Бақылау тақтасындағы жарықтар: автокөлікті жөндеу және техникалық қызмет көрсету

Жағымсыз көрініс: бақылау тақтасы жарылған, бұл сіздің көлігіңізді «тісте ұзақ», басқаша айтқанда: «төбеден» көрсетеді. Дегенмен, бұл міндетті емес. Мінсіз бақылау тақтасы сіздің көлігіңізден әрқашан қалаған үйлесімді, ұқыпты жалпы әсерді арттырады.

Жақсы күтілген көлік жүздеген мың миль жүре алады және бәрібір жақсы көрінеді. Осылайша: жөндеуге келгенде сынған бақылау тақтасы қиындық тудыруы мүмкін болса да, бұл сіздің уақытыңызға тұрарлық болуы мүмкін . 

Неліктен бақылау тақтасында жарықтар пайда болады?

Аспап тақтасы тікелей жел әйнегінің астында орналасқан және үнемі күн сәулесінің әсеріне ұшырайды. ПВХ хлоридті винил жиегі біртіндеп буланады. Тері сынғыш, қатты болады және енді икемді түрде кеңейе немесе жиырыла алмайды.

Ең үлкен кернеу орындарында, яғни ұзартылған саңылауларда немесе басқа қуыстарда алғашқы жарықтар пайда болады. . Егер олар бірден көрінбесе, жарықтар бақылау тақтасына таралуы мүмкін.

Сонымен қатар , төменгі көбік сіңіреді ауадағы ылғал оның ісінуіне әкеледі . Бұл ескі көліктердің бақылау тақталарында жиі кездесетін әдеттегі саңылауларды тудырады. Толығымен сынған бақылау тақтасын толық бөлшектеу арқылы ғана құтқаруға болады .

Яғни: шамалы сынған кезде әрекет жасаңыз. Әйтпесе, жөндеу ауқымды және қымбат болады. .

Кішкентай жарықтар мен тесіктерден аулақ болыңыз

Тақырыптың айналасында өркендеген индустрия дамыды » жерді жөндеу ", ұсыну қолайлы жөндеу жинағы көліктегі және көліктегі кез келген дерлік ең аз зақым, соның ішінде жарылған бақылау тақталары үшін. Бұл жиынтықтар тұрады

– термопластикалық шайыр - Ыстық ыдыс – бірнеше түстегі шпатласты жөндеу - құрылымдық қағаз - өткір пышақ – стяжка

Бұл орынсыз болып көрінуі мүмкін, бірақ Жарылған бақылау тақтасын жөндеудің бірінші қадамы - тесікті кеңейту. жөндеу шпаклевкасының тиісті қалыңдығын қолдану үшін жеткілікті үлкен етіп жасау.

• Осыған жарықшақтың көтерілу жиектері кесіледі.
• содан кейін сына тәрізді тілік жасалады. Бұл жарылған бақылау тақтасын жөндеуге арналған қадамдық шпаклевкаға негізделген.
• Жарықты мұқият тазалау керек . Осыдан кейін бүкіл жөндеу алаңын сүрту керек изопропил спирті бетін майсыздандыру және термопластикалық шайырдың жабысуын қамтамасыз ету. Шайырды жарықшаққа қолдану үшін алдымен оны қыздыру керек.

• Кәсіби мамандар ұшында арнайы қыздыру тақтасы бар дәнекерлеу үтіктерін пайдаланады . Жөндеу жинағы әдетте қамтиды қыздыру тақтасы. Ол жылытылады дәнекерленген темір және шайыр жолағына қарсы басылды. Шайыр жарықшақты толығымен толтырған кезде, сәтті жөндеу үшін негіз қалады.
• Толтырғаннан кейін сызат түзетілген. Толтырылған орын шамамен болуы керек 2-5 мм тереңдікте .
• содан кейін тегістелген жер қайтадан мұқият тазаланады.

