U0217 Есік қосқышымен байланыс үзілді C

U0217 Есік қосқышымен байланыс үзілді C

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Есік қосқышымен байланыс үзілді C

Бұл нені білдіреді?

Бұл OBD-II автокөліктерінің көптеген маркалары мен модельдеріне қолданылатын жалпы байланыс жүйесінің диагностикалық ақаулық коды.

Бұл код C (DS-C) есік қосқышы мен көліктегі басқа басқару модульдері бір-бірімен байланыспағанын білдіреді. Байланыс үшін жиі қолданылатын схема Controller Area Bus байланысы немесе CAN шинасы деп аталады.

Модульдер бір -бірімен желіде байланысады, үйдегі немесе жұмыстағы желі сияқты. Автокөлік өндірушілері бірнеше желілік жүйелерді қолданады. 2004 жылға дейін ең кең тараған (толық емес) модульаралық байланыс жүйелері сериялық байланыс интерфейсі немесе SCI болды; SAE J1850 немесе PCI шинасы; және Chrysler соқтығысуды анықтау немесе CCD. 2004 ж. Бұл CAN шинасы болмаса, басқару модульдері байланыса алмайды және сіздің сканерлеу құралы көлік құралынан қандай схемаға әсер ететініне байланысты ақпаратты қабылдай алады немесе қабылдамайды.

Есік қосқышы (DS-C) әдетте есіктің ішінде орналасқан. Ол әр түрлі датчиктерден кіріс алады, олардың кейбіреулері оған тікелей қосылады, ал көпшілігі шинаны басқару модулінен (PCM) автобус байланыс жүйесі арқылы жіберіледі. Бұл кірулер есік модуліне жүргізуші / жолаушы есігінің құлыпталуын / ашылуын басқаруға мүмкіндік береді. Егер ол жабдықталған болса, ол сонымен қатар электр терезелерінің жұмысын басқара алады. Шағын автокөліктерде және кейбір жол талғамайтын көліктерде ол жылжымалы есіктер мен күшейткіш есіктерді басқара алады. Нақты жағдайда қай есіктің «С» әрпі бар екенін анықтау үшін көліктің арнайы нұсқаулығын қараңыз.

Ақаулықтарды жою қадамдары өндірушіге, байланыс жүйесінің түріне, сымдардың санына және байланыс жүйесіндегі сымдардың түстеріне байланысты өзгеруі мүмкін.

Кодтың ауырлығы мен белгілері

Бұл жағдайда байыптылық ешқашан маңызды болмайды, себебі бұл тұтынушылардың ыңғайлылығына арналған құрылғы, ал электр қуаты толық тоқтаған жағдайда әрқашан қолмен шешіледі. DS-C жұмысының болмауы автокөліктің жұмысына ешқандай әсер етпейді.

U0217 кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Жүргізуші / жолаушылардың терезелері бір орында тұрып қалды / қозғалмайды
• Жүргізуші / жолаушы есігінің құлыптары құлыпталмаған / ашылмаған
• Жылжымалы есік / Қуат артқы есігі қуатты қозғалтпайды

себептері

Әдетте бұл кодты орнатудың себебі:

• CAN шинасы + немесе - тізбегінде ашыңыз
• CAN шинасының кез келген контурында жерге тұйықталу немесе жерге тұйықталу
• DS-C модулінде қуат немесе жер жоқ
• Сирек - басқару модулі ақаулы

Диагностикалық және жөндеу процедуралары

БАРЛЫҚ электрлік диагностикадан бастаудың жақсы жері - көлігіңіздің техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) тексеру. Сізде кездесетін мәселе осы саладағы басқаларға белгілі болуы мүмкін. Белгілі түзетуді өндіруші шығарған болуы мүмкін және диагностика кезінде сізге уақыт пен ақшаны үнемдей алады.

Бұл кезде кодты оқу құралы қол жетімді деп есептеледі, өйткені сіз осы уақытқа дейін кодтарға қол жеткізе алған боларсыз. Автобус байланысына немесе аккумуляторға / тұтануға қатысты басқа DTC бар -жоғын қараңыз. Егер солай болса, сіз алдымен оларды диагностикалауыңыз керек, себебі U0217 кодын кез келген негізгі код мұқият тексеріліп, түзетілмейінше диагноз қойсаңыз, қате диагноз қойылатыны белгілі.

Басқа модульдерден алатын жалғыз код U0217 болса, DS-C жүйесіне кіріп көріңіз. DS-C кодтарына қол жеткізе алсаңыз, U0217 коды үзіліс немесе жад коды болады. DS-C қол жеткізу мүмкін болмаса, басқа модульдер орнатқан U0217 коды белсенді және мәселе әлдеқашан бар.

