Nissan X-Trail T31 тежегіш жастықшалары
Мазмұны
- Тежегіш төсемінің қалыңдығы Nissan X-Trail
- Nissan автокөлік иелері жиі шағымданады
- Сіз өзіңіз не істей аласыз?
- Біз дөңгелекті алып тастаймыз
- Тежегіш жинағын бөлшектеу
- Тіректі көтеріңіз
- Біз ескі төсеніштерді алып тастаймыз
- Сықырлауға қарсы тақталар
- Nissan X-Trail тежегіш дискілерін тазалау және өлшеу (қосымша)
- Жаңа тежегіш жастықшаларды орнату
- Поршеньді орнатуға дайындау: №1 қадам
- Поршеньді орнатуға дайындау: №2 қадам
- Nissan X-Trail алдыңғы тежегіш жастықшаларын ауыстыру (бейне)
- Nissan X-Trail артқы тежегіш төсемдерін ауыстыру (бейне)
Nissan X Trail тежегіш төсемдерін мезгіл-мезгіл өзгерту керек. Орташа алғанда, бренд төсеніштері шамамен 20 000 км, яғни экватордың жартысына төтеп береді. Күрделі жүргізу режимінде және экстремалды жағдайларда, соның ішінде орталық Ресейдің климатында бұл 15 000 км-ден жақсы.
Nissan X-Trail T31 толық жетекті көлік болғандықтан, назар аударуды қажет ететін алдыңғы және артқы төсемдер бар. Артқы жастықшаларды ауыстыру әдетте қиынырақ. Алдыңғы Nissan X-Trail T31 үшін фирмалық жастықшаларды алған дұрыс, код D1060JD00J, құны аналогтарымен салыстырмалы. Артқы код - D4060JA00J. Аналогтардан Textar немесе DELPHI қабылдауға болады. Көлік жөндеу шеберханасында төсемдерді ауыстыру 3-4 мың тұрады. Тәуелсіз ауыстыру дағдыларға байланысты толық күнге дейін созылады. Тежегіш төсемдер бекітілген жақтауда арнайы қарау терезесі бар, ол арқылы төсемдердің тозу деңгейін өлшеуге болады. Бұл жазба. Сіз әрқашан жастықшалардың тозуын дербес бағалай аласыз және оларды уақтылы ауыстыра аласыз. Салыстырмалы заттар тезірек тозады Салыстырмалы түрде жұмсақ төсемдер тозуды арттыру арқылы тежеуді және машинаны басқаруды жақсартуға көмектеседі. Төтенше жағдайда жиі тежеу қажет болса, тежегіш тақтайшасының тозуы табиғи түрде жоғары болады. Қалай болғанда да, Nissan Xtrail - бұл көлемді көлік және бірден тоқтау мүмкін емес.
Тежегіш төсемінің қалыңдығы Nissan X-Trail
Алдыңғы төсеніш қалыңдығы:
Стандартты (жаңа) - 11мм;
Тозу шегі - 2 мм.
Артқы төсеніш қалыңдығы:
Стандартты (жаңа) - 8,5мм;
Тозу шегі - 2 мм.
Nissan автокөлік иелері жиі шағымданады
- Nissan X-Trail маркалы тежегіш төсемдер біркелкі емес тозған.
Бірқатар жетілдірілген жағдайларда тоттың қалың қабатына байланысты тежегіш төсемдерін балғамен соғуға тура келеді.
Бірақ бұл мәселе оны осындай күйге жеткізген көлік иелерінің өздеріне ғана қатысты. Егер сіз жыл сайын автокөлікке күтім жасасаңыз, онда біркелкі тозу болмайды, бұл тот қабатының нәтижесінде жай болмайды.
- Брендтік артқы төсемдер сәйкес келмейді және оларды аудару қажет. Алдыңғы тежегіш жастықшалар әдетте еш қиындықсыз көтерілсе, онда толық жетектегі тежегіш жастықшаларды ауыстыру өте эпикалық болады. Мұнда екі нұсқа бар. Немесе жастықшалар мүлде белгіленбеген, немесе суспензияның толық алдын алудың уақыты келді. Бірдеңе өзгерді, бірдеңе тозды, бірдеңе тот басқан, мұның бәрі қалыпты жағдайға оралуы керек. Тазалау, бөлшектеу, өлшеу, ауыстыру, туралау. X Trail иесінің алдында таңдау өте аз: автомеханик мамандығын меңгеру немесе лайықты командасы бар интеллектуалды қызметті табу.
- Сатып алу кезінде затбелгіге назар аударыңыз. Nissan X-Trail T31 тежегіш жастықшалары тиісінше белгіленуі керек. X-Trail T30 төсемдерін 31 үлгіге орнату қиын болады. T30-дағы төсемдер үлкенірек және T31-ге сыймайды.
Сіз өзіңіз не істей аласыз?
