Еңбекқор және сенімді Volkswagen Transporter
Мазмұны
Volkswagen Transporter өзінің дүниеге келуіне шағын жүктерді немесе жолаушылар тобын тасымалдауға маманданған автомобиль соғыстан кейінгі Еуропа үшін өте қолайлы болуы мүмкін деген түйсігі бар голландиялық Бен Понға қарыздар. Бен Пон алдын ала инженерлік есептеулермен дәлелденген өз идеяларын Volkswagen бас директоры Генрих Нордхофқа ұсынды және 1949 жылдың аяғында сол кезде түбегейлі жаңа автомобильді - Фольксваген Транспортерді шығару бойынша жұмыс басталғаны жарияланды. Авторлар өздерінің жаңа моделінің бірегейлігін қатты атап өтті, ол автомобильдің жүк бөлігінің осьтер арасында қатаң орналасуынан тұрады, яғни көпірлердегі жүктеме көлік құралының дәрежесіне қарамастан әрқашан тұрақты мән болды. жүк. 1950 жылы, сол кезде Kleinbus деп аталатын бірінші сериялық T1 өз иелерін тапты.
Техникалық сипаттамалар Volkswagen Transporter
Өзінің өмір сүру кезеңінде (және бұл 70 жылдан астам емес немесе аз емес) Volkswagen Transporter алты ұрпақтан өтті және 2018 жылға қарай төрт негізгі корпус түрі бар әрлеу деңгейлері қол жетімді:
- kastenwagen - толық металл фургон;
- комби - жолаушылар фургоны;
- fahrgestell - екі есікті немесе төрт есікті шасси;
- pritschenwagen - пикап.
T6 индексі бар көлік 2015 жылы Амстердамда көпшілік назарына ұсынылды. Фольксваген келесі ұрпақтың экстерьеріне ешқандай революциялық өзгерістер жасамау дәстүрін өзгерткен жоқ: шанақтың геометриясы түзу сызықтармен қалыптасады, құрылымдық бөлшектердің көпшілігі кәдімгі тіктөртбұрыштар, соған қарамастан автомобиль айтарлықтай стильді және берік көрінеді. Дизайнерлер Фольксвагеннің корпоративтік стилін сақтап, Транспортердің сыртқы түрін қысқа хром элементтерімен, мәнерлі жарықтандыру құрылғыларымен, ұсақ бөлшектерге дейін ойластырылған пропорциялармен толықтырды. Көріну аздап жақсарды, доңғалақ доғалары үлкейтілді, сыртқы айналар өзгертілді. Артқы жағында үлкен тікбұрышты әйнек, тік фаралар, жылтыр пішінмен безендірілген қуатты бампер назар аударады.
VW Transporter ішкі және сыртқы көрінісі
Әмбебап VW Transporter T6 Kombi екі доңғалақ базасы және үш шатыр биіктігі бар. T6 интерьерін Volkswagen корпоративтік стилінде жасалған жоғары эргономикалық және функционалды деп сипаттауға болады.. Үш жақты руль дөңгелегі 6,33 дюймдік дисплеймен жабдықталған анық және қысқа құралдар тақтасын қамтиды. Құрылғылардан басқа, панельде барлық ұсақ заттарға арналған көптеген бөлімдер мен тауашалар бар. Салон кең, әрлеу материалдарының сапасы алдыңғыларға қарағанда жоғары.
Микроавтобустың негізгі модификациясы 9 жолаушыны орналастыруды қамтамасыз етеді, кеңейтілген нұсқасын тағы екі орындықпен толықтыруға болады. Қажет болса, орындықтарды бөлшектеуге болады, нәтижесінде автомобильдің жүк көлемі ұлғаяды. Артқы қақпақ тығыздағышпен жабдықталған және оны көтеру қақпағы немесе топсалы есіктер түрінде жасауға болады. Жолаушыларды отырғызу үшін бүйірлік жылжымалы есік қарастырылған. Беріліс тетігі өз орнын өзгертті және енді консольдің төменгі жағына бекітілген.
Автокөліктің негізгі нұсқасы жабдықталған нұсқалардың арасында:
- шыныдан термиялық қорғау жүйесі;
- резеңке еден;
- артқы жылу алмастырғыштармен ішкі жылыту;
- галогендік шамдары бар фаралар;
- рульдік басқару;
- ESP – валюта бағамының тұрақтылығы жүйесі;
- ABS — тежеуге қарсы жүйе;
- ASR - сырғып кетуді болдырмайтын жүйе;
- үшінші бағдаршам;
- бұрылыстарды қайталағыштар;
- Қауіпсіздік жастығы - жүргізуші орынындағы қауіпсіздік жастығы.
