U011C рокерлік қолмен басқару модулімен байланыс үзілді

U011C рокерлік қолмен басқару модулімен байланыс үзілді

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Рокер қолын басқару модулімен байланыс үзілді

Бұл нені білдіреді?

Бұл OBD-II автокөліктерінің көптеген маркалары мен модельдеріне қолданылатын жалпы байланыс жүйесінің диагностикалық ақаулық коды.

Бұл код Rocker Arm басқару модулі B (RACM-B) мен көліктегі басқа басқару модульдері бір-бірімен байланыспайтынын білдіреді. Байланыс үшін жиі қолданылатын схема Controller Area Bus байланысы немесе CAN шинасы деп аталады.

Модульдер бір -бірімен желіде байланысады, үйдегі немесе жұмыстағы желі сияқты. Автокөлік өндірушілері бірнеше желілік жүйелерді қолданады. 2004 жылға дейін ең кең тараған (толық емес) модульаралық байланыс жүйелері сериялық байланыс интерфейсі немесе SCI болды; SAE J1850 немесе PCI шинасы; және Chrysler соқтығысуды анықтау немесе CCD. 2004 ж. Бұл CAN шинасы болмаса, басқару модульдері байланыса алмайды және сіздің сканерлеу құралы көлік құралынан қандай схемаға әсер ететініне байланысты ақпаратты қабылдай алады немесе қабылдамайды.

Рокер қолын басқару модулі B (RACM-B) әдетте капоттың астында, әдетте қозғалтқыш клапанының қақпақтарында орналасқан. PCM бөлігі болуы мүмкін. Ол әр түрлі датчиктерден кіріс алады, олардың кейбіреулері оған тікелей қосылған, және көпшілігі шинаны басқару модулінен (PCM) автобус байланыс жүйесі арқылы жіберіледі. Бұл кірістер модульге әр цилиндрге арналған рокер -қолдың орналасуы туралы PCM -ге хабарлауға мүмкіндік береді. ИКМ ауыспалы клапанның уақыт жүйесін бақылауға мүмкіндік береді. Көбінесе цилиндрлі көп вентильді қозғалтқыштарда қолданылады.

Ақаулықтарды жою қадамдары өндірушіге, байланыс жүйесінің түріне, сымдардың санына және байланыс жүйесіндегі сымдардың түстеріне байланысты өзгеруі мүмкін.

Кодтың ауырлығы мен белгілері

Бұл жағдайда ауырлық маңызды емес, себебі PCM-де RACM-B-мен байланыс үзілген жағдайда резервтік стратегия бар.

U011C кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Ақаулық көрсеткіші шамы (MIL) қосулы
• Жанармай үнемдеу / өнімділікті көрсетуі мүмкін
• Қозғалтқыш тұтануды өткізіп жіберуі мүмкін, тек бос тұрғанда немесе автокөлік жылдамдығында мүмкін

себептері

Әдетте бұл кодты орнатудың себебі:

• CAN шинасы + немесе - тізбегінде ашыңыз
• CAN шинасының кез келген контурында жерге тұйықталу немесе жерге тұйықталу
• RACM-B-ге қуат немесе жер жоқ
• Сирек - басқару модулі ақаулы

Диагностикалық және жөндеу процедуралары

БАРЛЫҚ электрлік диагностикадан бастаудың жақсы жері - көлігіңіздің техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) тексеру. Сізде кездесетін мәселе осы саладағы басқаларға белгілі болуы мүмкін. Белгілі түзетуді өндіруші шығарған болуы мүмкін және диагностика кезінде сізге уақыт пен ақшаны үнемдей алады.

Бұл кезде кодты оқу құралы қол жетімді деп есептеледі, өйткені сіз осы уақытқа дейін кодтарға қол жеткізе алған боларсыз. Автобус байланысына немесе аккумуляторға / тұтануға қатысты басқа ДТС бар -жоғын қараңыз. Егер солай болса, алдымен сіз оларды диагностикалауыңыз керек, себебі U011C кодын кез келген негізгі код мұқият тексеріліп, түзетілмейінше диагноз қойсаңыз, қате диагноз қойылатыны белгілі.

Басқа модульдерден алатын жалғыз код U011C болса, RACM-B құралына кіріп көріңіз. RACM-B кодтарына қол жеткізе алсаңыз, U011C коды үзіліс немесе жад коды болады. RACM-B қол жеткізу мүмкін болмаса, басқа модульдер орнатқан U011C коды белсенді және мәселе әлдеқашан бар.

Ең жиі кездесетін ақаулық - рокерді басқару модуліне b қуат немесе жердің жоғалуына әкелетін тізбек ақауы.

