U0170 Сенсормен байланыс жүйесі үзілді

U0170 Сенсормен байланыс жүйесі үзілді

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Тежеу датчигімен байланыс үзілді А.

Бұл нені білдіреді?

Бұл OBD-II автокөліктерінің көптеген маркалары мен модельдеріне қолданылатын жалпы байланыс жүйесінің диагностикалық ақаулық коды.

Бұл код көлік құралындағы Restraint System Sensor A (RSS-A) мен басқа басқару модульдерінің бір-бірімен байланыспағанын білдіреді. Байланыс үшін жиі қолданылатын схема Controller Area Bus байланысы немесе CAN шинасы деп аталады.

Бұл CAN шинасы болмаса, басқару модульдері байланыса алмайды және сіздің сканерлеу құралы қандай схемаға байланысты көлік құралынан ақпарат алмауы мүмкін.

А ұстау сенсоры әдетте бақылау тақтасының артында, әдетте көліктің ортасында орналасқан. Ол кіріс даталарын әр түрлі датчиктерден алады, олардың кейбіреулері оған тікелей қосылған, олардың көпшілігі автобус байланыс жүйесі арқылы беріледі. Бұл датчиктердің ең маңыздысы соқтығысу немесе соқтығысу датчиктері болып табылады. Бұл енгізу модульге қақтығыстың болғанын немесе көліктің тез баяулайтынын анықтауға мүмкіндік береді. Екеуінің айырмашылығы мынада: RCM ешқандай шара қолдана алмайды, қауіпсіздік белбеуінің алдын ала бекіткіштерін қосады немесе алдын ала кергіштер мен пассивті шектеулерді / қауіпсіздік жастықтарын іске қосады.

Ақаулықтарды жою қадамдары өндірушіге, байланыс жүйесінің түріне, сымдардың санына және байланыс жүйесіндегі сымдардың түстеріне байланысты өзгеруі мүмкін.

Кодтың ауырлығы мен белгілері

Бұл жағдайда жұмыс істемейтін шектеуді басқару жүйесінде туындайтын қауіпсіздік мәселелеріне байланысты ауырлық әрқашан маңызды. Бұл жүйелерге қызмет көрсету кезінде қауіпсіздік КЕЗ КІМНІ алаңдатады, өйткені олар ескерту шамдары қосулы болса да жұмысын жалғастыра алады. ƏРҚАШАН бұл жүйелерді кез келген уақытта жұмыс істей алатындай қарастырыңыз.

U0170 кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Қауіпсіздік жастығының шамы жанып тұр

себептері

Әдетте бұл кодты орнатудың себебі:

• CAN + шина схемасында ашыңыз
• CAN шинасында ашыңыз - электр тізбегі
• Кез келген CAN шинасының тізбегіндегі қысқа тұйықталу
• CAN шинасының кез келген контурында жерге тұйықталу
• RSS-A модулінде қуат немесе жер жоқ
• Сирек - басқару модулі ақаулы

Диагностикалық және жөндеу процедуралары

Сіздің көлігіңіздің техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) тексеру әрқашан жақсы бастама болып табылады. Сіздің проблемаңыз белгілі өндіруші шығарған белгілі мәселе болуы мүмкін және ақаулықтарды жою кезінде уақыт пен ақшаны үнемдеуге мүмкіндік береді.

Біріншіден, басқа DTC -ді іздеңіз. Егер бұлардың кез келгені автобус байланысына немесе батарея / тұтануға қатысты болса, алдымен оларды диагностикалаңыз. Егер сіз U0170 кодын кез келген негізгі код мұқият тексерілмес және қабылдамас бұрын диагноз қойсаңыз, қате диагноз қойылады.

Егер сканерлеу құралы ақаулық кодтарына қол жеткізе алса және басқа модульдерден алатын жалғыз код U0170 болса, A шектеу жүйесінің сенсорына (RSS-A) кіріп көріңіз. Егер сіз RSS-A кодтарына қол жеткізе алсаңыз, U0170 коды үзік немесе жад коды болып табылады. RSS-A қол жеткізу мүмкін болмаса, басқа модульдер орнатқан U0170 коды белсенді және мәселе әлдеқашан бар.

Ең жиі кездесетін ақаулық - бұл шектеу жүйесінің сенсорына қуат немесе жердің жоғалуына әкелетін тізбек ақаулығы.

Бұл көліктегі RSS-A модулін беретін барлық сақтандырғыштарды тексеріңіз. RSS-A пайда болуының барлық себептерін қарастырыңыз. Көлік құралының жерге бекіту нүктелерін тауып, олардың таза және сенімді екеніне көз жеткізіңіз. Қажет болса, оларды алып тастаңыз, кішкене сымнан жасалған қылшық щетка мен сода / су ерітіндісін алыңыз да, қосқышты да, ол қосылатын жерді де тазалаңыз.

Егер қандай да бір жөндеу жүргізілген болса, DTC-ті жадыдан тазартыңыз және U0170 қайтарылатынын немесе RSS-A модуліне хабарласа алатындығыңызды біліңіз. Егер ешқандай код қайтарылмаса немесе байланыс қалпына келтірілмесе, мәселе, мүмкін, сақтандырғыш / қосылым ақаулығында.

