Оқулық: мотоциклді қалай қыстауға болады?

Көптеген адамдар үшін қыс - жақсы күндерді күту үшін велосипедті жылыту уақыты. Бірақ мотоциклді тоқтатқанда да еркелетуге болады. Moto-Station мотоциклді сәтті қыста өткізу үшін білу қажет барлық нәрсені ашады.

Қыста мотоциклді тоқтату оны бұрылысқа бұрып, жақсы ауа-райында ештеңе болмағандай шығарып салу ғана емес. Керісінше, егер сіз өзіңіздің сенімді қондырғышыңыздың қызмет ету мерзімін ұзартқыңыз келсе, мотоциклді қыста дайындау кезінде белгілі бір қадамдарды орындау керек. Сонымен, аяз баяу пайда болса да, Moto-Station сізге мотоциклді сәтті «ұстау» үшін дұрыс кеңес беруді шешті. Нұсқауларды орындаңыз!

Мотоциклдің орналасқан жері: Қаптаманың астында құрғатыңыз!

Сіз өзіңіз қалағандай мотоциклді еш жерде сақтамайсыз. Бұл анық көрінуі мүмкін, бірақ құрғақ, ауа райынан қорғалған орынды таңдау өте маңызды. Қыс мезгілінде мотоцикл бояуы мен пластмассаның ластануын қаламасаңыз, тесіктерге назар аударыңыз. Сіз сондай -ақ мотоциклді қақпақпен жаба аласыз, бірақ конденсат сіздің көлікті ішінен жеп кетпес үшін мөрленіп қалмаңыз. Сол сияқты, мақта матадан жасалған қарапайым көрпе ылғалды сіңіреді, ол коррозияға және көгеруге әкелуі мүмкін. Сондықтан аксессуарлар каталогынан оңай табуға болатын арнайы мотоцикл қақпағын таңдаңыз.

Кәсіби кеңес: Егер сіз мотоциклді сарайда сақтасаңыз, кеміргіштерден сақ болыңыз. Көктемде сіз жергілікті тұрғындарды мотоциклмен жиі кездестіре аласыз ...

Мотоцикл жуу: сіздің коррозияға қарсы ең жақсы активіңіз

Мотоциклді алдымен жуусыз сақтамаңыз. Жол тұзымен жабылған жолдарда жүргеніңізге күмәніңіз жоқ екенін есте сақтаңыз. Ал егер тұз қатқан кезде сіздің досыңыз болса, онда бұл сіздің мотоцикліңіздің механикасы немесе шассиі мүлде емес... Толық жуудан кейін мотоциклге күтім жасау құралдарын (жылтырату, коррозияға қарсы, силикон ...) қолдануға ештеңе кедергі болмайды ... ): оның хромы, бояулары, пластмассалары және басқа металл бөлшектері олардың шамалы «нәрлендіретін» әсерін бағалайды!

Кәсіби кеңес: Көпіршігіңізден масаларды алуды ұмытпаңыз, әйтпесе ол нағыз көктемгі әдетке айналады. Құрғақ тазалауды қолданыңыз - еріткіш жоқ! – және Gex төсемімен сызаттардан аулақ болыңыз…

Мотоциклдегі майдың өзгеруі: денсаулығының механикалық мәселесі

Бұл таңқаларлық болып көрінуі мүмкін, бірақ майды ұзақ уақыт тоқтамай тұрып ауыстыру сіздің мотоцикліңіз үшін маңызды. Неліктен? Өйткені жұмыс кезінде қозғалтқыш майдағы қышқылдарды шығарады. Олар коррозиялық болып табылады және сақтау кезінде қозғалтқышыңызға теріс әсер етуі мүмкін. Мотоциклді сақтау алдында майды жақсы ауыстыру - таза және сау қозғалтқышы бар тамаша маусымның кілті.

Кәсіби кеңес: Егер сіз үнемі мотоциклді дұрыс төгетін болсаңыз, қыстауға дейін суды төгудің қажеті жоқ. Екінші жағынан, қыстан кейін босату әлдеқайда маңызды.

Мотоцикл отыны: толтырыңыз ... немесе төгіңіз!

Жанармайға келетін болсақ, сізде екі шешім бар. Карбюраторы бар мотоцикл болған жағдайда, сақтау кезінде оны бос ұстау үшін резервуар толығымен босатылады. Резервуардың ішкі жағын коррозияға қарсы агентпен (бензинде еритін) бүрку ұсынылады. Егер мотоцикл ұзақ сақталса (3 айдан астам), сонымен қатар отынды контурдан және карбюратор (лар) цистернасынан төгу қажет болады. Тұрақты бензин отын жүйесін және ағындарды бітеп тастайтын қалдықтар түзеді. Электронды инъекциясы бар мотоцикл жағдайында көлікті бензинмен толтырылған цистернамен сақтау жақсы. Иммобилизация 4-тен 6 аптаға дейін немесе одан да көп уақытқа созылғанда, бензинге тұрақтандырғышты қосу ыдырау мен резервуардағы ылғалдың жиналуын болдырмайды. Өнімнің жанармай жүйесі арқылы айналуы үшін тұрақтандырғышты қосқаннан кейін мотоцикл қозғалтқышын іске қосуды ұмытпаңыз.

