Велосипедті жаңартыңыз: жаттығудың 4 деңгейі

Ежелден бері (дәл Валентино Россиге дейінгі 46 жылы) өндірушілер бізге тиімдірек мотоциклдерді ұсыну үшін қолдан келгеннің бәрін жасады. Бірақ, саясаттағы сияқты, ізгі ниет көбінесе ақша мәселесі болып табылады, ал пайданың диктатурасы олардан ақша үнемдеуді талап етеді. Міне, мотоцикліңізді 4 деңгейде (ең арзандан ең қымбатқа дейін) жақсарту жолы.

Мотоциклмен жылдам жүру үшін бірінші және ең жақсы кеңес: ұшқышты насихаттау ! Жауынгерлік допты дайындамас бұрын, пилоттық курстарға ақша жұмсаңыз. Өткір қарудың болғаны жақсы. Оны қалай қолдану керектігін білу жақсы.

Жақсы шиналарды таңдау. Бұл анық және қайталанатын клише болып көрінеді, бірақ шиналар мотоциклдің мінез -құлқында, сондықтан оның тиімділігінде маңызды рөл атқарады. Жақсы шиналар әрқашан өрескел велосипедтің орнын толтырады. Керісінше, ең жақсы мотоцикл ешқашан сапасыз шиналармен жүре алмайды. Сондықтан оған баға қойыңыз.

Беріліс коэффициентін реттеңіз... Тәжге немесе редукторға тістерді қосу немесе алу өте қымбат емес. Бірақ артықшылықтар маңызды және қозғалтқыштың реакциясын, велосипедтің нервтілігін, демек өнімділікті күрт өзгерте алады. Бәсекелестікте ұшқыштардың әр жолға бейімделген беріліс коэффициенті бар.

Өрілген шлангілер үшін қолайлы... Өрілген шлангілер «ұшақ» шлангтары деп те аталады, тежеу ​​өнімділігін және әсіресе төзімділікті жақсартады. Атауынан көрініп тұрғандай, өрілген шланг тежегіш сұйықтық қысым көтергенде оның кеңеюін шектейтін үлкен металл шілтерде қысылады.

Қашықтан басқару құралдарын орнатыңыз... Мотоциклдің бірінші шектеуі - оның жердегі тазалығы. Әр қадамда асфальтты сындыратын аяқ табанының тым төмен орналасуына байланысты ұстау бұрышын шектеуден гөрі не ренжітуі мүмкін?! Бұл мәселенің бір ғана шешімі бар: артқы басқару!

Катализаторды алып тастаңыз... Көбінесе жақсылыққа тыйым салынады. Және, өкінішке орай, келесі манипуляция ережені дәлелдейді. Шығару құбырынан катализаторды шығаруға заңмен қатаң тыйым салынған. Дегенмен, ол пайдаланылған түтін шығару арқылы қозғалтқыштың жұмысын жақсартуға мүмкіндік береді. Екінші жағынан, дисплейдің ең жақсы өнімділігін алу үшін оны бейімдеу қажет.

Ауа сүзгісін ауыстырыңыз... Мақсат алдыңғы бөлімдегідей: қозғалтқышты босату. Бірақ бұл жолы операция қозғалтқышқа түсетін ауа көлемін ұлғайтуға мүмкіндік береді. Бұл жануды жақсартады, сондықтан қозғалтқыштың жұмысын жақсартады. Тағы да, сәйкес картаны ұсынған жөн.

Штепсельді қайта қараңыз... Жылдам жүру үшін қозғалтқыштың қуаты жеткіліксіз, сіз әлі де шасси мен, атап айтқанда, шанышқыны күтуіңіз керек. Сондықтан күрделі жөндеуді жоспарлап, майдың күйін тексеріңіз. Үлкен «қаттылық» үшін тұтқырлықты арттырыңыз.