RSS-A БАЙЛАНЫСТЫРУШЫЛАРЫН Ажыратпас бұрын, ЖҮЙЕ ӨНДІРУШІЛЕРДІҢ ПРОЦЕДУРАЛАРЫ ҮШІН ӨШІРІЛЕТІНДІГІНЕ КӨЗ жеткізіңіз! Әйтпесе, көлік қапшығының жоспарланбаған жұмыссыздығына байланысты автокөлікке немесе жеке жарақатқа зиян келтіруі мүмкін. СОНДАЙ да, ҚОРҒАУ ҚАУІПСІЗДІГІНІҢ ШАРАСЫ ЕТУ КЕЗЕКТЕГІ ТЕСТТЕРДІҢ ӘУЕЛДІКТЕРІ ҚОСЫЛАДЫ!

Егер код қайтарылса, сіздің көлігіңіздегі CAN автобус байланысын, әсіресе бақылау тақтасының артында орналасқан RSS-A қосқышын іздеңіз. Коннекторды RSS-A модулінен ажыратпас бұрын, теріс батарея кабелін ажыратыңыз. Анықталғаннан кейін қосқыштар мен сымдарды көзбен тексеріңіз. Сызаттар, сызаттар, ашық сымдар, күйік іздері немесе балқытылған пластикті іздеңіз.

Қосқыштарды ажыратып, коннекторлардың ішіндегі терминалдарды (металл бөлшектерді) мұқият тексеріңіз. Олардың күйгенін немесе коррозияны көрсететін жасыл түсі бар -жоғын қараңыз. Егер терминалдарды тазалау қажет болса, контактілі электрлік тазартқышты және қылшық пластикалық щетканы қолданыңыз. Терминалдар тиетін жерге кептіруге және электрлік майды жағуға рұқсат етіңіз.

Қосқыштарды RSS-A желісіне қайта қоспас бұрын осы бірнеше кернеуді тексеруді орындаңыз. Сізге сандық вольт/омметрге (DVOM) қол жеткізу қажет болады. RSS-A-да қуат пен жердің бар екеніне көз жеткізіңіз. Сымдар схемасына қол жеткізіңіз және негізгі қуаттар мен негіздердің RSS-A қай жерде кіретінін анықтаңыз. Жалғастырмас бұрын батареяны RSS-A ажыратылған күйде қайта қосыңыз. Вольтметрдің қызыл сымын RSS-A қосқышына кіретін әрбір B+ (батарея кернеуі) қуат көзіне және вольтметрдің қара сымын жақсы жерге қосыңыз (егер сенімді болмасаңыз, батареяның терісі әрқашан жұмыс істейді). Батарея кернеуінің көрсеткішін көруіңіз керек. Сізде жақсы себеп бар екеніне көз жеткізіңіз. Вольтметрдің қызыл сымын аккумулятордың оң (B+) және қара сымын әрбір жерге қосу тізбегіне қосыңыз. Қосылған сайын батареяның кернеуін тағы бір рет көру керек. Олай болмаса, қуат немесе жерге қосу тізбегін жөндеңіз.

Жалғастырмас бұрын, электр схемасын тексеріңіз және RCM -де бір немесе екі түрлі байланыс схемасы бар -жоғын тексеріңіз; Көлігіңіздегі тізбектерге қолданылатын тексерулерді орындаңыз.

Содан кейін екі байланыс тізбегін тексеріңіз. CAN C+ (немесе HSCAN+) және CAN C- (немесе HSCAN - тізбегі) табыңыз. Вольтметрдің қара сымы жақсы жерге қосылған болса, қызыл сымды CAN C+ желісіне қосыңыз. Кілт қосулы және қозғалтқыш өшірілген кезде, шамалы ауытқуы бар шамамен 2.6 вольтты көру керек. Содан кейін вольтметрдің қызыл сымын CAN C- тізбегіне қосыңыз. Сіз шамалы ауытқумен шамамен 2.4 вольтты көруіңіз керек. Басқа өндірушілер CAN C- 5 В шамасында және қозғалтқыш өшірілген кезде тербелмелі пернені көрсетеді. Өндірушінің техникалық сипаттамаларын тексеріңіз.

Содан кейін басқа екі байланыс тізбегін тексеріңіз. CAN B+ (немесе MSCAN + тізбегі) және CAN B- (немесе MSCAN - схемасы) табыңыз. Вольтметрдің қара сымы жақсы жерге қосылған болса, қызыл сымды CAN B+ желісіне қосыңыз. Кілт қосулы және қозғалтқыш өшірілген кезде сіз аз ауытқуы бар шамамен 0.5 вольт кернеуді көресіз. Содан кейін вольтметрдің қызыл сымын CAN B тізбегіне қосыңыз.Сіз шамалы ауытқуы бар шамамен 4.4 вольтты көруіңіз керек.

Егер барлық сынақтар өтіп, байланыс әлі де мүмкін болмаса немесе DTC U0170 өшіре алмасаңыз, істеу керек жалғыз нәрсе - білікті автомобиль диагностикасынан көмек сұрау, себебі бұл RSS-A ақаулығын көрсетеді. . Осы RSS-A құрылғыларының көпшілігі көлікке дұрыс орналасу үшін бағдарламаланған немесе калибрленген болуы керек.

Қатысты DTC талқылаулары

• Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

U0170 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC U0170 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.