Оқулық: мотоцикл аккумуляторын қалай зарядтау керек

Суық есік алдында шырылдап, мотоциклдер мен мотороллерлердің батареяларын сөндіреді. Күнді үнемдеу үшін кішкене техникалық ескерту ... келесі жолы.

Әртүрлі құбылыстар қатты әсер етеді мотоциклді қыста және/немесе ұзақ әрекетсіздіктен кейін іске қосу... Ең алдымен, әрине, Батарея сыйымдылығы... Сіз олардың сыртқы температураға пропорционалды түрде төмендейтінін білуіңіз керек. Әдетте 20 ° төмен қоршаған орта температурасында батарея қуаты әрбір 1 ° үшін 2% төмендейді деп болжанады. Басқаша айтқанда, 0 ° кезінде бұл шығындар 10%, -10 ° 15% және т.б. құрайды. Бұған, әрине, қосылады. иммобилизация жағдайында батарея зарядының жоғалуы көп немесе аз ұзартылған жоғалтулар, олар аккумулятор түріне, дәстүрлі қорғасынға, техникалық қызмет көрсетпейтін, құрғақ, гель, литий және т.б. байланысты. Кәдімгі батарея 50-3 айдан кейін зарядының 5% жоғалтады.

Батареяның жұмысы және зарядталуы

Бұған қосылады ақылсыз механикалық шектеулероның ішінде майдың тұтқырлығы, ол температураның төмендеуімен артады, сондықтан салқын кезде қозғалтқышты іске қосу үшін көбірек энергия қажет. Біз де есептесуіміз керек әртүрлі мотоцикл жабдықтарын тұтыну... Атап айтқанда, соңғы жылдары фараны қосу міндетті болды, сондықтан біз стартерге мүмкіндігінше энергияны үнемдеу үшін оны өшіре алмаймыз (автокөліктегі қосқыштың болмауына байланысты). Бұл жанармай сорғысын басқаруға немесе тіпті қажетті энергияның бір бөлігін қайтадан тұтынатын резисторлар арқылы карбюраторларды жылытуға қатысты.

Сондықтан мұны түсіну оңай батареяның және/немесе зарядтау тізбегінің шамалы ақауы сізді жиі жаяу жүруге мәжбүр етеді... Сондықтан сіз аккумуляторды (және, әрине, мотоцикліңізді) күтуіңіз керек. Егер сіз мотоцикліңізді күнде және кез келген ауа-райында пайдалансаңыз (жақсы!), Сіз шынымен де қозғалмайтын аккумулятордың істен шығуын ешқашан кездестірмейсіз. электр тізбегінің арқасында үнемі қуатталады... Екінші жағынан, егер сіз мотоциклді пайдалансаңыз эпизодтық және/немесе маусымдық, және алдағы әдемі күндер сіздің байкер жаныңызды оятқаны үшін, алдағы уақытта не болатыны сізді қатты қызықтырады.

Мотоцикл аккумуляторына күтім жасау: санаторий-курорттық кеңес беру

«Қыс келді, мотоцикліңізбен қысты жақсы өткізіңіз» деген мақаланы оқып үлгерген сақ адамдар батареяны ажыратып, оны құрғақ және жылы жерде сақтаңыз.... Әйтпесе, сіздің батареяңыз ең жақсы деп айтуға болады. толығымен босатылды, бірақ әлі де қалпына келтіруге болады, ең нашар жағдайда ... оны дереу қайта өңдеу қажет. Сондықтан, ең алдымен, бұл қажет оның жүктемесін бақылау.

Кәдімгі мотоцикл батареясын сынау: Сіздердің ең жабдықталғандарыңыз кейде болады қышқыл шкаласы, немесе әрбір батарея ұяшығын басқаратын құрылғы. Сондықтан, бұл үшін әрбір тығынды алып тастау, қышқыл шкаласын ... қышқылға батыру, сұйықтықты айдау, содан кейін берілген ақпаратты орындау қажет.

