Автокөліктегі қысқы шиналарды жазғы шиналарға ауыстыру кезіндегі үш қауіпті қате
Көктемгі күн нұрын шаша бастады. Үлкен қалаларда қар азайып, құрғақ асфальт көбейеді. Дөңгелектеріндегі тырнақтарды сақтау үшін көптеген автокөлік жүргізушілері мұндай сақтықтың салдары туралы ойланбастан, қысқы доңғалақтарды жазғы шиналарға ауыстыруға асығады.
Негіздерден бастайық. Ауаның орташа тәуліктік температурасы +5-7 градустан төмен түскенде жазғы шиналардан қысқы шинаға ауысу қажет. Тиісінше, орташа тәуліктік температура + 5-7 градус сызығынан асқан кезде қысқы шиналарды жазғы шиналарға ауыстыру қажет.
Жазғы және қысқы шиналар жасалатын резеңке қоспасы әртүрлі. Және ол, басқалармен қатар, шинаның белгілі бір жолмен әрекет ететін температуралық жағдайларын ескере отырып жасалады. Көктемде ауаға қарағанда ұзағырақ жылынатын жолдың температурасын және көктемнің жылы күндері әрдайым түнгі аязмен бірге жүретінін ескермеуге болады.
Осылайша, тым ерте «аяқ киімді ауыстыру» арқылы сіз төтенше жағдайға түсу мүмкіндігін екі есе арттырасыз. Сондықтан, шиналарыңыздағы ұшқындардан қорықпаңыз, егер сіз бір-екі аптадан кейін шиналарды ауыстырсаңыз, оларға ештеңе болмайды.
Доңғалақтарды ауыстырғаннан кейін көптеген жүргізушілер кемпір алмауды жөн көреді. Дегенмен, бұл белгілі бір жағдайларда мүлдем артық болмайды. «Айналмалы иық» деген нәрсе бар - бұл байланыс патчының ортасы мен жол бетіндегі дөңгелектің айналу осі арасындағы қашықтық. Сонымен: егер сіздің жазғы және қысқы шиналарыңыздың өлшемдері әртүрлі болса және доңғалақтардың ығысулары әртүрлі болса, онда «айналмалы иық» міндетті түрде өзгереді. Демек, құлау міндетті болып табылады.
Әйтпесе, руль дөңгелегіндегі соққы сезілуі мүмкін және жүктеменің жоғарылауына байланысты доңғалақ мойынтіректері мен аспа элементтерінің ресурсы азаяды. Жазғы және қысқы шиналардың өлшемдері бірдей болса және сіз тек бір ғана доңғалақ жинағын қолдансаңыз, шиналарды ауыстырған сайын дөңгелектерді туралау қажет емес.
Үшінші қателік - резеңке сақтау. Резеңкені қалағаныңызша және кез келген жерге төгу қылмыс! Егер дұрыс сақталмаса, шиналар деформациялануы мүмкін, содан кейін оларды ескі шиналарды жинау орнына немесе елдегі гүлзарға апаруға болады.
Есіңізде болсын: резеңке дискілерде салқын және қараңғы жерде ілулі күйде немесе үйіндіде сақтау керек, ал дискілері жоқ шиналарды жұмыс күйінде - тұрып сақтау керек. Әр шинаның (бүйір және ось) орнын белгілеуді ұмытпаңыз - бұл шинаның біркелкі тозуын қамтамасыз етеді.
