U0156 Ақпараттық орталықпен байланыс үзілді

U0156 Ақпараттық орталықпен байланыс үзілді

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Call -орталығымен байланыс үзілді

Бұл нені білдіреді?

Бұл көлік құралдарының көптеген маркалары мен модельдеріне қолданылатын жалпы байланыс жүйесінің диагностикалық ақаулық коды.

Бұл код «А» (IC-A) ақпараттық орталығы мен көлік құралындағы басқа басқару модульдері бір-бірімен байланыспағанын білдіреді. Байланыс үшін жиі қолданылатын схема Controller Area Bus байланысы немесе CAN шинасы деп аталады.

Бұл CAN шинасы болмаса, басқару модульдері байланыса алмайды және сіздің сканерлеу құралы қандай схемаға байланысты көлік құралынан ақпарат алмауы мүмкін.

IC-A әдетте бақылау тақтасының артында, әдетте көліктің ортасында орналасқан. Ол әр түрлі сенсорлардың кірісін қабылдайды, олардың кейбіреулері оған тікелей қосылған, ал кейбіреулері автобус байланыс жүйесі арқылы жіберіледі. Бұл кірулер модульге ақпаратты оңай қарау үшін орталықтан көрсетуге мүмкіндік береді.

Ақаулықтарды жою қадамдары өндірушіге, байланыс жүйесінің түріне, сымдардың санына және байланыс жүйесіндегі сымдардың түстеріне байланысты өзгеруі мүмкін.

Кодтың ауырлығы мен белгілері

Бұл жағдайда ауырлық дәрежесі әрқашан маңызды, себебі IC-A жүргізушінің көзқарасына кедергі келтіретін қауіпсіздік мәселелеріне байланысты.

U0156 қозғалтқыш кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Ақпараттық орталық Ақпарат жоқ / бос экран

себептері

Әдетте бұл кодты орнатудың себебі:

• CAN + шина схемасында ашыңыз
• CAN шинасында ашыңыз - электр тізбегі
• Кез келген CAN шинасының тізбегіндегі қысқа тұйықталу
• CAN шинасының кез келген контурында жерге тұйықталу
• HUD модуліне қуат немесе жер жоқ
• Сирек - басқару модулі ақаулы

Диагностикалық және жөндеу процедуралары

Сіздің көлігіңіздің техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) тексеру әрқашан жақсы бастама болып табылады. Сіздің проблемаңыз белгілі өндіруші шығарған белгілі мәселе болуы мүмкін және ақаулықтарды жою кезінде уақыт пен ақшаны үнемдеуге мүмкіндік береді.

Біріншіден, басқа DTC -ді іздеңіз. Егер бұлардың кез келгені автобус байланысына немесе батарея / тұтануға қатысты болса, алдымен оларды диагностикалаңыз. Егер сіз U0156 кодын кез келген негізгі код мұқият тексерілмес және қабылдамас бұрын диагноз қойсаңыз, қате диагноз қойылады.

Сканерлеу құралы ақаулық кодтарына қол жеткізе алса және басқа модульдерден алатын жалғыз код U0156 болса, IC-A желісіне кіріп көріңіз. IC-A кодтарына қол жеткізе алсаңыз, U0156 коды үзіліс немесе жад коды болады. IC-A қол жеткізе алмасаңыз, басқа модульдер орнатылған және мәселе әлдеқашан бар екенін U0156 коды.

Ең жиі кездесетін ақау IC-A-ға қуат немесе жердің жоғалуы.

Бұл көліктегі IC-A модулін беретін барлық сақтандырғыштарды тексеріңіз. IC-A үшін барлық негіздерді тексеріңіз. Көлік құралының жерге бекіту нүктелерін тауып, олардың таза және сенімді екеніне көз жеткізіңіз. Қажет болса, оларды алып тастаңыз, кішкене сымнан жасалған қылшық пен қопсытқыш / су ерітіндісін алыңыз да, коннекторды да, ол қосылатын жерді де тазалаңыз.

