Toyota Avensis 2,0 Valvematic 2015 - самурай семсерін өзгерту

Тойота ешқашан өзінің елеулі бет-әлпеттерімен танымал болған емес, жапондықтар жақсы нәрсені өзгертудің қажеті жоқ деп есептеді. Дегенмен, жаңартылған Avensis моделінің премьерасымен бәрі өзгереді.

Жапондық өндірушілер еуропалық нарықтардағы неміс бәсекелестерімен бұдан да агрессивті түрде жұмыс істеуге кіріскен сияқты. Біріншіден, жаңа Mazda 6-ны өте шешуші және жылдам өзгерту, ал қазір Toyota Avensis-ті мұқият жаңарту. Токио өндірушісі соншалықты ауқымды өзгеріс туралы шешім қабылдады, сондықтан facelift нұсқасын мүлдем жаңа буын деп атауға болады.

Әу бастан толығымен қайта жасалған алдыңғы алжапқыш назар аударады. Toyota ұсынатын басқа модельдерге сілтеме жасай бастады, енді жарықдиодты шамдар, жаңа ауа сорғыштары және ортадағы үлкен бренд белгісі X тәрізді пішінде орналастырылған.Сонымен қатар артқы жағында маңызды сәндеу өзгерістері бар. Мұнда бұрын нөмірдің үстіне өте нәзік екпін қосқан хром жолағы енді бүкіл денеде жарықтан жарыққа дейін жүреді. Нәтижесінде, артқы жағы біршама тазартылған болып көрінеді, ал артқы бауды безендіретін тән жиектер мен жаңа жарықдиодтар да алфавиттің соңындағы үшінші әріптің пішініне сілтеме жасайды.

Интерьер реттелген

Стиль туралы айтатын болсақ, ішкі жағын қарастырайық. Міне, ол келді мүлдем жаңа бақылау тақтасы толығымен қайта жасалған орталық консольмен. Енді ол ортаңғы туннельден анық бөлінген, сонымен қатар ақпараттық ойын-сауық жүйесі де түбегейлі өзгертілген. Оның жүрегі екі жағында түймелермен қоршалған 8 дюймдік дисплей. Сонымен қатар, 4,5 дюймдік дисплей аспаптар тақтасындағы одан да көп оқылатын сағаттың арасына орналастырылған, ол, әрине, автомобильдегі барлық мультимедиамен жұмыс істейді.

Ішкі әрлеуде мүлдем жаңа, тіпті жақсырақ материалдар қолданылды. Пластмасса жұмсақ, жақсы отырады, бірақ бәрібір жаңа Toyota Avensis функционалдық жағынан шағымданатын нәрсе бар. Алдыңғы жағында сусындарға арналған бір ғана шыныаяқ бар, бұл D сегментінде ойға келмейтін сияқты.Сонымен қатар, шағын бөліктер жоқ, ұялы телефон қоятын жер жоқ. Бұл үшін жалғыз тартымды орын - орталық консоль мен орталық туннель арасындағы тар сөре, ол жай ғана басқа ештеңеге сәйкес келмейді.

Жаңа Toyota Avensis-тің орындықтары ыңғайлы, бірақ ұзын жолаушылар ұзақ жол жүргеннен кейін мойын мен мойын ауруын сезінетін қысқа адамдар үшін дайындалған айтарлықтай контурлы орындықтарға шағымданады. Сіздің басыңыздың үстінде көп орын бар, өкінішке орай, артқы жағында сәл азырақ, бірақ бұл тегіс еденмен толығымен өтеледі, сондықтан артқы дивандағы үш жолаушыға аяқтарын қою ыңғайлы болады. Өкінішке орай, орталық туннельдің артқы жағында сақтау орны, ауа ағынын бақылау және тіпті желдету торлары жоқ. Бұл класстағы көлікте анық көрінетін тағы бір нәрсе.

Жаңалықтың жалғасы

Avensis седанының багаж бөлімі 500 литрден сәл астам сыйымдылықты құрайды, ал үлкен және ауыр жүктерді тасымалдауды жеңілдететін төмен жүктеу шегі айқын плюс. Бір қызығы, жүксалғышта екі жасырын рычаг бар. Олардың бірі үшін жанармай багының люкінің кезекпен ашылуы негізгі құлып істен шыққан жағдайда, ал екіншісі Toyota Avensis-ті төлем үшін адамдарды ұрлайтын бандалар үшін көлік ретінде жарамсыз етеді. Бұл жерде біреу седанның жүксалғышына қандай да бір жолмен соғылып кетсе, көліктің қақпағын іштен шұғыл ашуға мүмкіндік беретін рычаг бар.