Қосымша ақы төлеу арқылы сіз қосымша тапсырыс бере аласыз:
- толық климаттық бақылау;
- круиздік бақылау;
- Тұраққа көмекші;
- иммобилизатор;
- навигациялық жүйе;
- өздігінен реттелетін фаралар;
- соқтығысты тежеу жүйесі;
- көп функциялы руль;
- жылытылатын алдыңғы орындықтар;
- электрмен реттелетін сыртқы айналар;
- жүргізушінің шаршауын бақылау жүйесі.
Мен өзіме бір жыл бұрын Volkswagen Transporter көлігін сатып алдым және осы берік отбасылық минивэнге риза болдым. Бұған дейін менде Поло болды, бірақ отбасында толықтыру болды (екінші ұл дүниеге келді). Біз көлігімізді ұзақ мерзімді отбасылық сапарлар үшін ыңғайлы және ойластырылған шешімге жаңартудың уақыты келді деп шештік. Әйелім екеуміз оны дизель отынында 2.0 TDI 4Motion L2 конфигурациясында алдық. Ресей жолдарындағы жағдайдың күрделілігін ескерсек те, көлік жүргізуге көңілім толды. Ыңғайлы орындықтар, климаттық бақылау жүйесі, сақтаудың үлкен көлемі (балалармен 3 аптаға саяхатқа бардым) сөзсіз риза болды. Нәтижесінде, мен рахаттана отырып, 6 жылдамдықты беріліс қорабы бар мұндай көлікті жүргізу тек жағымды әсер қалдырады, мен барлық автомобиль жүйелерін басқару функциясына риза болдым: сіз оның өлшемдері мен жұмыс жүктемесіне қарамастан, көлікті 100% сезінесіз. Сонымен қатар, тасымалдаушы жанармайды көп тұтынбайды, бұл ұзақ сапарларды жүйелі түрде жасауға мүмкіндік береді.
Өлшемдері VW Transporter
Егер VW Transporter Kombi моделі туралы болса, онда доңғалақ базасының өлшеміне және шатырдың биіктігіне байланысты бұл автомобильге арналған бірнеше дизайн нұсқалары бар. Доңғалақ базасы шағын (3000 мм) және үлкен (3400 мм) болуы мүмкін, шатырдың биіктігі стандартты, орташа және үлкен. Өлшемдердің осы комбинацияларын біріктіру арқылы сіз өзіңіз үшін ең қолайлы нұсқаны таңдай аласыз.. Volkswagen Transporter-тің жалпы ұзындығы 4904 мм-ден 5304 мм-ге дейін, ені - 1904 мм-ден 2297 мм-ге дейін, биіктігі - 1990 мм-ден 2477 мм-ге дейін болуы мүмкін.
Комби стандартты нұсқасының жүктеу көлемін пайдаланылмаған орындарды алып тастау арқылы 9,3 м3 дейін арттыруға болады. Kombi/Doka жүк-жолаушы нұсқасы 6 жолаушы орынын және көлемі 3,5-тен 4,4 м3-ке дейінгі багаж бөлімін ұсынады. Жанармай багының сыйымдылығы 80 литр. Автокөліктің жүк көтергіштігі 800-1400 кг аралығында.
Қуат блогы
2018 жылы VW Transporter үш дизельді немесе екі бензин қозғалтқышының біреуімен жабдықталады. Барлық қозғалтқыштар екі литрлік, дизельді, қуаты 102, 140 және 180 а.к. с., бензин - 150 және 204 литр. бірге. Дизельдік қондырғылардағы отынмен қамтамасыз ету жүйесі тікелей айдау болып табылады, бензин қозғалтқыштарында инжектор және бөлінген отын бүрку қарастырылған. Бензин маркасы - A95. 2,0MT негізгі модификациясының орташа отын шығыны 6,7 км-ге 100 литрді құрайды.
