U0249 Ақпараттық -ойын -сауық басқару модулімен байланыс үзілді, артқы Б.

U0249 Ақпараттық -ойын -сауық басқару модулімен байланыс үзілді, артқы Б.

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Көңіл көтеруді басқару модулімен байланыс үзілген

Бұл нені білдіреді?

Бұл OBD-II автокөліктерінің көптеген маркалары мен модельдеріне қолданылатын жалпы байланыс жүйесінің диагностикалық ақаулық коды.

Бұл код ақпараттық-ойын-сауық басқару модулінің артқы В (ECMR-B) және көліктегі басқа басқару модульдері бір-бірімен байланыспайтынын білдіреді. Байланыс үшін жиі қолданылатын схема Controller Area Bus байланысы немесе CAN шинасы деп аталады.

Модульдер бір -бірімен желіде байланысады, үйдегі немесе жұмыстағы желі сияқты. Автокөлік өндірушілері бірнеше желілік жүйелерді қолданады. 2004 жылға дейін ең кең тараған (толық емес) модульаралық байланыс жүйелері сериялық байланыс интерфейсі немесе SCI болды; SAE J1850 немесе PCI шинасы; және Chrysler соқтығысуды анықтау немесе CCD. 2004 ж. Бұл CAN шинасы болмаса, басқару модульдері байланыса алмайды және сіздің сканерлеу құралы көлік құралынан қандай схемаға әсер ететініне байланысты ақпаратты қабылдай алады немесе қабылдамайды.

В (ECMR-B) ойын-сауықтың артқы блогы әдетте бақылау тақтасының немесе орталық консольдің артында, әдетте көліктің ортасында орналасқан. Ол әр түрлі датчиктерден кіріс алады, олардың кейбіреулері оған тікелей қосылған, және көпшілігі шинаны басқару модулінен (PCM) автобус байланыс жүйесі арқылы жіберіледі. Ол радиомен байланысады, ал кейбір жағдайларда радионы ауыстырады. Бұл кірістер модульге ECMR-B арқылы көрсетілетін және ойнатылатын ақпаратты басқаруға мүмкіндік береді.

Ақаулықтарды жою қадамдары өндірушіге, байланыс жүйесінің түріне, сымдардың санына және байланыс жүйесіндегі сымдардың түстеріне байланысты өзгеруі мүмкін.

Кодтың ауырлығы мен белгілері

Бұл жағдайда ауырлық ешқашан маңызды емес, себебі бұл клиенттерге ыңғайлы болу үшін құрылғы. ECMR-B қондырғысының жұмысының болмауы көлік құралының жұмысына ешқандай әсер етпейді.

U0249 кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• ECMR-B ақпарат бермейді / дыбыс жоқ / мүмкін бос экран
• ECMR-B қосылмайды / жұмыс істемейді

себептері

Әдетте бұл кодты орнатудың себебі:

• CAN шинасы + немесе - тізбегінде ашыңыз
• CAN шинасының кез келген контурында жерге тұйықталу немесе жерге тұйықталу
• ECMR-B модулінде қуат немесе жер жоқ
• Сирек - басқару модулі ақаулы

Диагностикалық және жөндеу процедуралары

БАРЛЫҚ электрлік диагностикадан бастаудың жақсы жері - көлігіңіздің техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) тексеру. Сізде кездесетін мәселе осы саладағы басқаларға белгілі болуы мүмкін. Белгілі түзетуді өндіруші шығарған болуы мүмкін және диагностика кезінде сізге уақыт пен ақшаны үнемдей алады.

Бұл кезде кодты оқу құралы қол жетімді деп есептеледі, өйткені сіз осы уақытқа дейін кодтарға қол жеткізе алған боларсыз. Автобус байланысына немесе аккумуляторға / тұтануға қатысты басқа DTC бар -жоғын қараңыз. Егер солай болса, сіз алдымен оларды диагностикалауыңыз керек, себебі U0249 кодын кез келген негізгі код мұқият тексеріліп, түзетілмейінше диагноз қойсаңыз, қате диагноз қойылатыны белгілі.

Басқа модульдерден алатын жалғыз код U0249 болса, ECMR-B ішіне кіріп көріңіз. ECMR-B кодтарына қол жеткізе алсаңыз, U0249 коды үзік немесе жад коды болады. ECMR-B қол жеткізу мүмкін болмаса, басқа модульдер орнатқан U0249 коды белсенді және мәселе әлдеқашан бар.

Ең жиі кездесетін ақаулық - ойын-сауық басқару модулінің артқы жағындағы қуат немесе жердің жоғалуына әкелетін тізбек ақаулығы. б.

