U0203 E есікті басқару модулімен байланыс үзілді
Мазмұны
U0203 E есікті басқару модулімен байланыс үзілді
OBD-II DTC мәліметтер парағы
E есігінің басқару модулімен байланыс үзілді
Бұл нені білдіреді?
Бұл OBD-II автокөліктерінің көптеген маркалары мен модельдеріне қолданылатын жалпы байланыс жүйесінің диагностикалық ақаулық коды.
Бұл код есікті басқару модулі E (DCM-E) мен көліктегі басқа басқару модульдері бір-бірімен байланыспағанын білдіреді. Байланыс үшін жиі қолданылатын схема Controller Area Bus байланысы немесе CAN шинасы деп аталады.
Модульдер бір -бірімен желіде байланысады, үйдегі немесе жұмыстағы желі сияқты. Автокөлік өндірушілері бірнеше желілік жүйелерді қолданады. 2004 жылға дейін ең кең тараған (толық емес) модульаралық байланыс жүйелері сериялық байланыс интерфейсі немесе SCI болды; SAE J1850 немесе PCI шинасы; және Chrysler соқтығысуды анықтау немесе CCD. 2004 ж. Бұл CAN шинасы болмаса, басқару модульдері байланыса алмайды және сіздің сканерлеу құралы көлік құралынан қандай схемаға әсер ететініне байланысты ақпаратты қабылдай алады немесе қабылдамайды.
Door E басқару модулі (DCM-E) әдетте есіктің жанындағы қақпақтың артында орналасқан. Есіктің ішіне де орнатуға болады. Ол әр түрлі датчиктерден кіріс алады, олардың кейбіреулері оған тікелей қосылады, ал көпшілігі шинаны басқару модулінен (PCM) автобус байланыс жүйесі арқылы жіберіледі. Бұл кірістер модульге жүргізуші / жолаушы есігінің құлыпталуын / ашылуын басқаруға мүмкіндік береді. Егер ол жабдықталған болса, ол сонымен қатар электр терезелерінің жұмысын басқара алады. Шағын автокөліктерде және кейбір жол талғамайтын көліктерде ол жылжымалы жылжымалы есіктер мен күшейткіш есіктерді басқара алады.
Ақаулықтарды жою қадамдары өндірушіге, байланыс жүйесінің түріне, сымдардың санына және байланыс жүйесіндегі сымдардың түстеріне байланысты өзгеруі мүмкін.
Кодтың ауырлығы мен белгілері
Бұл жағдайда байыптылық ешқашан маңызды емес, себебі бұл тұтынушылардың ыңғайлылығына арналған құрылғы, ал электр қуаты толық тоқтаған жағдайда әрқашан қолмен шешіледі. DCM-E жұмысының болмауы автокөліктің жұмысына ешқандай әсер етпейді.
U0203 кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:
- Жүргізуші / жолаушылардың терезелері бір орында тұрып қалды / қозғалмайды
- Жүргізуші / жолаушы есігінің құлыптары құлыпталмаған / ашылмаған
- Жылжымалы есік / Қуат артқы есігі қуатты қозғалтпайды
- DCM-E қосылмайды / жұмыс істемейді
себептері
Әдетте бұл кодты орнатудың себебі:
- CAN шинасы + немесе - тізбегінде ашыңыз
- CAN шинасының кез келген контурында жерге тұйықталу немесе жерге тұйықталу
- DCM-E модулінде қуат немесе жер жоқ
- Сирек - басқару модулі ақаулы
Диагностикалық және жөндеу процедуралары
БАРЛЫҚ электрлік диагностикадан бастаудың жақсы жері - көлігіңіздің техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) тексеру. Сізде кездесетін мәселе осы саладағы басқаларға белгілі болуы мүмкін. Белгілі түзетуді өндіруші шығарған болуы мүмкін және диагностика кезінде сізге уақыт пен ақшаны үнемдей алады.
Бұл кезде кодты оқу құралы қол жетімді деп есептеледі, өйткені сіз осы уақытқа дейін кодтарға қол жеткізе алған боларсыз. Автобус байланысына немесе аккумуляторға / тұтануға қатысты басқа DTC бар -жоғын қараңыз. Егер солай болса, сіз алдымен оларды диагностикалауыңыз керек, себебі U0203 кодын кез келген негізгі код мұқият тексеріліп, түзетілмейінше диагноз қойсаңыз, қате диагноз қойылатыны белгілі.
Басқа модульдерден алатын жалғыз код U0203 болса, DCM-E құралына кіріп көріңіз. DCM-E кодтарына қол жеткізе алсаңыз, U0203 коды үзік-үзік немесе жад коды болып табылады. Егер DCM-E қол жеткізу мүмкін болмаса, басқа модульдер орнатқан U0203 коды белсенді және мәселе әлдеқашан бар.