Егер қандай да бір жөндеу жұмыстары жүргізілсе, DTC-ті жадыдан тазартыңыз және U0156 қайтарылатынын немесе IC-A модуліне хабарласа алатындығыңызды біліңіз. Егер код қайтарылмаса немесе қосылым қалпына келмесе, мәселе сақтандырғыш / қосылым мәселесі болуы мүмкін.

Егер код қайтарылса, көлік құралындағы CAN шинасының қосылуын іздеңіз, әсіресе IC-A коннекторы, ол әдетте бақылау тақтасының артында орналасқан. IC-A модуліндегі қосқышты ажыратпас бұрын, теріс батарея кабелін ажыратыңыз. Анықталғаннан кейін қосқыштар мен сымдарды көзбен тексеріңіз. Сызаттар, сызаттар, ашық сымдар, күйік іздері немесе балқытылған пластикті іздеңіз.

Қосқыштарды ажыратып, коннекторлардың ішіндегі терминалдарды (металл бөлшектерді) мұқият тексеріңіз. Олардың күйгенін немесе коррозияны көрсететін жасыл түсі бар -жоғын қараңыз. Егер терминалдарды тазалау қажет болса, контактілі электрлік тазартқышты және қылшық пластикалық щетканы қолданыңыз. Терминалдар тиетін жерге диэлектрлік силикон майын кептіруге және қолдануға рұқсат етіңіз.

Коннекторларды IC-A желісіне қайта қоспас бұрын, осы бірнеше кернеуді тексеруді орындаңыз. Сізге сандық вольт/омметрге (DVOM) қол жеткізу қажет болады. IC-A-да қуат пен жерге бар екеніне көз жеткізіңіз. Сымдар схемасына қол жеткізіңіз және негізгі қуат пен жер көздері IC-A қай жерде кіретінін анықтаңыз. IC-A әлі өшірілген күйде жалғастырмас бұрын батареяны қосыңыз. Вольтметрдің қызыл сымын IC-A қосқышына кіретін әрбір B+ (батарея кернеуі) қуат көзіне және вольтметрдің қара сымын жақсы жерге қосыңыз (егер сенімді болмасаңыз, батареяның терісі әрқашан жұмыс істейді). Батарея кернеуінің көрсеткішін көруіңіз керек. Сізде жақсы себеп бар екеніне көз жеткізіңіз. Вольтметрдің қызыл сымын аккумулятордың оң (B+) және қара сымын әрбір жерге қосу тізбегіне қосыңыз. Қосылған сайын батареяның кернеуін тағы бір рет көру керек. Олай болмаса, қуат немесе жерге қосу тізбегін жөндеңіз.

Содан кейін екі байланыс тізбегін тексеріңіз. CAN B+ (немесе MSCAN + тізбегі) және CAN B- (немесе MSCAN - схемасы) табыңыз. Вольтметрдің қара сымы жақсы жерге қосылған болса, қызыл сымды CAN B+ желісіне қосыңыз. Кілтті қосулы және қозғалтқышты өшіру кезінде шамалы ауытқуы бар шамамен 0.5 вольт кернеуді көру керек. Содан кейін вольтметрдің қызыл сымын CAN B тізбегіне қосыңыз.Сіз шамалы ауытқуы бар шамамен 4.4 вольтты көруіңіз керек.

Барлық сынақтардан өтіп, байланыс әлі де мүмкін болмаса немесе DTC U0156 қалпына келтіре алмасаңыз, тек білікті автомобиль диагностикасынан көмек сұрау керек, себебі бұл IC-A ақаулығын көрсетеді. . Көлікті дұрыс орнату үшін осы IC-As көпшілігі бағдарламаланған немесе калибрленген болуы керек.

Қатысты DTC талқылаулары

• Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

U0156 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC U0156 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.