U0239 Түсіруді басқару модулімен байланыс үзілді

U0239 Түсіруді басқару модулімен байланыс үзілді

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Түсіруді басқару модулімен байланыс үзілді

Бұл нені білдіреді?

Бұл OBD-II автокөліктерінің көптеген маркалары мен модельдеріне қолданылатын жалпы байланыс жүйесінің диагностикалық ақаулық коды.

Бұл код Capture Control Module A (ECM-A) модулін және көліктегі басқа басқару модульдерінің бір-бірімен байланыспайтынын білдіреді. Байланыс үшін жиі қолданылатын схема Controller Area Bus байланысы немесе CAN шинасы деп аталады.

Модульдер бір -бірімен желіде байланысады, үйдегі немесе жұмыстағы желі сияқты. Автокөлік өндірушілері бірнеше желілік жүйелерді қолданады. 2004 жылға дейін ең кең тараған (толық емес) модульаралық байланыс жүйелері сериялық байланыс интерфейсі немесе SCI болды; SAE J1850 немесе PCI шинасы; және Chrysler соқтығысуды анықтау немесе CCD. 2004 ж. Бұл CAN шинасы болмаса, басқару модульдері байланыса алмайды және сіздің сканерлеу құралы көлік құралынан қандай схемаға әсер ететініне байланысты ақпаратты қабылдай алады немесе қабылдамайды.

Ұстағышты басқару модулі A (ECM-A) әдетте есіктің жанындағы топсалы панельдің артында орналасқан. Есіктің ішіне де орнатуға болады. Ол әр түрлі датчиктерден кіріс алады, олардың кейбіреулері оған тікелей қосылады, ал көпшілігі шинаны басқару модулінен (PCM) автобус байланыс жүйесі арқылы жіберіледі. Бұл кірістер модульге жүргізуші / жолаушы терезелерінің қозғалысын басқаруға мүмкіндік береді. Егер ол жабдықталған болса, ол сонымен қатар электр есік құлыптарының жұмысын басқара алады. Нақты жағдайда қандай есік «А» деп белгіленгенін анықтау үшін көліктің арнайы нұсқаулығын қараңыз.

Ақаулықтарды жою қадамдары өндірушіге, байланыс жүйесінің түріне, сымдардың санына және байланыс жүйесіндегі сымдардың түстеріне байланысты өзгеруі мүмкін.

Кодтың ауырлығы мен белгілері

Бұл жағдайда ауырлық маңызды болуы мүмкін немесе болмауы мүмкін, бұл мәселенің қандай екеніне байланысты. Автобус істен шыққан жағдайда өндіруші ақаулықты қолмен жөндей алады. ECM-A жұмыс істемеуі көлік құралының жұмысына ешқандай әсер етпейді.

U0239 кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Жүргізуші / жолаушылардың терезелері бір орында тұрып қалды / қозғалмайды
• Жүргізуші / жолаушылар терезелерінің есіктерінің электр құлыптары жұмыс істемейді
• ECM қосылмайды / жұмыс істемейді
• Қауіпсіздік жастығының ескерту шамы жануы мүмкін

себептері

Әдетте бұл кодты орнатудың себебі:

• CAN шинасы + немесе - тізбегінде ашыңыз
• CAN шинасының кез келген контурында жерге тұйықталу немесе жерге тұйықталу
• ECM-A үшін қуат немесе жер жоқ
• Сирек - басқару модулі ақаулы

Диагностикалық және жөндеу процедуралары

БАРЛЫҚ электрлік диагностикадан бастаудың жақсы жері - көлігіңіздің техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) тексеру. Сізде кездесетін мәселе осы саладағы басқаларға белгілі болуы мүмкін. Белгілі түзетуді өндіруші шығарған болуы мүмкін және диагностика кезінде сізге уақыт пен ақшаны үнемдей алады.

Бұл кезде кодты оқу құралы қол жетімді деп есептеледі, өйткені сіз осы уақытқа дейін кодтарға қол жеткізе алған боларсыз. Автобус байланысына немесе аккумуляторға / тұтануға қатысты басқа DTC бар -жоғын қараңыз. Егер солай болса, сіз алдымен оларды диагностикалауыңыз керек, себебі U0239 кодын кез келген негізгі код мұқият тексеріліп, түзетілмейінше диагноз қойсаңыз, қате диагноз қойылатыны белгілі.

Басқа модульдерден алатын жалғыз код U0239 болса, ECM-A құралына кіріп көріңіз. Егер сіз ECM-A кодтарына қол жеткізе алсаңыз, U0239 үзілісті код немесе жад коды болып табылады. Егер ECM-A қол жеткізу мүмкін болмаса, басқа модульдер орнатқан U0239 коды белсенді және мәселе әлдеқашан бар.