Ең көп тараған ақаулық - электр тізбегін немесе есік қосқышына жерді өшіретін тізбек ақаулығы c.

Бұл көліктегі DS-C модулін беретін барлық сақтандырғыштарды тексеріңіз. DS-C-дің барлық себептерін қарастырыңыз. Автокөліктің жерге тұйықталатын нүктелерін тауып, олардың таза және сенімді екеніне көз жеткізіңіз. Қажет болса, оларды алып тастаңыз, кішкене сымнан жасалған қылшық щетка мен сода / су ерітіндісін алыңыз да, қосқышты да, ол қосылатын жерді де тазалаңыз.

Егер жөндеу жұмыстары жүргізілген болса, кодты жадқа орнататын кез келген модульден диагностикалық ақаулық кодтарын алып тастаңыз және енді DS-C модулімен байланыса алатындығыңызды біліңіз. Егер DS-C-мен байланыс қалпына келсе, мәселе сақтандырғыш / қосылым ақаулығы болуы мүмкін.

Егер код қайтарылса немесе модульмен байланыс орнатылмаса, автокөлігіңіздегі CAN шинасының байланыс қосылымдарын, ең алдымен, әдетте есіктің ішінде орналасқан DS-C қосқышын табыңыз. DS-C коннекторын ажыратпас бұрын, теріс батарея кабелін ажыратыңыз. Анықталғаннан кейін қосқыштар мен сымдарды көзбен тексеріңіз. Сызаттар, сызаттар, ашық сымдар, күйік іздері немесе балқытылған пластикті іздеңіз.

Қосқыштарды ажыратып, коннекторлардың ішіндегі терминалдарды (металл бөлшектерді) мұқият тексеріңіз. Олардың күйгенін немесе коррозияны көрсететін жасыл түсі бар -жоғын қараңыз. Егер терминалдарды тазалау қажет болса, контактілі электрлік тазартқышты және қылшық пластикалық щетканы қолданыңыз. Терминалдар тиетін жерге кептіруге және электрлік майды жағуға рұқсат етіңіз.

Қосқыштарды DS-C-ге қайта қоспас бұрын, бірнеше кернеуді тексеріңіз. Сізге сандық вольт-омметрге (DVOM) кіру қажет болады. DS-C қуат пен жерге қосылғанына көз жеткізіңіз. Электр сымдарының схемасына кіріңіз және негізгі қуат пен жердегі қоректену DS-C-ге қайда түсетінін анықтаңыз. Жалғастырмас бұрын батареяны қайта қосыңыз, DS-C әлі де ажыратылған. Вольтметрдің қызыл сымын DS-C коннекторына түсетін әрбір B + (батарея кернеуі) қуат көзіне, ал вольтметрдің қара сымын жақсы жерге қосыңыз (егер сенімді болмасаңыз, батареяның теріс полюсі әрқашан жұмыс істейді). Сіз батарея кернеуінің көрсеткішін көруіңіз керек. Сізде жақсы себеп бар екеніне көз жеткізіңіз. Вольтметрден қызыл сымды аккумуляторға (B +), ал қара сымды әр жерге қосыңыз. Тағы бір рет, сіз оны қосқан сайын батареяның кернеуін көресіз. Олай болмаса, қуат немесе жерге тұйықталу ақауларын жойыңыз.

Содан кейін екі байланыс тізбегін тексеріңіз. CAN C+ (немесе HSCAN+) және CAN C- (немесе HSCAN - тізбегі) табыңыз. Вольтметрдің қара сымы жақсы жерге қосылған болса, қызыл сымды CAN C+ желісіне қосыңыз. Кілт қосулы және қозғалтқыш өшірілген кезде, шамалы ауытқуы бар шамамен 2.6 вольтты көру керек. Содан кейін вольтметрдің қызыл сымын CAN C- тізбегіне қосыңыз. Сіз шамалы ауытқумен шамамен 2.4 вольтты көруіңіз керек. Басқа өндірушілер CAN C- 5 В шамасында және қозғалтқыш өшірілген кезде тербелмелі пернені көрсетеді. Өндірушінің техникалық сипаттамаларын тексеріңіз.

Егер барлық сынақтардан өтіп, байланыс әлі де мүмкін болмаса немесе DTC U0217-ні өшіре алмасаңыз, істеуге болатын жалғыз нәрсе - білікті автокөлік диагностикасынан көмек сұрау, себебі бұл DS-C ақаулығын көрсетеді. . Бұл DS-C құрылғыларының көпшілігі көлік құралының дұрыс орналасуы үшін бағдарламалануы немесе калибрленуі керек.

Қатысты DTC талқылаулары

• Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

U0217 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC U0217 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.