Мотоциклді салқындату жүйесі: маған премикс ұнайды.

Егер мотоциклдегі салқындатқыштың соңғы өзгерісі екі жыл бұрын немесе 40 000 км болған болса, бұл сізге қатысты. Біз сізге ескі сұйықтықты мотоциклге ұсынылғанға тең келетін жаңа сұйықтықпен алмастыруға кеңес береміз. Егер сіз үйдегі салқындатқышты (антифриз қосылған су) бағалайтын болсаңыз, тазартылған суды пайдалануды ұмытпаңыз: ағын су құрамында алюминий радиаторымен және қозғалтқыш бөлшектерімен әрекеттесе алатын, коррозияға әкелетін минералдар бар. Егер сіздің көлігіңіз алты айдан астам уақыт бойы тоқтап тұрса, салқындату жүйесін толығымен төгіңіз: кем дегенде коррозия қаупі жоқ.

Кәсіби кеңес: Салқындату жүйесінің ішін тотықтыратын суды қолдануды ұсынбаймыз. Салқындатқыш сұйықтықтың механикалық бөлшектерге жағымдылығы бар. Су мен антифриз қоспасына келетін болсақ, салқындатқыштың бағасын ескере отырып, бұл туралы алаңдамаған жөн.

Мотоцикл аккумуляторы: зарядталған күйде болыңыз

Мотоцикл батареясын үнемдеудің ең жақсы жолы, әрине, оны электр желісінен ажыратып, жылы, құрғақ жерге қою. Бірақ кейбір жағдайларда бұл жеткіліксіз. Кәдімгі батарея жағдайында электролит деңгейін тексеруді ұмытпаңыз. Қажет болса, деңгейі төмен ұяшықтарға тазартылған су қосыңыз. Кран суын пайдалану ұсынылмайды, себебі ол батареяның қызмет ету мерзіміне әсер етеді. Техникалық қызмет көрсетпейтін мотоцикл аккумуляторы үшін…жақсы, ол техникалық қызмет көрсетусіз дейді! Батареяны қайта зарядтау қажет болуы мүмкін: дұрыс зарядтағышты таңдап, автокөлік аккумуляторын зарядтағыштардан сақ болыңыз. Толық зарядтамаңыз: мысалы, 18Ач (ампер/сағат) батарея деңгейі 1,8А болуы керек.

Кәсіби кеңес: Кәдімгі зарядтағышпен батареяны неғұрлым баяу зарядтасаңыз, соғұрлым ол зарядты ұстайды. Мәселе мынада, сіз мотоциклдің аккумуляторын бақылап отыруыңыз керек және оны үнемі қосулы күйде қалдырмай, қайтымсыз «ату» қаупі бар. Ең жақсысы - автоматты қалқымалы зарядтағыштар. Біз оларды қыс бойы байланыстыра аламыз, олар бәрін шешеді. Кейбір модельдер батареяны мотоциклден шығармай-ақ зарядтағышты тікелей қосуға мүмкіндік беретін жинақпен бірге сатылады. Бұл ең практикалық, шамамен £60.

Соңғы тексерулер: майлау және сорғы!

Сіздің мотоцикл қазір қыстауға дайын. Таза және құрғақ екеніне көз жеткізгеннен кейін, тізбекті майлау ғана қалады. Жуғаннан кейін оны бірден майлауға болмайды, себебі май суды сақтайды және оны зақымдауы мүмкін. Егер сіздің мотоцикліңіз онымен жабдықталған болса, оны орталық тірекке қойыңыз: бұл шиналардың сыну қаупін айтарлықтай төмендетеді. Ақырында, сіз дөңгелектердің қысымын үнемі тексеріп отыруға және тіпті айына бір рет жердегі байланыс нүктесін өзгертуге болады. Міне, сіздің мотоцикліңіз, қысты жылы және толық қауіпсіз өткізуге дайын ...

Кәсіби кеңес: Егер сіздің мотоцикліңіз ұзақ уақыт бойы қозғалмаса, шинаны ұстап тұру үшін оны орталық тірекке қойыңыз (ауасы кетіп қалса), қажет болған жағдайда тірекке инвестиция салыңыз.

Автор: Арно Вибиен, MS және DR мұрағаттарынан алынған фотосуреттер.

Герадағы Honda дилері LS Moto арқасында.