• Қазір жөндеуге арналған замазка қолданылады. Толтырғыш мыналардан тұрады сәйкес түсті толтырғыш және қатайтқыш . Екі компонент те берілген пропорцияда араласады және жөндеу орнына қолданылады. Толтырылған жер тегіс болуы мүмкін.
• Шпаклевка массасын қатайту алдында құрылымды қағаз оған басылып, құрылымды жөндеу орнына қолданып, оны дерлік көрінбейтін етеді - дәл сіз қалаған нәрсе.
• Бұл кішкентай трюк көліктің интерьеріне үлкен әсер етеді. Болуы Қолтықтар немесе есік панельдері, винил көбік қай жерде қолданылса да, бұл қарапайым амалдар өте тиімді .

Өз қолыңызбен бақылау тақтасын қалпына келтіру

Бақылау тақтасы үмітсіз күйде болғанда не істеу керек? Бұл шарасыз шараны талап етеді: бөлшектеу, бұл өте көп жұмыс болуы мүмкін.

Бір кеңес: егер сіз шынымен де осы тапсырманы орындағыңыз келсе, орындықтар мен рульді алып тастау керек .

Мүмкін болса, тіпті есіктерді алып тастау ұсынылады. Бақылау тақтасын бөлшектеу кезінде жолаушылар отыратын орындық қауіпсіздік жастықшасын ескеру маңызды . Егер ол автомобильге орнатылса, бақылау тақтасын алу кезінде қателеспеу үшін сізде осы түрге арналған жөндеу нұсқаулығы міндетті түрде дайын болуы керек.

Бақылау тақтасы жойылғанда , бұл жай ғана жөндеу жұмыстарына ғана емес. Тегістеу, кеңейту және жарықшақты толтыру кішігірім жөндеулер сияқты жүзеге асырылады. .

Дегенмен , шпаклевка массасын ұнтақтағаннан кейін дақтарды жөндеу аяқталады . Қазір бүкіл бақылау тақтасын кәсіби түрде және бірнеше қабатта бояу керек. Аксессуарлар саудасы өте қолайлы ұсынады құрылымдық бояу , тамаша винил құрылымына еліктеу .

Неге қайта кеспеске?

Жарылған бақылау тақтасының винил жиегін іс жүзінде жөндеу мүмкін емес. осы бөлшектерді өндіру процесіне байланысты. Соңғы панельдер вакуумды қалыптау қалыпында пішіндеу құралымен кесіледі .

Бұл құралдарсыз DIYer баламаларға сенуі керек . Бақылау тақтасына жаңа қақпақты жабыстыруға тырысу - сәтсіздікке арналған рецепт.

Мүмкіндікті барынша пайдалану

Бақылау тақтасын бөлшектеу - бұл тозақ жұмыс, яғни бұл барлық пайдалы профилактикалық жөндеулерді жасау үшін жақсы сылтау.

• Пайдалы профилактикалық қызмет көрсетудің мысалы - барлық шамдарды тиімді және сенімді жарық диодтарымен ауыстыру. Бұл тек спидометрге ғана қатысты емес. Аксессуарлар дүкені барлық қол жетімді құрылғыларға арналған шамдарды ұсынады.

• Және ол әлі жұмыс режимінде болса да ауыстыруды ұмытпаңыз ішкі жылу алмастырғыш бақылау тақтасы жойылған кезде. Бұл толығымен жасырылған қосалқы бөлік ерте ме, кеш пе, ол айтарлықтай зақым келтіруі мүмкін.

• Ылғалдың ағуы электр тогының соғуына немесе ішінде көгеруге әкелуі мүмкін. Бақылау тақтасы жойылғанда, қосымша £15–30 ішкі жылыту жүйесіндегі жаңа жылу алмастырғыш үшін - бұл ақылды инвестиция.

Жаңа бақылау тақтасы көлікті әдемі етеді

Жаңартылған бақылау тақтасын бір қарағанда ешкім байқамауы екіталай. . Дегенмен, ол тәжірибелі интерьерге үйлесімді түрде сәйкес келеді. Қосқыштар, руль дөңгелегі әрлеуі, еден төсеніштері және педаль төсемдері сияқты бірнеше ұсақ заттарды қосымша ауыстыру арқылы ескі көлік жаңа сияқты сезінеді.