Жарыс алаңдары үшін қолайлы... «Бәйге» жастықшаларын бекіту төзімділікке жетпейтін түпнұсқалық төсеніштерді жеңуге мүмкіндік береді. бірақ сақ болыңыз, жарыс алаңдары жылынуға уақыт алады, сондықтан трассадан басқа, егер велосипедке түпнұсқасы орнатылған болса, оларды сақтаңыз.

Қашықтан басқару пульті - мүгедек жердегі күзетшілерге керемет ем.

Қуат командирін орнатыңыз, параметрлерге сәйкес тікелей әрекет етуге мүмкіндік береді қозғалтқыштың қуат көзі. Демек, егер біз билікке қол жеткізе алсақжәне мойнындаPLE. Бірақ мұны істеу үшін сізге велосипедті орындыққа қойып, оны кәсіби маманмен орнату қажет.

Редукторды орнатушы... Тісті беріліс тетігі дроссельді төмендетпестен берілісті ауыстыруға мүмкіндік береді. Сондықтан әрбір үдеу үшін автоматты түрде бірнеше жүздіктер жеткілікті.

Түпнұсқалық амортизаторды ауыстырыңыз, жақсы сапалы бейімделетін бөлік. EMC немесе Ohlin сияқты мамандандырылған брендтер шығаратын бейімделетін амортизаторлар көбінесе түпнұсқалық компоненттерге қарағанда реттеудің әлдеқайда кең ауқымын, сонымен қатар қызмет көрсетудің жоғары деңгейін ұсынады.

Штепсельді дайындаңыз... 1 -ші деңгей ішкі бөлшектердің тұтастығын және механикалық дұрыс жұмыс істеуін тексеру үшін шанышқыны күрделі жөндеуді атады. 2 -деңгей үшін сіз шанышқыларды серіппелер мен басқа компоненттерді қамтитын «картридждер жиынтығымен» жабдықтауды қарастырғыңыз келуі мүмкін. Ең дұрысы, оны тәжірибелі маман дайындайды.

Бұл - боқшының қозғалысы.

Тежегіш бас цилиндрін ауыстырыңыз... Сіз оны білесіз, жылдам жүру үшін қатты тежеу ​​керек... Бұл үшін мотоцикліңіздің тежегіш цилиндрін үлкенірек диаметрге бейімделген модельге ауыстырудан артық ештеңе жоқ.

Дискілерді ауыстырыңыз... Алдыңғы қадамда сіз левереджді жақсарттыңыз. Ал қалған тежеу ​​жүйесінің артта қалмауын қамтамасыз ету үшін роторларды жақсыларына ауыстырыңыз.

Калибрлерді ауыстырыңыз. Сіз шынымен талапшылсыз.... Брембо немесе Берингер калибрлері ең жақсы.

Жоғары сапалы шиналарды таңдаңыз. Мотоциклді дайындаудың міндетті шарты - қолайлы шинаны таңдау. Бірақ бұл жерде біз чемпионатта командалар пайдаланатын шиналар туралы айтып отырмыз, олардың өнімділігі олардың бағасы сияқты жоғары.

Берингер - француз өндірушісі.

Деректер жинауды орнатыңыз... Бұл тренингтің мақсаты - сіздің машинаңыздың әлеуетін жақсарту емес, керісінше оны толық қолдана білу. Мұндай құрылғы арқылы жиналған деректер жақын микронға түзетулер енгізуге мүмкіндік береді, сондықтан уақытты ондыққа дейін жақсартады.

Қозғалтқыштың метрологиясын жасаңыз. Метрология - қозғалтқышты дайындаудың шыңы. Ол қозғалтқышты ашудан және барлық элементтерді оңтайландырудан тұрады. Бұл әр аспектіде өнімділікті жақсартады. Бұл ашық жүрекке арналған дәрі, сондықтан қан кетуге дайын болыңыз, себебі ол өте қымбат. Дегенмен, 1-деңгейден бастап, сіздің банкиріңіз өзін атып тастаған болуы мүмкін.

Немесе сіз BMW HP4 Race немесе Yamaha YZF R1 GYTR сияқты сериялық дайындалған автокөлікті сатып аласыз!