Ең жиі кездесетін ақаулық - бұл есікті басқару модуліне электр қуатын немесе жерге қосуды тоқтататын тізбек ақаулығы. Е.
Бұл көліктегі DCM-E жеткізетін барлық сақтандырғыштарды тексеріңіз. DCM-E барлық негіздерін тексеріңіз. Автокөліктің жерге тұйықталатын нүктелерін тауып, олардың таза және сенімді екеніне көз жеткізіңіз. Қажет болса, оларды алып тастаңыз, кішкене сымнан жасалған қылшық пен қопсытқыш / су ерітіндісін алыңыз да, коннекторды да, ол қосылатын жерді де тазалаңыз.
Егер қандай да бір жөндеу жүргізілген болса, кодты жадқа орнататын кез келген модульдерден DTC жойыңыз және енді DCM-E модулімен байланыса алатындығыңызды біліңіз. Егер DCM-E-мен байланыс қалпына келсе, мәселе, ең алдымен, сақтандырғыш / қосылым ақаулығы болуы мүмкін.
Егер код қайтарылса немесе модульмен байланыс әлі де орнатылмаса, автокөлігіңіздегі CAN шинасының байланыс қосылымдарын, ең алдымен, есіктің жанындағы қақпақтың артында орналасқан DCM-E қосқышын табыңыз. Есіктің ішіне де орнатуға болады. DCM-E коннекторын ажыратпас бұрын, теріс батарея кабелін ажыратыңыз. Анықталғаннан кейін қосқыштар мен сымдарды көзбен тексеріңіз. Сызаттар, сызаттар, ашық сымдар, күйік іздері немесе балқытылған пластикті іздеңіз.
Қосқыштарды ажыратып, коннекторлардың ішіндегі терминалдарды (металл бөлшектерді) мұқият тексеріңіз. Олардың күйгенін немесе коррозияны көрсететін жасыл түсі бар -жоғын қараңыз. Егер терминалдарды тазалау қажет болса, контактілі электрлік тазартқышты және қылшық пластикалық щетканы қолданыңыз. Терминалдар тиетін жерге кептіруге және электрлік майды жағуға рұқсат етіңіз.
Коннекторларды DCM-E-ге қайта қоспас бұрын осы бірнеше кернеуді тексеруді орындаңыз. Сізге сандық вольтты Ом метрге (DVOM) кіру қажет болады. DCM-E қуат пен жерге қосылғанына көз жеткізіңіз. Электр сымдарының схемасына кіріңіз және DCM-E-ге негізгі қуат пен жердегі қорек көздерінің қайда кіретінін анықтаңыз. DCM-E әлі де ажыратылған күйде жалғастырмас бұрын батареяны қайта қосыңыз. Вольтметрден қызыл сымды DCM-E коннекторына кіретін әрбір В + (батарея кернеуі) қуат көзіне және қара сымды вольтметрден жақсы жерге қосыңыз (егер сенімді болмасаңыз, батареяның теріс полюсі әрқашан жұмыс істейді). Сіз батарея кернеуінің көрсеткішін көруіңіз керек. Сізде жақсы себеп бар екеніне көз жеткізіңіз. Қызыл сымды вольтметрден аккумуляторға (B +), ал қара сымды әр жерге қосыңыз. Тағы бір рет, сіз оны қосқан сайын батареяның кернеуін көресіз. Олай болмаса, қуат немесе жерге тұйықталу ақауларын жойыңыз.
Содан кейін екі байланыс тізбегін тексеріңіз. CAN C+ (немесе HSCAN+) және CAN C- (немесе HSCAN - тізбегі) табыңыз. Вольтметрдің қара сымы жақсы жерге қосылған болса, қызыл сымды CAN C+ желісіне қосыңыз. Кілт қосулы және қозғалтқыш өшірілген кезде, шамалы ауытқуы бар шамамен 2.6 вольтты көру керек. Содан кейін вольтметрдің қызыл сымын CAN C- тізбегіне қосыңыз. Сіз шамалы ауытқумен шамамен 2.4 вольтты көруіңіз керек. Басқа өндірушілер CAN C- 5 В шамасында және қозғалтқыш өшірілген кезде тербелмелі пернені көрсетеді. Өндірушінің техникалық сипаттамаларын тексеріңіз.
Егер барлық сынақтар өтсе және байланыс әлі де мүмкін болмаса немесе DTC U0203 қалпына келтіре алмасаңыз, сіз жасай алатын жалғыз нәрсе - білікті автомобиль диагностикасынан көмек сұрау, себебі бұл DCM-E ақаулығын көрсетеді. . Осы DCM-E құрылғыларының көпшілігі көлікке дұрыс орналасу үшін бағдарламаланған немесе калибрленген болуы керек.
Қатысты DTC талқылаулары
- Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.
U0203 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?
Егер сізге әлі де DTC U0203 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.
ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.
