Тежегіш төсемдер. Бұл ауыстыру алдында білу керек нәрсе

Әдетте, тежегіш тақталарды іздейтін жүргізуші тек өнімнің бағасына назар аударады. Баға «өндірушінің беделінің» салдары ғана деген пікір бар, ал қымбатырақ бір блоктың орнына екі жұп арзан блокты ауыстыру тиімді емес. Дегенмен, бұдан артық қателік жоқ.

Жалпы айтқанда, тежегіш төсемдер - бұл абразивті қабаты бар металл пластина. Әрине, рокердегі еркін қозғалысты қамтамасыз ету үшін плитка дұрыс профильді болуы керек, ал үйкеліс қабаты деламинация болмас үшін жақсы бекітілуі керек, бірақ шын мәнінде блоктардың сапасы абразивті қабатқа және оның мәндеріне байланысты. соңғы бағаға ең үлкен әсер етеді.

Сондықтан өндіріске енгізер алдында үйкеліс қабаттары көптеген тәжірибелік сынақтардан өтеді. Олар бірнеше функцияларды тексеруге арналған:

Диск-блок жұбын басқан кезде тыныш жұмыс

«Тыныш жұмыс» мүмкіндігі мұқият зертханалық зерттеулермен ғана қамтамасыз етіледі. Құрылыс блоктарының екі нұсқасы бар деп болжанады. Біріншісі - «жұмсақ блокты» пайдалану, ол тез тозады, бірақ ол дірілдерді сіңіретіндіктен тыныш. Екіншісі, керісінше, «қатты төсемдер» аз тозады, бірақ үйкеліс жұбының өзара әрекеттесуі күштірек. Өндірушілер бұл талаптарды теңестіруі керек және бұл ұзақ мерзімді зертханалық зерттеулер арқылы ғана жасалуы мүмкін. Бұл жұмысты орындамау әрқашан қиындықтарға әкеледі.

Сондай-ақ қараңыз: Ескі көлік сатып алу - қалай алданбау керек?

Блок-дискі жұбының үйкелісі нәтижесінде шаңның шығуы

Тақта мен диск арасындағы үйкеліс нәтижесінде пайда болатын шаңның мөлшері зертханалар жұмыс істеп жатқан негізгі мәселе болып табылады. «Жоғары деңгейлі» өндірушілер бұдан былай үйкеліс төсемдерінде сынапты, мысты, кадмийді, қорғасынды, хромды, жезді немесе молибденді пайдаланбайтынына қарамастан (ECE R-90 бұған рұқсат береді), Польшаның техникалық университетінің зерттеуі бастауыш мектептің жанында айтарлықтай шығарындыларды көрсетті. жылдамдықтың төмендеуі болды (яғни, машинаның мәжбүрлі тежеуі және дискілердегі төсемдердің үйкелісі болды). Сондықтан, ғылыми орталықтардан және автомобиль өндірушілерінен сертификат алатын компаниялар жоғары стандарттарды сақтауы керек (олардың өнімдерінде тұрақты ECE R-90 белгісі бар), арзан алмастырғыштарды өндірушілер әлі де жазасыз қалып, тауарларын таратады деп айтуға болады. 

Сондай-ақ, «жұмсақ блоктар» жағдайында эмиссия «қатты блоктарға» қарағанда көбірек екенін есте ұстаған жөн.

Әртүрлі температурада дұрыс жұмыс істеу

Бұл жүргізуші үшін қауіпсіздікке тікелей әсер ететін ең маңызды фактор. Абразивті материал өндіріске жіберілмес бұрын әртүрлі температураларда үйкелістің тиімділігін (яғни тежеу ​​тиімділігін қамтамасыз ету) тексеру үшін ұзақ мерзімді зертханалық сынақтардан өтуі керек.

Әсіресе демпферлік құбылысты жою маңызды, яғни. тежеу ​​күшін жоғалту. Өсу жоғары температурада (және блок-диск шекарасында температура Цельсий бойынша 500 градустан асады) абразивті материалдан газдардың бөлінуіне байланысты және қыздырылған абразивті материалдың физикалық өзгеруіне байланысты болады. Осылайша, нашар абразивті жағдайда блоктың шекарасында «ауа жастығы» пайда болуы мүмкін және материалдың құрылымы өзгеруі мүмкін. Бұл үйкеліс коэффициентінің мәнін төмендетуге, төсемдердің үйкеліс тиімділігіне және көлік құралының дұрыс тежелуіне жол бермейді. Кәсіби компанияларда бұл жағымсыз құбылысты азайту қабаттардағы құрамдас бөліктердің тиісті үлесін таңдау бойынша зертханалық зерттеулер арқылы жүзеге асырылады және өндіріс сатысында температура тежегіштердің жұмыс температурасынан асып кетуін қамтамасыз етеді, соның салдарынан газдар пайда болады. абразивті қабаттан өнім өндіру кезінде шығарылады.

Сондай-ақ қараңыз: Шиналарды қалай күту керек?

Ең төменгі баға түпкілікті

Осылайша, төменірек түпкілікті бағаны алу тек төмен сапалы абразивтерді пайдалану, зертханалық сынақтарды шектеу (көбінесе жетіспейтін), өндіріс процесін азайту және технологиялық инновацияларды жою арқылы мүмкін болады.

Дегенмен, автомобиль өндірушісі ұсынатындай тежегіш жастықшаларды сатып алудың немесе белгілі компаниялардың өнімдерін сатып алудың қажеті жоқ. Кейбір бөлшектер компаниялары өнімдерді көлікті басқару стиліне және көлікті басқару жағдайларына (спорт, тауда жүру және т.б.) бейімдеу мүмкіндігін береді. Дегенмен, ең бастысы, бәрі ECE стандартына сәйкес жасалуы керек, өйткені тек символ тежегіш тақта-тежегіш дискінде тұрақты бедерленген, ол бізге өнімнің кешенді сынақтарын жүргізген аккредиттелген зертханалардың мақұлдауымен расталған сапаға кепілдік береді.

Металл пластинадағы ECE стандартты бедері жоқ өнімдердің төмен бағасы төсемнің тым жұмсақ төсенішпен жылдам тозуы, «тым қатты» төсеммен сықырлау және біркелкі емес тозу дегенді білдіреді, бірақ бәрінен бұрын нашар сәйкестікке байланысты тежеу ​​нашарлайтынын есте сақтаңыз. құрамдас бөліктер мен жоғары деңгейлі өндірушілер ұсынатындардан ерекшеленетін өндіріс процесі. Ал тежеу ​​тиімділігі болмаған жағдайда, бірнеше ондаған злотыларды үнемдеу автомобильді жөндеу құнымен салыстырғанда ештеңе болмайды ...