Трансмиссия Daewoo BS106
Мазмұны
Автокөлік сатып алғанда не таңдау керек: автоматты, механикалық немесе CVT? Роботтар да бар! Автоматты беріліс қорабы қымбатырақ, бірақ бұл ақша үшін көлік жүргізушісі жайлылық алады және кептелісте қобалжымайды. Механикалық беріліс арзанырақ, оның артықшылығы техникалық қызмет көрсетудің қарапайымдылығы мен ұзақ мерзімділігі. Вариаторға келетін болсақ, оның күшті жағы жанармай үнемдеу болып табылады, бірақ вариаторлардың сенімділігі әлі де деңгейге жетпейді. Әдетте, робот туралы ешкім жақсы айтпайды. Робот - бұл автоматты машина мен механика арасындағы ымыра, кез келген ымыра сияқты оның плюстерге қарағанда минустары көп.
Daewoo BS106 келесі трансмиссия түрлерімен қол жетімді: Қолмен.
Трансмиссия Daewoo BS106 2012 автобус 2-ші буын BS106
02.2012 - қазіргі уақытқа дейін
| Өзгерістер | Беріліс түрі |
| 7.6 л, 300 а.к., дизельді, артқы жетек (RR) | MKPP 5 |
| 7.6 л, 339 а.к., дизельді, артқы жетек (RR) | MKPP 5 |
| 8.1 л, 240 а.к., дизельді, артқы жетек (RR) | MKPP 5 |
Трансмиссия Daewoo BS106 restyling 2007 ж., автобус, 1-ші буын, BS106
01.2007 - қазіргі уақытқа дейін
| Өзгерістер | Беріліс түрі |
| 7.6 л, 300 а.к., дизельді, артқы жетек (RR) | MKPP 5 |
| 7.6 л, 339 а.к., дизельді, артқы жетек (RR) | MKPP 5 |
| 8.1 л, 240 а.к., дизельді, артқы жетек (RR) | MKPP 5 |
Трансмиссия Daewoo BS106 1991 автобус 1-ші буын BS106
01.1991 - 03.1998
| Өзгерістер | Беріліс түрі |
| 11.1 л, 230 а.к., дизельді, артқы жетек (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 л, 240 а.к., дизельді, артқы жетек (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 л, 290 а.к., дизельді, артқы жетек (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 л, 300 а.к., дизельді, артқы жетек (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 л, 310 а.к., дизельді, артқы жетек (RR) | MKPP 5 |
| 8.1 л, 240 а.к., дизельді, артқы жетек (RR) | MKPP 5 |