Тежегіш сұйықтық. Қорқынышты сынақ нәтижелері
Автокөлік институтының зерттеуіне сәйкес, он DOT-4 тежегіш сұйықтықтың төртеуі белгілі бір стандарттарға сәйкес келмейді. Сапасыз сұйықтық ұзарады, ал төтенше жағдайларда автомобильді баяулату мүмкіндігінен толығымен айыруы мүмкін.
Автомобиль көлігі институтының Материалтану орталығы Польша нарығында танымал DOT-4 тежегіш сұйықтықтардың сапасын сынады. Сапаға сәйкестік талдауы он танымал автомобиль өнімін қамтыды. ITS мамандары қайнау температурасының мәні мен тұтқырлығын қоса алғанда, тексерді, яғни. сұйықтықтың сапасын анықтайтын параметрлер.
– Сынақ нәтижелері он сұйықтықтың төртеуі стандартта көрсетілген талаптарға сәйкес келмейтінін көрсетті. Төрт сұйықтық қайнау температурасының тым төмен екенін көрсетті және олардың екеуі сынақ кезінде толығымен дерлік буланып, тотығуға төзімділік танытпады. Олардың жағдайында зертханалық материалдарда коррозиялық шұңқырлар да пайда болды», - деп түсіндіреді ITS материалдарын зерттеу орталығының жетекшісі Ева Ростек.
Шындығында, мұндай (стандартты емес) тежегіш сұйықтықтарды пайдалану жүгірісті арттыруы мүмкін және төтенше жағдайларда көлік құралының тоқтауын мүмкін емес етеді.
Сондай-ақ қараңыз: Жаңа нөмірлер
Тежегіш сұйықтық жасына байланысты қасиеттерін жоғалтады, сондықтан автомобиль өндірушілері оны кем дегенде екі-үш жылда бір рет ауыстыруды ұсынады. Осыған қарамастан, 2014 жылғы зерттеулер 22 пайызын көрсетті Поляк жүргізушілері оны ешқашан алмастырмаған және 27 пайызы ауыстырған. көлік құралдарын тексерсе, ол дереу өзгертуге құқылы болды.
– Біз тежегіш сұйықтығының гигроскопиялық екенін есте ұстауымыз керек, яғни. қоршаған ортадан суды сіңіреді. Су неғұрлым аз болса, қайнау параметрлері соғұрлым жоғары болады және операцияның тиімділігі жоғары болады. DOT-4 класты сұйықтықтың қайнау температурасы 230 ° C төмен болмауы керек, ал DOT-5 класты сұйықтық 260 ° C төмен болмауы керек, деп еске салады ITS қызметкері Ева Ростек.
Жүйеде жоғары сапалы сұйықтық бар тиімді тежегіштер шамамен 0,2 секундта толық әлеуетіне жетеді. Іс жүзінде бұл (100 км/сағ жылдамдықпен келе жатқан көлік 27 м/с қашықтықты жүріп өткенде) тежеу тежеу басылғаннан кейін 5 метрден кейін басталмайтынын білдіреді. Қажетті параметрлерге сәйкес келмейтін сұйықтықпен тежеу қашықтығы 7,5 есеге дейін артады, ал тежегіш педалін басқан сәттен бастап автомобиль небәрі 35 метрден кейін баяулай бастайды!
Тежеу сұйықтығының сапасы жүргізу қауіпсіздігіне тікелей әсер етеді, сондықтан оны таңдаған кезде автомобиль өндірушілерінің ұсыныстарын орындаңыз және тек мөрленген қаптаманы сатып алыңыз.
Сондай-ақ қараңыз: Біздің сынақта Renault Megane RS
