Мотокросс пен эндуродағы жарақаттар: жазатайым оқиғалардан қалай сақтануға болады?

Мотоцикл әуесқойлары екі топқа бөлінеді: жолдарда немесе соқпақтарда жүретіндер және жолдан тыс жерде жүргендер. Айта кету керек, бұл екі тәжірибе бір -бірінен өте ерекшеленеді және жеке сезімдер әкеледі. Бірнеше жыл бойы мотокросс пен эндуро пәндері барған сайын танымал бола бастады Францияда. Хобби ретінде де, жарыс ретінде де.

Бұл тәжірибе қатаң бақылауда және көбінесе арнайы бөлінген жерлерде жүзеге асырылады. Дегенмен, жыл сайын жарақаттар санын қарасаңыз, мотокросс пен эндуро қауіпті және қауіпті әрекеттер болып табылады.

Сонымен, мотокросстың қауіптілігі неде? Мотокросс апаттары жиі кездеседі? Апат қаупін қалай азайтуға болады? Мотокросс жаттығуларымен байланысты жарақат алу қаупі туралы барлық ақпаратты табыңыз жаттығулар мен жарыс кезінде жарақаттарды азайту бойынша пайдалы кеңестер.

Мотокросс пен эндуроның қауіптілігі

Мотоциклші тәуекелдерді білуі керек. Шынында да, байкерлер құлау немесе соқтығысу кезінде өте осал... Сондықтан сіздің көлігіңіздің мүмкіндіктері мен шектеулерін білу өте маңызды.

Мотоциклдерді «жолдан тыс», яғни жолдан тыс жерде қолдануға келетін болсақ, тәуекелдер рельефтің сипатына, сондай-ақ мотокросс пен эндуроның жүруіне байланысты артады.

Естеріңізге сала кетейік, мотокросс жаттығулары кедір -бұдырлы жерлерде өтеді жерден, құмнан және тіпті қиыршық тастан. Содан кейін ұшқыштар көптеген соққылар, күрт бұрылыстар мен кедергілерден тұратын маршрут бойынша жүреді (ағаш діңдері, тастар және т.б.). Адреналинді алу үшін жеткілікті.

Өкінішке орай, жазатайым оқиғалар жиі орын алады және олардың ауырлығы қарапайым сызаттардан ауруханаға жатқызуға және бақытсыз құлау жағдайында өлімге дейін болуы мүмкін. Ұшқыш қателігі, секіруден кейін нашар қабылдау немесе басқа мотоциклмен немесе кедергімен соқтығысуы мүмкін қауіптер.

. тәуекелдер күшейе түседі, себебі бұл тәжірибе бәсекеге қабілетті болуға бағытталған... Шынында да, біз жарыста жеңіске жету үшін өз мүмкіндіктерімізді кеңейтуге бейімбіз. Бұл жарақат алу қаупінің дәрежесі мен ауырлығын арттырады.

Мотокросс апатқа ұшырайды: жиі құлайды

Мотокросс немесе эндуро трассасында жарақат алудың көптеген жолдары бар. Қайдан жиі құлау, Ескерту:

• Секіруден кейін нашар қабылдау. Секіру, әсіресе, кедір -бұдырлы жерлерде жоғары болуы мүмкін, ал мотоциклді басқаруда немесе қателік кезінде қате қабылдау нашар қабылдауға әкелуі мүмкін.
• Басқа тәжірибешіге немесе кедергіге тап болу. Шынында да, сіз бірнеше мотокросс байкерлерімен жүресіз. Сондықтан соқтығысу тез болды.
• Мотоциклді басқаруды жоғалту. Тәжірибе физикалық және техникалық жағынан өте қиын. Жиналған шаршаудан ұшқыштың қатесі тез пайда болды. Дәл осылай басқаруды жоғалту мотоциклдің істен шығуына немесе бұрылу немесе өрмелеу сияқты тартылудың жоғалуына байланысты болуы мүмкін.

Мотокросс апаттары: жиі кездесетін жарақаттар

Un көптеген мотокросс апаттары ауруханада аяқталды... Шынында да, зерттеулер көрсеткендей, жазатайым оқиғалардың 25% -ы жәбірленушіні ауруханаға жатқызады. Бұл тәжірибенің қауіптілігін көрсетеді.

Сол сияқты, көптеген жараланған мотоциклшілер сенеді сол апаттан бірнеше жарақаткөтерілістердің қатыгездігі мен қатыгездігін көрсетеді.

Мотокросспен байланысты тәуекелдерді жақсы түсіну үшін, мұнда жиі кездесетін жарақаттардың тізімі :

• Сынықтар: бір немесе бірнеше сүйектер сынған. Біз сондай -ақ, мысалы, тізе мен білек сынуы туралы айтып отырмыз. Бірнеше жыл өткен соң, кейбір байкерлер остеоартритке, ауырсынуға және осы жарақаттарға байланысты моториканың жоғалуына шағымданды.
• Тізе буындары өте жиі кездеседі, бірақ сынықтарға қарағанда ауырлығы аз.
• Контузиялар: бір немесе бірнеше бұлшықеттердің зақымдануы.
• Зақымдану: жәбірленушінің терісінің көптеген жаралары, жарақаттары мен жарақаттары бар.
• Ішкі жарақат: соққы бас сүйегінің, іштің және т.б.