Кесте: VW Transporter әртүрлі модификацияларының техникалық сипаттамалары
| Сипаттамалары | 2,0 MT дизель | 2,0AMT дизель | 2,0AMT дизель 4х4 | 2,0 MT бензин | 2,0 амт бензин |
| Қозғалтқыш көлемі, л | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Қозғалтқыш қуаты, а.к. бастап. | 102 | 140 | 180 | 150 | 204 |
| Момент, Нм / айналым мин | 250/2500 | 340/2500 | 400/2000 | 280/3750 | 350/4000 |
| Цилиндрлер саны | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Цилиндр орналасуы | кезекте | кезекте | кезекте | кезекте | кезекте |
| Бір цилиндрдегі клапандар | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| PPC | 5MKPP | 7AKPP | 7 жылдамдықты робот | 6MKPP | 7 жылдамдықты робот |
| Актуатор | алдыңғы | алдыңғы | аяқталды | алдыңғы | алдыңғы |
| Артқы тежегіштер | диск | диск | диск | диск | диск |
| Алдыңғы тежегіштер | желдетілетін диск | желдетілетін диск | желдетілетін диск | желдетілетін диск | желдетілетін диск |
| Артқы суспензия | тәуелсіз, көктем | тәуелсіз, көктем | тәуелсіз, көктем | тәуелсіз, көктем | тәуелсіз, көктем |
| Алдыңғы суспензия | тәуелсіз, көктем | тәуелсіз, көктем | тәуелсіз, көктем | тәуелсіз, көктем | тәуелсіз, көктем |
| Максималды жылдамдық, км / сағ | 157 | 166 | 188 | 174 | 194 |
| 100 км/сағ дейін жеделдету, секунд | 15,5 | 13,1 | 10,8 | 11,6 | 8,8 |
| Жанармай шығыны, 100 км-ге л (қалалық / тас жол / аралас режим) | 8,3/5,8/6,7 | 10,2/6,7/8,0 | 10,9/7,3/8,6 | 12,8/7,8/9,6 | 13,2/7,8/9,8 |
| CO2 шығарындылары, г/км | 176 | 211 | 226 | 224 | 228 |
| Ұзындығы, м | 4,904 | 4,904 | 4,904 | 4,904 | 4,904 |
| Ені, м | 1,904 | 1,904 | 1,904 | 1,904 | 1,904 |
| Биіктігі, м | 1,99 | 1,99 | 1,99 | 1,99 | 1,99 |
| Доңғалақ базасы, м | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Жер клиренсі, см | 20,1 | 20,1 | 20,1 | 20,1 | 20,1 |
| Дөңгелектің өлшемі | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 |
| Танк көлемі, л | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Бос салмақ, т | 1,976 | 1,976 | 2,026 | 1,956 | 1,956 |
| Толық салмақ, т | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 |
Мен бұл көлікті бір жарым жыл бұрын сатып алдым, бұл супер көлік деп айта аламын. Оның суспензиясы жұмсақ, көлік жүргізуде шаршау мүмкін емес. Көлік өзінің өлшеміне қарамастан жолдарда жақсы жұмыс істейді, маневр жасайды. Volkswagen Transporter - өз класындағы ең көп сатылатын көлік. Сенімділік, сұлулық және ыңғайлылық — барлығы жоғары деңгейде. Микроавтобустың жолдардағы маңызды артықшылығы туралы айту керек: енді түнде жолда ешкім сіздің көзқарасыңызды соқыр етпейді. Әр жүргізуші жолаушылардың және өздерінің қауіпсіздігі бәрінен де маңызды екенін біледі.
Бейне: Volkswagen T6 Transporter нені тартады
Трансмиссиясы
Трансмиссия Volkswagen Transporter бес жылдамдықты механикалық, алты жылдамдықты автоматты немесе 7 позициялы DSG роботы болуы мүмкін. Айта кету керек, роботтық беріліс қорабы жүк немесе коммуналдық фургондар үшін өте сирек кездесетін жағдай. Дегенмен, тасымалдаушыда, иелерінің айтуы бойынша, DSG сенімді, үзіліссіз жұмыс істейді, отынның максималды үнемделуін қамтамасыз етеді, сонымен қатар осы класстағы автомобильдер үшін экзотикалық спорт режимін қамтамасыз етеді және қалпына келтіру кезінде газды қайта шығарады.. Ақырында, дизайнерлер қалалық жағдайда төмен жылдамдықта мұндай қораптың жұмысының «секіруін» жеңе алды: коммутация тегіс, серпілмей жүзеге асырылады. Дегенмен, микроавтобус иелерінің көпшілігі үшін беріліс тұтқасының болмауы әлі де ерекше, ал механикалық беріліс бұл көлік сегментінде танымал.
Диск алдыңғы немесе толық болуы мүмкін. Екінші жағдайда, артқы ось артқы осьтің алдында орнатылған Haldex ілінісу арқылы қосылады. Автокөліктің толық жетекті екенін радиатор торында орнатылған «4Motion» белгісі көрсетеді.
Undercarriage
Фольксваген Транспортердің алдыңғы және артқы суспензиялары тәуелсіз серіппелер болып табылады. Алдыңғы суспензия түрі - McPherson, артқы жағы оқшауланған бүйірлік топса. Артқы тежегіштер - диск, алдыңғы - желдеткіш диск, тежегіш механизмнің қызып кетуіне жол бермейді.
