , техникалық қадағалауға жататын құрылғыларда стандарттарға сәйкес жұмыс істеу керек, деп сендірді TDT инспекторлары.
Сондай-ақ пайдалану шарттары БҰҰ-ның № 122 ережесінде M, N және O санаттарындағы көлік құралдарын олардың жылыту жүйелеріне қатысты бекітудің бірыңғай техникалық шарттарына қатысты көрсетілген. Оның нұсқаулары көлік құралының жылыту жүйесіне қатысты түрін мақұлдауды немесе оның құрамдас бөлігі ретінде радиатордың түрін бекітуді реттейді. Онда автокөлікке газ фазалы СКГ жылыту жүйесін орнату EN 1949 стандартының мотор үйлеріндегі және басқа жол көліктеріндегі тұрмыстық мақсаттарға арналған сұйытылған газ жүйелеріне қойылатын талаптарға сәйкес болуы керек делінген.
БҰҰ № 8 Қағидасының 1.1.2 қосымшасының 122-тармағына сәйкес, «кемпірде» тұрақты орнатылған жанармай багы БҰҰ № 67 ережесіне сәйкестігін растау сертификатын талап етеді. Бұл жағдайда цистерна арнаулы болуы керек. және олардың ешқайсысы, мысалы, ТМД автомобиль қозғалтқыштарын қоректендіретін қондырғыларда орнатылмаған.
– Мотор үйіндегі құрылғыларды қуаттандыру үшін резервуардың жоғарғы бөлігінде орналасқан ұшпа газ фракциясы қажет, ал жетек қондырғыларын қуаттандыру үшін бізге сұйық фракция қажет. Сондықтан біз жай ғана автокөлік цистернасын орната алмаймыз», - деп түсіндіреді Loycon Systems компаниясының Truma сату және қызмет көрсету жөніндегі менеджері Адам Малек.
Бұл жағдайда, басқалармен қатар, қажет: көп клапан деп аталатынға араласу және мұндай резервуарды толтыру деңгейін шектеу. Бейімделуде әлі де көптеген кедергілер бар.
Сондықтан біз тек тиісті сертификаттары бар мамандандырылған кәсіпорындар шығаратын цистерналарға қызығушылық танытуымыз керек. Цистерналардың өздері нөмірмен және 10 жыл бойы жарамды TDT заңдастыру туралы куәлікпен мөрленуі керек. Дегенмен, оларға қандай да бір өзгерістер енгізуге жол берілмейді.
Келесі қадамға уақыт келді. Бұрын таңдалған резервуар кемпердің бортындағы газ қондырғысымен біріктірілуі керек. Қарапайым түсінік орнатуды газ лицензиясы бар адамға сеніп тапсыру керек екенін айтады. Рецепттер туралы не деуге болады? Мұнда ешқандай түсіндіру жоқ.
TDT поляк ережелері ұшпа фракцияларға арналған резервуарды орнатуды реттемейтінін мойындайды. Сондықтан автокөліктерді жылыту жүйелерінде мұндай орнатуды кім орындай алады және бұл үшін қандай құжаттар қажет екені белгісіз. Дегенмен, егер қондырғы БҰҰ № 122 ережесіне сәйкес мақұлданса, резервуарды нақты кемперван өндірушісі орнататыны сөзсіз, өйткені олардың бекітуге өтініш беруге айрықша құқығы бар.
Не істеу керек, егер құрылғы кейінгі нарықта орнатылса, яғни. жолда тұрған көлікте ме? TDT 31 жылғы 2002 желтоқсандағы қаулы күшінде екенін айтумен тоқтайды.Бұл ретте, көліктердің техникалық жағдайы және олардың қажетті жабдықтарының көлемі туралы Инфрақұрылым министрінің қаулысында (Заңдар журналы 2016, 2022 тармақ) біз табамыз. тек көлік құралдарының дизайнына қатысты ескертпелер .жылытуға арналған резервуарлар. Мәселе мынада, мұндай «автономды жылыту жүйесінің отын багы жүргізуші кабинасында немесе адамдарды тасымалдауға арналған бөлмеде болмауы керек» және «салонда толтырғыш мойыны болмауы керек», «және қалқа немесе қабырға резервуарды осы бөлмелерден бөлу жанбайтын материалдан жасалуы керек. Сонымен қатар, оны «алдыңғы немесе артқы соқтығыстың салдарынан мүмкіндігінше жақсы қорғайтындай» етіп орналастыру керек.
