Улы Honda CBR 1000 RR қазірдің өзінде біздің қолымызда
Test Drive MOTO

Улы Honda CBR 1000 RR қазірдің өзінде біздің қолымызда

Honda Fireblade-тің соңғы нұсқасы - улы. Денеңізді толтырып, адреналинге тәуелді ететін у. Төмен температураға қарамастан, біз Гробникте көңіл көтердік. 2008 жылы Superstock чемпионатында мұндай Honda көлігін жүргізетін Марко Герман сияқты кәсіпқой 1.35 уақытты тіркеді. Адамдар, сыртта 9-10 градус қана болды! !! !!

Улы Honda CBR 1000 RR қазірдің өзінде біздің қолымызда

Шыны керек, біз жаңа Fireblade-ге аздап немқұрайлылықпен отырдық, бірақ ең бастысы, үлкен сақтықпен. Әдемі қызыл сұлулық, жай ғана жеңіл бура және шамамен 10°C температурасы бар Conti шиналарына сене алмауыңыз мүмкін емес еді. Дегенмен, көптеген жылқылар мен мұзды асфальт ешқашан жылдамдық рекордтарын бұзу үшін ұтымды комбинация болған емес.

Жақсы, бірақ бұл бірінші сезім үшін жеткілікті болды. Әдеттегіден аздап ұстамдылықпен біз оны жарыс жолында қуып шықтық және оның жолда пайдаланумен ешқандай байланысы жоқ асыл тұқымды жарыс көлігі екенін тағы бір рет көрдік. Қозғалтқыш үшінші беріліске өтеді және шамамен 3.000-4.000 айн / мин жылдамдықпен шамамен 100 км / сағ! Бұл ашық дроссельмен өте тыныш жүруге арналған! !! !! Дегенмен, әрбір ақылды мотоциклші бүгінде ауылдық жолдағы кептеліс кезінде жылдамдық 160 км / сағ асып түсетінін жақсы біледі (бірақ заңмен белгіленген шектеулерді және т.б. қалдырайық).

Fireblade бізге оның алдыңғысынан кішірек екенін бірден хабарлады, ол әзірге ең ымырасыз отырады және егер көзіміз байланған болса, CBR 600 мен CBR 1000 арасындағы айырмашылықты анықтау үшін көп жұмыс істеуге тура келеді. Иә, ойыншық кішкентай. , ықшам және өте жеңіл ...

Велосипед жолда тамаша. Дәл және жүргізу оңай, тамаша тежегіштері бар. Біз аспамен ойнаған жоқпыз, ол трассаның артында тым жұмсақ, бірақ дәл жолда.

Күш туралы, о. . Бірақ олар мұнымен бітпейді! Эргономика мен үлкен ықшамдылықтан басқа (дәлірек айтқанда, кішірейту), бұл алға жасалған ең үлкен қадам. Өткен жылы біреу Fireblade олар үшін тым жылтыратылған деп шағымданса, қазір көріңіз. Олар жоғары қарай жақсы қисық сызығын сақтап қалды, бірақ айналымның жоғарғы үштен бір бөлігінде бұл жаңадан келген нағыз жабайы аң.

178 л.к. ал 171 кг бір жерде белгілі болуы керек.

Келесі автокөлік журналында сынақты және, әрине, www.motomagazin.si сайтында күлкілі бейнені күтіңіз!

PK

пікір қалдыру