Енді төсеніштерді қаншалықты жиі ауыстыратынымды есте сақтау қиын. Мен артқы жағын қыркүйекте ауыстырдым (шамамен 3 жыл бұрын), алдыңғылары шамамен екі жыл бұрын ауыстырылды (тағы 3-4 мм қалды). Менің ойымша, сенсор жақында жанады. Орташа жылдық жүгіріс 50–55 мың км. Жүргізу стилі: тас жолда – ұқыпты жылдам (90–100 км/сағ), қалада – ұқыпты (ағам мені тасбақа дейді).
Бензин немесе дизель
Егер Volkswagen Transporter сатып алғанда, дизельді және бензин қозғалтқышы бар автомобильді таңдау мәселесі туындаса, дизельді қозғалтқыш пен бензин қозғалтқышының арасындағы түбегейлі айырмашылық жанғыш қоспаны тұтандыру әдісі екенін ескеру керек. . Егер бензинде ұшқыннан пайда болған ұшқыннан ауамен араласқан отын булары тұтанса, дизельде жоғары температураға дейін қыздырылған сығылған ауаның әсерінен өздігінен жану жүреді.
Дизельді қозғалтқыштың беріктігі жалпы қабылданған, бірақ мұндай қозғалтқыштары бар автомобильдер әдетте бензин нұсқаларына қарағанда қымбатырақ, қалғандарының бәрі бірдей. Сонымен қатар, дизельді қозғалтқыштың артықшылықтарының арасында мыналарды атап өткен жөн:
- оның тиімділігі - отын шығыны, әдетте, бензин қозғалтқыштарына қарағанда 10-15% төмен;
- тұтану жүйесінің болмауына байланысты жоғары сенімділік;
- экологиялық тазалық - СО2 шығарындыларының деңгейі бензин қозғалтқыштарына қарағанда төмен.
Дизель, әдетте, «тартымды» көбірек, бірақ сонымен бірге шулы. Оның кемшіліктері арасында:
- төмен сапалы отынға жоғары «сезімталдық» - бұл жағдайда жөндеу айтарлықтай қымбат болуы мүмкін;
- қымбатырақ техникалық қызмет көрсету;
- суық мезгілде проблемаларды бастау.
Бүкіл әлемде көбірек дизельді автомобильдер шығарылып жатқанына қарамастан, Ресейде мұндай автомобильдер бензинмен жүретін көліктерге танымалдығы жағынан әлі де айтарлықтай төмен.
Жаңа VW Transporter және ескі көліктердің бағасы
2018 жылы бастапқы нарықтағы VW Transporter құны конфигурациясына байланысты 1 миллион 700 мың рубльден 3 миллион 100 мың рубльге дейін өзгереді. Пайдаланылған тасымалдаушының бағасы шығарылған жылына байланысты және келесідей болуы мүмкін:
- 1 млн 200 мың – 2015 жылы шығарылған автокөлік;
- 950 мың-1 миллион рубль - 2010-2012 шығарылым;
- 500 мың - 2003-2005 шығарылым.
T5 2003 жүгірісі 250000 XNUMX, мен ходовка, свеча және шайба сорғыны бір рет ауыстырдым, мен MOT үшін сөйлеспеймін.
Көлік жүргізуде шаршамайсыз, жылдамдықты сезбейсіз, рульге отырып, демаласыз. Артықшылықтары: тамаша көлік, үнемді - тас жолда 7л, қыста 11л. Кемшіліктері: қымбат қосалқы бөлшектер, BOSCH жылытқышы, қыста тек қысқы дизельдік отынмен, әйтпесе су басқан - ол бітеліп қалады, сіз компьютерге барасыз, оны өзіңіз жасай алмайсыз.
Бейне: Volkswagen T6 туралы алғашқы әсерлер
Фольксваген Транспортер ұзақ уақыт бойы шағын бизнес, жолаушылар тасымалы, шағын жүктерді жеткізу және т.б. үшін өте қолайлы автомобиль ретінде танымал болды. Фольксваген Транспортердің ең жақын бәсекелестері - Mercedes Vito, Hyundai Starex, Renault Trafic, Peugeot Boxer, Ford Transit, Nissan Serena. VW Transporter өзінің үнемділігімен, сенімділігімен, қарапайымдылығымен, пайдаланудың қарапайымдылығымен тарта алмайды. Транспортердің әрбір жаңа буынын шығара отырып, дизайнерлер мен дизайнерлер автомобиль сәніндегі ағымдағы үрдістерді ескереді және минималды сыртқы әсерлерді және максималды практикалық және функционалдылықты қамтамасыз ететін корпоративтік Volkswagen стилін қатаң ұстанады.