Тойота инженерлері сондай-ақ жаңартылған Avensis моделі үшін жаңа тіректер мен амортизаторларды әзірледі, ал бүкіл аспа жүйесі автомобильді жақсы болатындай етіп реттеді. мүмкіндігінше ыңғайлы. Бұл рульдік жүйеге де қатысты, ол тым дәл емес, бірақ жұмсақ жапондық крейсерде оңай жүруге мүмкіндік береді. Avensis дизайнерлерінің ең соңғы ойы спорт болған сияқты. Шасси де, күштік тетіктер де агрессивті, жылдам жүргізуге мүлдем жарамайды.

Қозғалтқыштарға келгеннен бері мұнда өте үлкен, бірақ сонымен бірге өте байқалмайтын өзгерістер болғанын атап өткен жөн. Бензин қондырғыларының қуаты мен қуаты өзгеріссіз қалды, бірақ айдау жүйелері жетілдірілді, қондырғылардың қысу коэффициенті өзгертілді және енді олар одан да үнемді болды. Бензин қозғалтқыштарының ассортименті үш позицияны қамтиды: базалық 1,6 литр 132 а.к., танымал және оңтайлы 1,8 литр 147 а.к. және бар болғаны 5 а.к 2,0 литрлік қондырғыдан күштірек. Тойота екі жоғарғы дизайн арасындағы қуаттың аз ғана айырмашылығымен біздің нарықтағы сатып алушылардың басым көпшілігі 1,8 литрлік нұсқаны таңдайтынын мойындады, сондықтан ең үлкен 2,0 литрлік қозғалтқыш тек автоматтандырылған CVT беріліс қорабымен ұсынылады. Біз сынақтан өткізген жағдайда, бұл жинақ өте лайықты болды, 60 литрлік резервуарға жанармай құйғаннан кейін автомобиль тіпті 1000 км жүре алады. Жаңа Toyota Avensis, тіпті осы қондырғымен бірге, спринтерлерге жатпайды, өйткені автомобиль шамамен 0 секундта 100-ден 10 км / сағ жылдамдыққа жетеді.

Таңдау үшін тағы екі дизельді қозғалтқыш бар. Кішірек 1,6 литрлік D-4D 112 а.к. шын мәнінде бұрынғы 2,0 литрлік D-4D ауыстыру болып табылады. Сондай-ақ жапондықтар қуаттырақ 2,0 D-4D нұсқасын ұсынады, ол 143 а.к. шығарған D-сегментіндегі автомобильдерге көбірек сәйкес келеді. және 320 Нм айналу моменті. BMW екі дизайнға да жауапты, бұл қондырғыларды дайындау үшін Toyota тапсырыс берген, өйткені жапондардың әлемде дизельдермен тәжірибесі аз.

Дизайн және әрлеу материалдарынан басқа, қуат блоктары жаңа Toyota Avensis-те орнатылған қауіпсіздік жүйелерінің толық тізімін қамтиды. Оларға, мысалы, жол белгілерін оқитын жүйелер, жолақ көмекшісі немесе қарама-қарсы жолақпен келе жатқан жүргізушілердің көз тікпейтінін қамтамасыз ететін ұзақ сәулелерді автоматты түрде қосады және өшіреді. Негізгі өзгерістер, әрине, автомобильге пайдалы болды, қазір де Toyota Avensis бағасы 86 900 PLN-дан басталады.өйткені базалық 1,6 литрлік бензин блогы және негізгі Active әрлеуі бар седан үшін төлеуге тура келетін нәрсе. Бір қызығы, бұл осы модельдің ескі нұсқасының бұрынғы бағасынан шамамен 3000 PLN-ға арзан. Prestige пакеті мен станциялық вагоны бар 2,0 D-4D дизельді қозғалтқышы шамамен 140 000 PLN тұрады. Қатты жаңартылған модельді іске қосу сонымен қатар Avensis-тің ескі нұсқасын сатып алу арқылы ақша үнемдеудің тамаша мүмкіндігі болып табылады, ол енді 9000 XNUMX PLN жеңілдікпен ұсынылады.