Бұл көлікте ECMR-B модулін беретін барлық сақтандырғыштарды тексеріңіз. ECMR-B үшін барлық негіздерді тексеріңіз. Көлік құралының жерге бекіту нүктелерін тауып, олардың таза және сенімді екеніне көз жеткізіңіз. Қажет болса, оларды алып тастаңыз, кішкене сымнан жасалған қылшық щетка мен сода / су ерітіндісін алыңыз да, қосқышты да, ол қосылатын жерді де тазалаңыз.

Егер қандай да бір жөндеу жұмыстары жүргізілсе, кодты жадқа орнататын кез келген модульдерден DTC жойыңыз және енді ECMR-B модулімен байланыса алатындығыңызды біліңіз. Егер ECMR-B-мен байланыс қалпына келсе, мәселе, ең алдымен, сақтандырғыш / байланыс мәселесі болуы мүмкін.

Егер код қайтып оралса немесе модульмен байланыс орнатылмаса, автокөлігіңіздегі CAN шинасының байланыс қосылымдарын табыңыз, ең бастысы, әдетте бақылау тақтасының артында немесе орталық консольде орналасқан ECMR-B қосқышы, әдетте оның ортасында көлік құралы. Коннекторды ECMR-B ажыратудан бұрын теріс батарея кабелін ажыратыңыз. Анықталғаннан кейін қосқыштар мен сымдарды көзбен тексеріңіз. Сызаттар, сызаттар, ашық сымдар, күйік іздері немесе балқытылған пластикті іздеңіз.

Қосқыштарды ажыратып, коннекторлардың ішіндегі терминалдарды (металл бөлшектерді) мұқият тексеріңіз. Олардың күйгенін немесе коррозияны көрсететін жасыл түсі бар -жоғын қараңыз. Егер терминалдарды тазалау қажет болса, контактілі электрлік тазартқышты және қылшық пластикалық щетканы қолданыңыз. Терминалдар тиетін жерге кептіруге және электрлік майды жағуға рұқсат етіңіз.

Қосқыштарды ECMR-B құрылғысына қайта қоспас бұрын осы бірнеше кернеуді тексеруді орындаңыз. Сізге сандық вольт/омметрге (DVOM) қол жеткізу қажет болады. ECMR-B құрылғысында қуат пен жерге қосылғанын тексеріңіз. Электрлік диаграммаға қол жеткізіңіз және негізгі қуат және жер көздері ECMR-B қай жерде кіретінін анықтаңыз. ECMR-B әлі ажыратылған күйде жалғастырмас бұрын батареяны қосыңыз. Вольтметрдің қызыл сымын ECMR-B қосқышына кіретін әрбір B+ (батарея кернеуі) қуат көзіне және вольтметрдің қара сымын жақсы жерге қосыңыз (егер сенімді болмасаңыз, батареяның терісі әрқашан жұмыс істейді). Сіз батарея кернеуінің көрсеткішін көруіңіз керек. Сізде жақсы себеп бар екеніне көз жеткізіңіз. Вольтметрдің қызыл сымын аккумулятордың оң (B+) және қара сымын әрбір жерге қосу тізбегіне қосыңыз. Қосылған сайын батареяның кернеуін тағы бір рет көру керек. Олай болмаса, қуат немесе жерге қосу тізбегін жөндеңіз.

Содан кейін екі байланыс тізбегін тексеріңіз. CAN C+ (немесе HSCAN+) және CAN C- (немесе HSCAN - тізбегі) табыңыз. Вольтметрдің қара сымы жақсы жерге қосылған болса, қызыл сымды CAN C+ желісіне қосыңыз. Кілт қосулы және қозғалтқыш өшірілген кезде, шамалы ауытқуы бар шамамен 2.6 вольтты көру керек. Содан кейін вольтметрдің қызыл сымын CAN C- тізбегіне қосыңыз. Сіз шамалы ауытқумен шамамен 2.4 вольтты көруіңіз керек. Басқа өндірушілер CAN C- 5 В шамасында және қозғалтқыш өшірілген кезде тербелмелі пернені көрсетеді. Өндірушінің техникалық сипаттамаларын тексеріңіз.

Егер барлық сынақтар өтсе және байланыс әлі де мүмкін болмаса немесе DTC U0249 қалпына келтіре алмасаңыз, сіз жасай алатын жалғыз нәрсе - білікті автомобиль диагностикасынан көмек сұрау, себебі бұл ECMR-B ақаулығын көрсетеді. . Көлікті дұрыс орнату үшін осы ECMR-B көпшілігі бағдарламаланған немесе калибрленген болуы керек.

Қатысты DTC талқылаулары

• Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

U0249 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC U0249 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.