Сынақ велосипед: Moto 650 4x4 EFI кіру

Қытай әлі арзан дегенді білдірмейді, біз оны төрт дөңгелекті автокөлікке қол жеткізгенде бірнеше рет көрдік, ал олардың соңғысы-Access moto 650-біз алаяқтық үшін қымбат төлей алатындығымыздың дәлелі. Мен қызықты бағамен қалуым керек! Алты жарым мыңға бұл ATV шынымен шыбыннан жасалмаған.

Оның бұрыштарда да, асфальттарда да бұралмайтын берік құбырлы шассиі бар, ол мені сынаушы ретінде тастардан асып кетуге жеткілікті күшті, мен оны арбаның жолымен басқардым, сонымен қатар төрт дөңгелегі бар. беріліс қорабымен және дифференциалды құлыппен. өтуге болмайтын сияқты. Жабдықтардың тізімі ұзақ, бағасы бойынша тым ұзақ, сондықтан мен бұл сынаққа аздап күдіктеніп жақындағанымды мойындаймын. Мен қандай да бір арзан шешімді күтіп отырдым, мен оған сүрініп, саусағымды көрсете аламын. Мен қазірдің өзінде сәл ұялдым. Бар күш -жігерін салып, осы ATV -ді жинайтындардың барлығына, олар сенімді өнімді жақсы бағамен жасағанын мойындауым керек. Қозғалтқышы 600сс, төрт тактілі, бір цилиндрлі қозғалтқыш, 46 «ат күші» қабілетті, ол 110 км / сағ аяқталатын түзу учаскелердегі соңғы жылдамдыққа жылдам көтерілуге ​​жеткілікті. Бірақ мұндай машина үшін бұл қазірдің өзінде өте жылдам. Жеке велосипед велосипедтері жерге жақсы жабысады, егер сіз оны асыра қолдансаңыз, үйінділерді біраз уақыт қосқанда артқы ішкі дөңгелегі ауада көтеріледі немесе фотографтың алдында тұрады. Ол әрқашан болжамды жауаптармен жауап береді. Қуат көңілді және динамикалық жүргізуге және бақылауға, тіпті асфальтта да жеткілікті. Кішкене сақтық немесе резерв тежеу ​​кезінде қажет. Тежегіштер тоқтау күшінің дәлірек сезімімен неғұрлым қуатты болуы мүмкін, осылайша қозғалтқыштың қуаты мен қозғалыс өнімділігімен қатар жүреді.

Access 650 4 × 4 өте ыңғайлы жерде, оны пайдалану оңай. Екі доңғалақты жетектен төрт дөңгелектіге немесе тіпті беріліс қорабына ауысу жылдам, бірақ әрқашан тоқтауды қажет етеді. Егер менде көлік жүргізу кезінде түймені басу мүмкіндігі болса, мысалы, қазіргі заманғы жол талғамайтын көліктерде, мен таңданар едім.

Алайда, ол өте қиын кедергілерді жеңе біледі және менің ойымша, көп жағдайда шабандоз бас тартады және ерте бас тартады. Алайда, төтенше жағдайларда, алдыңғы жағында ұқыпты бекітілген лебедка әлі де бар. Ыңғайлы орындықпен және үлкен чемоданмен жабдықталған, ол қиыршық тастар мен қашықтағы жолдар бойынша күндізгі сапарларда жақсы жұмыс істейді, себебі ол екі адамға ыңғайлы отыруды және багажды қауіпсіз сақтауды ұсынады. Мен бұл шытырман оқиғалы және ATV әлеміне ақылға қонымды қаржылық инвестициямен кіргісі келетіндер үшін жақсы таңдау деп санаймын, бірақ оның күнделікті тәжірибесін мұқият қолданамын. Ақырында, ол жеңіл тіркемені сүйрей алады. Сондықтан, бұл жай ғана ойыншық емес, нағыз жұмыс машинасы.

мәтін: Петр Кавчич, сурет: Боштян Светличич

• Негізгі ақпарат

  Тест үлгісінің бағасы: € 6.590 XNUMX €

• Техникалық ақпарат

  қозғалтқыш: 1 цилиндрлі, 4 жүрісті, 608 см3, сұйық салқындатылған,
  
  
  электронды отын бүрку 

  Қуат: Үздіксіз ауыспалы беріліс CVT,
  
  
  редуктор, артқы беріліс, артқы доңғалақ
  
  
  дөңгелектер немесе барлық төрт дөңгелектер, дифференциалды құлып 

  Момент: 47,39 айн / мин кезінде 5990 Нм

  Энергия алмасуы: 32,9 кВт / 46 ат 6698 айн / мин 

  Тежегіштер: гидравликалық, алдыңғы жағында екі диск, артқы жағында бір диск

  Тоқтату: алдыңғы қос А-қару, артқы жеке суспензиялар 

  Шиналар: 24 x 8 x 12 / 24 x 10 x 12

  Биіктігі: 950 / 300 мм

  Жанармай багына: 21 л (тұтыну 9 л жолда, 11 л жолда)

  Доңғалақ базасы: 1.460 мм

  бұқаралық: 355 кг

Біз мақтаймыз және сөгеміз

баға

бағасы мен қол жетімділігі

мықты қозғалтқыш

ыңғайлы орындықтар

тежеу ​​күші мөлшерлеу кезінде тежегіштер әлдеқайда күшті және сезімтал болуы мүмкін

отын шығыны