Ең көп тараған ақаулық - бұл басып алуды басқару модуліне а қуаттың немесе жердің жоғалуына әкелетін тізбек ақаулығы.

Бұл көліктегі ECM-A беретін барлық сақтандырғыштарды тексеріңіз. ECM-A үшін барлық жерге қосу қосылыстарын тексеріңіз. Көлік құралының жерге бекіту нүктелерін тауып, олардың таза және сенімді екеніне көз жеткізіңіз. Қажет болса, оларды алып тастаңыз, кішкене сымнан жасалған қылшық пен қопсытқыш / су ерітіндісін алыңыз да, қосқышты да, ол қосылатын жерді де тазалаңыз.

Егер қандай да бір жөндеу жүргізілген болса, кодты жадқа орнататын кез келген модульдерден DTC жойыңыз және енді ECM-A модулімен байланыса алатындығыңызды біліңіз. Егер ECM-A-мен байланыс қалпына келсе, мәселе, ең алдымен, сақтандырғыштарда / қосылуларда болады.

Егер код қайтарылса немесе модульмен байланыс әлі орнатылмаса, автокөлігіңіздегі CAN шинасының байланыс қосылымдарын табыңыз, әсіресе ECM-A коннекторы, ол әдетте тиісті есіктің жанындағы қақпақтың артында орналасқан. Есіктің ішіне де орнатуға болады. ECM-A коннекторын ажыратпас бұрын батареяның теріс кабелін ажыратыңыз. Анықталғаннан кейін қосқыштар мен сымдарды көзбен тексеріңіз. Сызаттар, сызаттар, ашық сымдар, күйік іздері немесе балқытылған пластикті іздеңіз.

Қосқыштарды ажыратып, коннекторлардың ішіндегі терминалдарды (металл бөлшектерді) мұқият тексеріңіз. Олардың күйгенін немесе коррозияны көрсететін жасыл түсі бар -жоғын қараңыз. Егер терминалдарды тазалау қажет болса, контактілі электрлік тазартқышты және қылшық пластикалық щетканы қолданыңыз. Терминалдар тиетін жерге кептіруге және электрлік майды жағуға рұқсат етіңіз.

Коннекторларды ECM-A-ге қайта қоспас бұрын осы бірнеше кернеуді тексеруді орындаңыз. Сізге сандық вольтты Ом метрге (DVOM) кіру қажет болады. ECM-A қуат пен жерге қосылғанына көз жеткізіңіз. Электр сымдарының схемасына қол жеткізіңіз және ECM-A-ге негізгі қуат пен жердегі қорек көздерінің қайда кіретінін анықтаңыз. ECM-A әлі де ажыратылған күйінде жалғастырмас бұрын батареяны қосыңыз. Вольтметрдің қызыл сымын ECM-A қосқышына түсетін әрбір B + (батарея кернеуі) қуат көзіне, ал вольтметрдің қара сымын жақсы жерге қосыңыз (егер сенімді болмасаңыз, батареяның теріс полюсі әрқашан жұмыс істейді). Сіз батарея кернеуінің көрсеткішін көруіңіз керек. Сізде жақсы себеп бар екеніне көз жеткізіңіз. Қызыл сымды вольтметрден аккумуляторға (B +), ал қара сымды әр жерге қосыңыз. Тағы бір рет, сіз оны қосқан сайын батареяның кернеуін көресіз. Олай болмаса, қуат немесе жерге тұйықталу ақауларын жойыңыз.

Содан кейін екі байланыс тізбегін тексеріңіз. CAN C+ (немесе HSCAN+) және CAN C- (немесе HSCAN - тізбегі) табыңыз. Вольтметрдің қара сымы жақсы жерге қосылған болса, қызыл сымды CAN C+ желісіне қосыңыз. Кілт қосулы және қозғалтқыш өшірілген кезде, шамалы ауытқуы бар шамамен 2.6 вольтты көру керек. Содан кейін вольтметрдің қызыл сымын CAN C- тізбегіне қосыңыз. Сіз шамалы ауытқумен шамамен 2.4 вольтты көруіңіз керек. Басқа өндірушілер CAN C- 5 В шамасында және қозғалтқыш өшірілген кезде тербелмелі пернені көрсетеді. Өндірушінің техникалық сипаттамаларын тексеріңіз.

Егер барлық сынақтардан өтіп, байланыс әлі мүмкін болмаса немесе DTC U0239 қалпына келтіре алмасаңыз, сіз жасай алатын жалғыз нәрсе - білікті автомобиль диагностикасынан көмек сұрау, себебі бұл ECM-A ақаулығын көрсетеді. . Көлікті дұрыс орнату үшін осы ECM-A құрылғыларының көпшілігі бағдарламаланған немесе калибрленген болуы керек.

Қатысты DTC талқылаулары

• Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

U0239 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC U0239 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.