Бұл көлікте RACM-B модулін беретін барлық сақтандырғыштарды тексеріңіз. RACM-B барлық себептерін тексеріңіз. Автокөліктің жерге тұйықталатын нүктелерін тауып, олардың таза және сенімді екеніне көз жеткізіңіз. Қажет болса, оларды алып тастаңыз, кішкене сымнан жасалған қылшық щетка мен сода / су ерітіндісін алыңыз да, қосқышты да, ол қосылатын жерді де тазалаңыз.

Егер қандай да бір жөндеу жүргізілген болса, кодты жадқа орнататын кез келген модульдерден DTC-терді алып тастаңыз және енді RACM-B модулімен байланысуға болатынын біліңіз. Егер RACM-B-мен байланыс қалпына келсе, мәселе сақтандырғыш / қосылу мәселесі болуы мүмкін.

Егер код қайтарылса немесе модульмен байланыс әлі де орнатылмаса, автокөлігіңіздегі CAN шинасының байланыс қосылыстарын табыңыз, әсіресе, әдетте сорғыш астында, әдетте қозғалтқыш клапанының қақпақтарында орналасқан RACM-B қосқышы. юаньның бір бөлігі бола алады. RACM-B коннекторын ажыратпас бұрын батареяның теріс кабелін ажыратыңыз. Анықталғаннан кейін қосқыштар мен сымдарды көзбен тексеріңіз. Сызаттар, сызаттар, ашық сымдар, күйік іздері немесе балқытылған пластикті іздеңіз.

Қосқыштарды ажыратып, коннекторлардың ішіндегі терминалдарды (металл бөлшектерді) мұқият тексеріңіз. Олардың күйгенін немесе коррозияны көрсететін жасыл түсі бар -жоғын қараңыз. Егер терминалдарды тазалау қажет болса, контактілі электрлік тазартқышты және қылшық пластикалық щетканы қолданыңыз. Терминалдар тиетін жерге кептіруге және электрлік майды жағуға рұқсат етіңіз.

Қосқыштарды RACM-B-ге қайта қоспас бұрын осы бірнеше кернеуді тексеруді орындаңыз. Сізге сандық вольт-омметрге (DVOM) кіру қажет болады. RACM-B-де қуат пен жерге қосылғаныңызға көз жеткізіңіз. Электр сымдарының схемасына қол жеткізіңіз және RACM-B негізгі қуат пен жердегі қоректену көздерінің қайда кететінін анықтаңыз. RACM-B ажыратылғанға дейін батареяны қайта қосыңыз. Вольтметрдің қызыл сымын RACM-B коннекторына түсетін әрбір B + (батарея кернеуі) қуат көзіне, ал вольтметрдің қара сымын жақсы жерге қосыңыз (егер сенімді болмасаңыз, батареяның теріс полюсі әрқашан жұмыс істейді). Сіз батарея кернеуінің көрсеткішін көруіңіз керек. Сізде жақсы себеп бар екеніне көз жеткізіңіз. Қызыл сымды вольтметрден аккумуляторға (B +), ал қара сымды әр жерге қосыңыз. Тағы бір рет, сіз оны қосқан сайын батареяның кернеуін көресіз. Олай болмаса, қуат немесе жерге тұйықталу ақауларын жойыңыз.

Содан кейін екі байланыс тізбегін тексеріңіз. CAN C+ (немесе HSCAN+) және CAN C- (немесе HSCAN - тізбегі) табыңыз. Вольтметрдің қара сымы жақсы жерге қосылған болса, қызыл сымды CAN C+ желісіне қосыңыз. Кілт қосулы және қозғалтқыш өшірілген кезде, шамалы ауытқуы бар шамамен 2.6 вольтты көру керек. Содан кейін вольтметрдің қызыл сымын CAN C- тізбегіне қосыңыз. Сіз шамалы ауытқумен шамамен 2.4 вольтты көруіңіз керек. Басқа өндірушілер CAN C- 5 В шамасында және қозғалтқыш өшірілген кезде тербелмелі пернені көрсетеді. Өндірушінің техникалық сипаттамаларын тексеріңіз.

Егер барлық сынақтар өтсе және байланыс әлі де мүмкін болмаса немесе DTC U011C өшіре алмасаңыз, жасауға болатын жалғыз нәрсе - білікті автомобиль диагностикасынан көмек сұрау, себебі бұл RACM-B ақаулығын көрсетеді. . Осы RACM-B құрылғыларының көпшілігі көлікке дұрыс орналасу үшін бағдарламаланған немесе калибрленген болуы керек.

Қатысты DTC талқылаулары

• Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

U011C коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге DTC U011C бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.