Егер элементтердің кез келгені ақаулы болса (қышқылдық шкаланың қызыл шкаласы), онда аккумулятор ақаулы (ұяшықтағы қысқа тұйықталу). Қажетті элементтерді қосыңыз деминерализацияланған су... Батарея жұмысын жалғастырса, оны зарядтаңыз. Бұл жағдайда тым қуатты болуы мүмкін автокөлік зарядтағыштарынан сақ болыңыз. Артықшылық баяу зарядталатын мотоциклге арналған модель, ол батареяның сыйымдылығынан 10 есе аз токты басып озуы мүмкін (мысалы: 1,12 Ah батарея 11,2 А токпен зарядталады).

Бұл жағдайда - өте ықтимал - сізде масштаб жоқ, мультиметр өз жұмысын жасайды, төменде қараңыз.

Мотоциклдің аккумуляторын мультиметрмен тексеру

Техникалық қызмет көрсетпейтін мотоцикл аккумуляторын сынау:

кернеуді мультиметрмен тексеріңіз (тұрақты ток күйін таңдаңыз). Егер өлшенетін кернеу 12,6-дан 13 В-қа дейін болса, батарея толығымен зарядталған және пайдалануға дайын. 12 және 12,5 В аралығында.қайта зарядтау қажет (жоғарыдағыдай сақтық шаралары, батареяның зарядтау сыйымдылығынан 10 есе аз токта). Ақырында, өлшенетін кернеу 10,3 В төмен зарядтау мүмкін емес заряды біткен батареяны көрсетеді (оны лақтырмаңыз, қайта өңдеңіз). Ескерту, кернеуі 13 В жоғары батарея оның терминалдарында ол шамадан тыс жүктеледі, жиі қысқарады, оның жаны тыныш болады.

Мотоциклдің аккумуляторы қандай зарядталады? Біздің нұсқаулықты осы жерден оқыңыз

Қысқаша айтқанда

Ұзақ уақыт бойы әрекетсіздіктен кейін (әсіресе қыста) мотоциклді іске қосу бойынша біздің кеңесіміз:

- сақтау оның мотоциклі секундтарда : ылғалдылық жақын дос емес, әсіресе қатып қалса

- батареяны бөлшектеңіз және бөлме температурасында құрғақ жерде сақтаңыз.

- Әрқашан сақтау алдында батареяны зарядтаңыз узақ уақытқа. Әйтпесе, ол тез сульфаттанады және қайтымсыз жойылады ...

- жүктемені жүйелі түрде тексеріңіз батареяны алып тастаңыз (кемінде екі айда бір рет).

- батарея зарядын тексеріңіз қайта құрастыру алдында мотоциклде және қажет болса қайта зарядтаңыз.

– аккумуляторды бөлшектемей, тексермей және/немесе зарядтамастан ұзақ уақыт бойы әрекетсіздіктен кейін мотоциклді қайта іске қосыңыз. жалпы жойылды... Бұл жағдайда талап етпеңіз: батареяның заряды аз болған сайын, мүмкіндігіңіз көп болады Сәйкес зарядтағышпен «қалпына келтіру». (сульфатсыз болса).

- ешқашан қысқыштары бар мотоциклді жүргізбеңіз (яғни оны басқа батареяға қосу арқылы), оны толығымен зарядсыздандырғаннан кейін. Өйткені бұл жағдайда велосипедті қайта іске қосқаннан кейін оның генераторы тым көп ток береді бұл қайтадан батареяға елеулі зақым келтіреді (қатты зарядсызданған батареялар үшін ұзақ мерзімді зарядтауға артықшылық беру керек).

Біз Бернард Таулуға, Лимож қаласындағы Мэрисе Бастие лицейінің электр инженериясының мұғалімі қабылдап, дана кеңес бергені үшін алғыс айтамыз.