Көбінесе мотокросспен құлау төменгі аяқтың зақымдалуына әкеледі. Содан кейін жоғарғы аяқтар мен, ақырында, бас жарақаттары бар. Сондықтан механикалық спорттың бұл түрімен айналысу арқылы мүмкін болатын жарақаттың ауырлығын төмендетуге болмайды.

Мотокросста жарақат алу қаупін шектеуге арналған кеңестер

Осылайша, жолда мотоциклмен жүру тәуекелді спорт сияқты қарқынды. Бірақ кейбір кеңестер мен амалдар құлау немесе апаттан жарақат алу қаупін азайтады. Мотокроссқа зақым келтірмеу үшін қалай ? Міне жауаптар!

Сәйкес қорғаныс құралдарын киіп, өзіңізді қорғаңыз.

Мотокросста ауыр жарақат алмау үшін ең алдымен өзіңізді дұрыс қорғау керек. Мотокросс тәжірибесі шабандозды құлау немесе соқтығысу кезінде тиімді қорғау үшін жеке қорғаныс құралдарын киюді талап етеді.

Бұл дегенде Мотокроссқа келесі қорғаныс құралдарын кию керек :

• Бұл практикаға бейімделген және бетпердемен жабдықталған кросс-типті толық бетті дулыға.
• Былғары қолғап.
• Тізеден жоғары етік.
• Арқа қорғанысы және басқа кеуде қорғанысы ыңғайлы.
• Тозуға төзімді трикотаж және шалбар.

. осы саланың мамандары тізе буындарын тағуды ұсынады.... Бұл қорғаныс аяқ деңгейінде орналасқан және құлау немесе соққы кезінде тізені қорғайды. Егер сіздің тізеңіз әлсіреген болса немесе жарақаттан кейін жаттығуды жалғастырсаңыз, бұл жабдық өте маңызды. Бекіткіш соққы кезінде тізені қорғау арқылы жарақаттанудың алдын алады. Мұнда сіз мотокрос тізе жастықшаларының бірнеше моделін таба аласыз.

Сондай -ақ, шынтақ, иық жастықшасы және басқа арнайы қорғаныс құралдарын кию арқылы жабдықты жақсартуға болады.

бірақ жабдықтың сапасы да маңызды критерий болып табылады... Әрбір ұшқыштың морфологиясына бейімделген сапалы қорғаныс құралдарын таңдау қажет.

Өзіңізді физикалық түрде автоспортқа дайындаңыз

Мотокросс пен эндуро тәжірибесі өте физикалық, сондықтан тиісті дайындықтан өтуге келіседі... Шынында да, екі дөңгелекті автокөлікті осы жағдайсыз тиімді жүргізу мүмкін емес.

Біз сізге ұсынамыз, мысалы, кроссқа шықпас бұрын жылыныңыз... Бірақ жаттығудан гөрі жүгіру, велосипед және күш жаттығулары сияқты ашық спортпен айналысу арқылы денеңізді осы жаттығудың қарқындылығына дайындау керек.

 Жолдағы мотоциклге дұрыс қызмет көрсетіңіз

Біреуі жолсыз мотоцикл тез тозады тек жолдан тыс жерде жүретін мотоциклге қарағанда. Шынында да, кір, құм мен тастар мотоциклдің әр түрлі элементтерін зақымдайды. Мотоцикл ұшырайтын соққылар мен соққыларға келетін болсақ, мысалы, олар ілініс пен тежеу ​​өнімділігін тез төмендетеді.

Сондықтан, бұл қажет велосипедтің жағдайын әр кросс жарысына дейін және одан кейін қадағалаңыз... Ал сыртта, өндіруші берген әр түрлі сұхбаттарды құрметтеу. Сіз мотокроссқа өзіңіз қызмет көрсете аласыз немесе бұл жұмысты гаражға тапсыра аласыз.

Сонымен қатар, дұрыс шиналарды қолдану құлаудың алдын алуға көмектеседі. Жер бедерінің сипатына және конфигурациясына байланысты сізде әр түрлі кросс және эндуро шиналары арасында таңдау болады.

Мотокросс бойынша мотокроссты жаттықтырыңыз

Рульдік қозғалыстар мен рефлекстерді дұрыс басқаруды үйренуге арналған екі кеңес: бұл жаттығуды жас кезінен бастаңыз (мүмкін болса балалық шақта) және оны мотоцикл клубында жасаңыз... Осыдан кейін сізге кеңес береді және сіздің жағдайыңызды жақсартуға көмектесетін мамандар бақылайды.

Шынында да, мотокросспен жеке жүгіру дұрыс емес, мысалы жеке меншік жерде. Сондай -ақ жақсы сақтандыруды алу туралы ойлану керек, кем дегенде жауапкершілікті сақтандыру туралы.