Тест-драйв Toyota Auris: Жаңа бет
Жаңартылған жинақы Toyota жаңа қозғалтқыштар мен жайлы интерьермен жұртшылықты баурап алады
Сырттай, модернизацияланған Toyota Auris 2012 жылдан бастап шығарылған және 2013 жылдан бастап Болгарияда сатылатын екінші буын моделінен айтарлықтай айырмашылықтарды көрсетпейді. Алайда, нәзік жарыққа қарамастан, хром элементтерімен және жаңа жарықдиодты шамдармен жасалған дизайн өзгерістері алдыңғы жақтың өрнегін өзгертті, бұл батыл әрі тәуелсіз. Артқы шамдар мен модификацияланған бампер автомобиль моделінің қазіргі тенденцияларына сәйкес келеді.
Алайда, сіз кабинаның кабинасына кірген кезде, өзгерістер айтарлықтай байқалып қана қоймай, сізді кез-келген жерден ағады. Алдыңғы нұсқаға қарағанда, бақылау тақтасы мен жиһаз жоғары сыныптағы машинадан алынған сияқты көрінеді. Жұмсақ пластмасса басым, көптеген жерлерде тігісі көрінетін былғары тетіктер қолданылады, басқару элементтері мен кондиционері неғұрлым талғампаз. 7 люкс «сенсорлы экран қара лакталған фортепиано рамасына орнатылған және оның жанында Toyota жанкүйерлеріне ерекше қимыл ретінде ескі цифрлы сағат бар. басқа уақыттарды еске түсіреді.
Егер байыпты жаңартылған интерьер дерлік өзгермеген сыртқы көрініске қарсы болса, онда ол ықшам модельдің қақпағы астында бізді күтіп тұрған жаңалықтарға толығымен сәйкес келеді. Енді мұнда сіз 1,2 а.к. жететін, тікелей бүркуі бар заманауи 116 ықшам бензинді турбо қозғалтқышты таба аласыз. Қондырғыға үлкен үміт артылады - Toyota жоспарлары бойынша, барлық шығарылған Auris қондырғыларының шамамен 25 пайызы онымен жабдықталады. Төрт цилиндрлі қозғалтқыш тыныш және дерлік дірілсіз, оның өлшемі бойынша қызғаныш икемділігін көрсетеді және оның максималды айналу моменті 185 Нм 1500-ден 4000 айн / мин аралығында. 0-ден 100 км/сағ-қа дейін жеделдету небәрі 10,1 секундты алады, ал онымен бірге Toyota Auris-тің максималды жылдамдығы зауыт деректері бойынша 200 км/сағ.
BMW -дан дизель
Сондай-ақ жаңа екі дизельдік блоктың үлкені, серіктес BMW ұсынған 1.6 D-4D. Тыныш жүру және тіпті тарту күші бойынша ол алдыңғы екі литрлік дизельден асып түседі және 112 а.к. және әсіресе 270 Нм айналу моменті жаңартылған Toyota Auris-ке жағымды динамизм және, ең алдымен, басып озуға сенімділік береді – ақыр соңында, бұл қозғалтқыш Mini және Series 1 сияқты автомобильдерден келеді. Оның стандартты тұтынуы 4,1 л / 100 км құрайды.
Одан да аз отын, кем дегенде еуропалық стандарттар бойынша, Auris Hybrid болып табылады, ол жалпы кәрі құрлықтағы модельдің ең көп сатылатын нұсқаларының бірі болып қала береді. Жақында Toyota бүкіл әлем бойынша сегіз миллион гибридті көлік сатқанын мақтанышпен жариялады (барлық брендтер), бірақ Болгарияда тек 500-ге жуығы сатылды.Алайда биыл 200 гибридті көлік сатылады деп күтілуде. . Toyota Auris гибридінің беріліс қорабы өзгерген жоқ - жүйеде 1,8 а.к. қуаты бар 99 литрлік бензин қозғалтқышы бар. (көлік салығын есептеу үшін маңызды!) плюс 82 а.к. электр қозғалтқышы. (максималды қуат, дегенмен, 136 а.к.). Гибридті ғана емес, барлық басқа нұсқалар қазірдің өзінде Еуро 6 стандартына сәйкес келеді.
Бұл, мысалы, табиғи жолмен шығарылатын 1.33 Dual VVT-i (99 а.к.), сондай-ақ 1.4 а.к. болатын қайта жасалған шағын 4D-90D дизельді қозғалтқышқа қатысты. 1,6 а.к. 136 литрлік табиғи сорғыш Шығыс Еуропа нарықтарында біраз уақыт қалады. біздің елімізде 1000 левке ұсынылатын болады. 20 л.с. номиналды әлсізден арзан. 1,2 литрлік жаңа турбо қозғалтқыш.
Сынақ дискісінде біз Toyota Auris-тің жаңа нұсқаларын сәл күтілген жолмен жүргіздік және хэтчбек те, Touring Sports вагоны да соққыларға алдыңғы нұсқаларға қарағанда едәуір жауап беретінін анықтадық. Шұңқырларды да жеңілірек жеңетін сияқты, қайта басқарылған руль басқаруға нақты жауап береді және жол туралы көбірек ақпарат береді. Егер сіз тісті ауыстыруды ұнатпайтын болсаңыз, 3000 лев үшін тағы екі қуатты бензин қозғалтқышын XNUMX жылдамдықты имитациялық CVT-мен үздіксіз айнымалы беріліс қорабымен біріктіруге болады (тіпті ығысу тақталары бар). Жалпы алғанда, автомобиль жағымды, босаңсыған сапар үшін жеткілікті динамика мен үйлесімді параметрлер туралы әсер қалдырады.
Toyota Safety Sense белсенді қауіпсіздік көмекшілері панорамалық әйнек шатырымен және жоғары деңгейлі Sky жарық диодтарымен де осы тыныштыққа ықпал етеді. Оған көліктің автоматты түрде тоқтауы бар соқтығысу туралы алдын-ала ескерту, жолдың кетуі туралы ескерту, бақылау тақтасындағы жол белгілерін көрнекі бейнелеу, ұзақ сәулелі ассистент кіреді.
Соңында, бағалар. Олардың ауқымы ең арзан бензин үшін 30 000 левнан бастап, ең қымбат дизельдік опция үшін 47 500 леңге дейін созылады. Гибридтердің құны 36 490 теңгеден 46 450 теңгеге дейін. Станциялық вагон нұсқалары шамамен 2000 б.н. қымбатырақ.
ҚОРЫТЫНДЫ
Toyota дизайнерлері Auris-ті гибридті нұсқасы бар заманауи, қауіпсіз, сенімді және жағымды автокөлікке айналдыру үшін көп нәрсе жасады, оны тек жапон концерні ұсына алады. Алайда, басқа өндірушілер де алға ұмтылуда және олардың қызықты жетістіктері бар.
Мәтін: Владимир Абазов