Осы мәлімдемелерді ескере отырып, мұндай резервуарды еденнің астына және кемперлік дөңгелектердің осьтерінің арасына орнату ұсынылады деп болжауға болады.
Мұндай қондырғыны іске қосуды құзырлы адамға сеніп тапсырған кезде, мұны жалғыз істемей, ақылға қонайық. Мысалы, діріл мен температураның өзгеруінің әсерінен қондырғының бақыланатын серпімділік принципін сақтай отырып, шлангтарды қауіпсіз және қауіпті емес жерлерде орнату керек.
Көлік жүргізу кезінде жылуды пайдаланғыңыз келсе, көлік апат болған жағдайда газ беруді тоқтататын арнайы құрылғылармен жабдықталуы керек.
1. Контейнерге қарамастан, оның жарамды заңдастыруы бар екеніне көз жеткізіңіз.
2. Цилиндрді ауыстырған кезде, тығыздағыштың күйін тексеріңіз.
3. Бортта газ құрылғыларын тек мақсаты бойынша ғана пайдаланыңыз.
4. Пісіру кезінде дұрыс желдетуді қамтамасыз ету үшін терезені немесе желдеткішті ашыңыз.
5. Жылытуды пайдалану кезінде мұржа жүйесінің өткізгіштігін және жағдайын тексеріңіз.
Мен сондай-ақ TDT-дан газ қондырғысы тексеруді қажет ете ме және оны жасауға кім рұқсаты бар екенін сұрадым.
– Техникалық байқаудан өтуге жататын орнатылған құрылғысы бар көлікте уәкілетті диагностика маманы көлік құралын техникалық байқаудан өткізуді бастамас бұрын құжаттарды тексеруі керек. Техникалық құрылғының жұмысқа жарамдылығын растайтын жарамды құжаттың болмауы көлікті техникалық байқаудың теріс нәтижесіне алып келеді, дейді ТДТ инспекторлары.
Осы жерде Truma қондырғысы бар кемперлік көліктердің иелері екі жыл сайын арнайы жасалған құрылғыны пайдаланып немесе орнатуға әрбір араласудан кейін, мысалы, кез келген құрылғыны, мысалы, жылыту, тоңазытқыш немесе пешті бөлшектеу немесе қайта жинау сияқты герметикалық тексеруден өтуі керек екенін атап өтейік. . .
– Редуктор мен газ түтіктерін орнату күнінен бастап емес, осы элементтерді шығарған күннен бастап есептегенде әр он жыл сайын ауыстыруымыз керек. Осы және басқа процедуралар тек газ сертификаттары бар қызметтерде орындалуы керек, деп еске алады компания өкілі.
Лагерь жабдығын (автокөлігін) тексеру ережелері тіркемелерге де қатысты ма? TDT қайтадан БҰҰ-ның № 122 ережесіне сілтеме жасайды, ол көлік құралдарын санаттарға бөлмей қолданылады: жеңіл автомобильдер (M), жүк көліктері (H) немесе тіркемелер (T). Қондырғының герметикалығын техникалық байқау бекетіндегі диагностикалық дәрігер тексеруі керектігін баса айтады.
Әлі де нақты ережелер мен парасатты ережелердің жетіспейтіні анық. Арнайы стандарттар әзірленбейінше, СКГ қозғалтқыштарына ұқсас тексерулерді орындау жақсы қадам болады. Тіркемелерге қатысты, моторлы қайықтарға арналған газ жабдықтарына қатысты ережелер оларға қатысты болуы керек деген ұсыныстар бар.
Пропан-бутан иісі бар, яғни қарқынды иісі бар. Сондықтан кішкене ағып кетсе де, оны сезінуге болады. Бұл жағдайда негізгі клапанды жабыңыз немесе газ баллонын тығындаңыз және ақаулықты жою үшін мамандандырылған шеберханаға хабарласыңыз. Сондай-ақ, газ лицензиясы бар шеберханада ағып кетуді мезгіл-мезгіл тексерген жөн.
Рафал Добровольски