Тежегіштерден қан алыңыз, тежегіш сұйықтықты толтырыңыз немесе ауыстырыңыз. Толтырмаңыз, айдау процесі бірге ең жақсы орындалады: біреуі сорып алады, екіншісі сұйықтық деңгейін бақылайды және сорып жатқанда толтырады. Бұл стандартты процедура, шамамен жарты сағатты алады және жаттығу залына баруды тамаша ауыстырады. Тежегіш сұйықтықты қосқанда, қолғап киюді ұмытпаңыз: сұйықтық адам терісі үшін өте агрессивті.
Nissan X-Trail T31-дегі тежегіш жастықшаларды ауыстыру - беймаза, тітіркендіргіш, физикалық тұрғыдан талап ететін және өте жауапты. Сондықтан профилактикалық жұмысты автомеханиктердің еркіне қалдыруды ұсынамыз. Олар тежегіш төсемдерін кәсіби түрде және жылдам ауыстырады.
Nissan X-Trail-дегі тежегіш жастықшаларды ауыстыру
Бірақ егер сіз оны әлі де өзіңіз жасағыңыз келсе, оны ауыстыру үшін сізге қажет:
- Қолғаптар;
- Қысқыш;
- Болт майы (WD-40 немесе ұқсас)
- Таза шүберектер;
- Құралдар жинағы, қосымша: штангенциркуль, стендтегі теру индикаторы (мүмкіндігінше магниттік негіз);
- Джек;
- Бір оське ең аз төсеніш саңылауы:
Оны бір дөңгелекте өзгерту мүмкін емес!
- Тежегіш сұйықтық толтыру/ауыстыру үшін жарамды.
Біз дөңгелекті алып тастаймыз
Біз дөңгелекті алып тастаймыз
Біз тегіс жерге шығып, оны көтереміз, дөңгелекті алып тастаймыз (фотосуретте - алдыңғы сол жақта).
Тежегіш жинағын бөлшектеу
Біз тежегіш жинағының төменгі бұрандасын ғана бұрап шығарамыз
Әрі қарай, 14 кілтпен біз бағыттаушы поршень тірегінің төменгі болттарын ғана бұрап шығарамыз. Оны еш қиындықсыз басқару керек.
Тіректі көтеріңіз
Қысқышты көтеріңіз
Стендті абайлап көтеріңіз.
Біз ескі төсеніштерді алып тастаймыз
Тегіс бұрауышты пайдаланып, ескі тежегіш жастықшаларды алып тастаңыз
Жалпақ бұрауышты пайдаланып, ескі төсемдерді алыңыз. Тежегіш дискіні сызып алмау үшін абай болыңыз.
Сықырлауға қарсы тақталар
Ескі тежегіш төсемі бар сықырлауға қарсы пластина
Тазалаудан кейін сынуға қарсы тақталар жаңа төсемдерге қайта реттеледі.
Nissan X-Trail тежегіш дискілерін тазалау және өлшеу (қосымша)
Тежегіш дискінің ағуы осылай өлшенеді (Nissan емес)
Біз жинақты кірден және ескі тежегіш жастықшалардың бөлшектерінен тазалаймыз. Біз дискілерге жақындағандықтан, тозуды өлшеу зиян тигізбейді. Кем дегенде қалыңдығы. Дәл аспапты қолданыңыз: қалыңдығы штангенциркульмен өлшенеді, ақырғы ағу циферблатпен өлшенеді.
- Жаңа алдыңғы тежегіш дискілердің қалыңдығы 28 мм;
- Алдыңғы дискінің максималды рұқсат етілген тозуы 26 мм;
- Максималды соңғы жүгіру 0,04 мм.
- Жаңа артқы тежегіш дискілердің қалыңдығы 16 мм;
- Алдыңғы дискінің максималды рұқсат етілген тозуы 14 мм;
- Максималды соңғы жүгіру 0,07 мм.
Бекіткіште ағып кетуді өлшемесеңіз, кір немесе тот қате көрсеткіштерге әкелуі мүмкін екенін ескеріңіз.
Жаңа тежегіш жастықшаларды орнату
Жаңа тежегіш жастықшаларды орнату
Біз кірді, ескі төсемдерді жинаймыз, тежегіш дискілерді тазалаймыз. Жаңа тежегіш жастықшаларды орнату.
Поршеньді орнатуға дайындау: №1 қадам
Қысқыш бұранданы мұқият қатайтыңыз
Поршень деформацияланбауы үшін біз қысқышты аламыз, ескі жастықшаларды немесе тегіс ағаш арқалықты саламыз. Тежегіш сұйықтығы жүйеге кіріп, тығыздағыштарды бұзбауы үшін қысқыш бұранданы абайлап бұраңыз.
Поршеньді орнатуға дайындау: №2 қадам
Мұқият шүберекті алыңыз
Етікті сынбау үшін абайлап көтеріңіз.
Біз бәрін кері тәртіпте жинаймыз және осьте келесі дөңгелекке өтуге болады.