Сынақ: Suzuki Burgman 400 (2018)

Егер сіз жайлылықты, практикалық және қасық беделді бағалайтындардың бірі болсаңыз, онда сіз Suzuki Burgman -ды білетін шығарсыз. 2018 жыл сонымен қатар Suzuki Burgman үшін мерейтойлы жыл болды: бірінші буын жолға шыққаннан кейін жиырма жыл өтті, содан кейін 250 және 400 cc қозғалтқыштары бар. Көп ұзамай қараңыз, саяхат амбициясымен Бургманның рөлі үлкен цилиндрлі Burgman 650 және 400cc модельге ауысты. See осылайша орта тап санатына айналды.

Содан бері, әрине, көп нәрсе өзгерді, әсіресе өңдеу және, әрине, өнімділік саласында.

 

Сондықтан қазіргі Burgman 400 көптеген өзгерістер мен жетілдірулерге ұшырады, бұл сатылымдағы жетекші орнын сақтап қалу үшін жеткілікті болуы керек. Бәсекелестер біртіндеп классикалық скутер дизайнынан алыстап бара жатқанымен, Сузуки бұл модельге ол пайда болған сәттен бастап тән болатын ұзын және төмен силуэтті талап етеді. Бұл дегеніміз, соңғы буын Бургман ыңғайлы және кең, және барлық жастағы және өлшемдегі жүргізушілерге жарамды.

Жүргізуді жақсарту және практикалық болу үшін сергітеді

2018 жылға арналған жаңа нұсқада скутерді бұрынғыға қарағанда біршама тар және жалпы ықшам ететін қайта өңделген жақтау бар. Жүргізушінің рөлдегі орны тік күйінде қалады, ал орындығы жұмсақ болады. Алдыңғы әйнек те жаңа, ал жарық диодты жарықтандыру жаңа, біршама айқын дизайн желілеріне біріктірілген.

Жалпы, мен Бургманмен сөйлескен аптаның ішінде мен бұл емнің негізгі бағыты, ең алдымен, практикалық екенін сезіндім. Жүргізушінің басына тым жақын орналасқан артқы айналарды қоспағанда, бәрі орнында. Жанармай құю бекетінде, егер сіз отырғанда жанармай құюды қаласаңыз, дулығаңызды әйнекке соқпайсыз немесе беліңізді сындырмайсыз. Магистральда да солай. Бұл сыныптағы ең үлкені емес, бірақ формасы мен қол жетімділігі бойынша ол ең жақсылардың бірі.

Өнімділік - класс күтулеріне, үнемді отын шығынына толық сәйкес келеді

Бұл көлемдік сыныптағы тіршілік әдетте әңгіме тақырыбы болып табылмайды, өйткені жылдам үдеудің күші, сондай -ақ круиздік жылдамдық жеткілікті. Қозғалтқыш электроникасы мен беріліс қорабы төмен қозғалтқыш жылдамдығының диапазонында жұмыс істеуге арналған, бұл отын шығынын азайтуға әкелуі мүмкін. Сынақтарда ол жүз шақырымға шамамен төрт жарым литрде тұрақталды, бұл өте жақсы нәтиже. Бірақ, бәсекелестік жағдайындағыдай, Бургман сағатына жүз шақырымнан астам жылдамдықпен жүреді, жиі басып озудан гөрі, баяулауды шешкен дұрыс. Бургман тежеуді жақсы біледі. ABS үш дискілі тежегіштермен құтқаруға келеді, және алдыңғы модельдермен салыстырғанда салмақты ауыстыруда үлкен жауапкершілік алдыңғы тежегішке жүктеледі, ол үлкен дөңгелектермен бірге жақсы әсер қалдырады.

Ойыншықтар саласындағы классикаға жақын қазіргі дизайн деталдары

Барлық жақсартуларға қарамастан, Сузуки Бургманды бәсекелестік жеңіп алған аудандардағы клиенттермен жақындастыруды қарастыруға мәжбүр болады. Мен неғұрлым заманауи құлыптау мен кәмпиттер жүйесін айтамын, мысалы, бай компьютер, смартфон байланысы, USB (стандартты 12В стандартты) және бізге қажет емес ұқсас жаңалықтар. Бұл шындықты білетіндер үшін Burgman 400 әр күн үшін керемет серіктес болады.

 

• Негізгі ақпарат

  Сату: Сузуки Словения

  Негізгі модель бағасы: € 7.390 XNUMX €

  Тест үлгісінің бағасы: € 7.390 XNUMX €

• Техникалық ақпарат

  қозғалтқыш: 400 см³, бір цилиндрлі, сумен салқындатылған

  Қуат: 23 кВт (31 HP) 6.300 айн / мин

  Момент: 36 Нм 4.800 айн / мин

  Энергия алмасуы: қадамсыз, вариативті, белбеу

  Жақтау: болат құбырлы жақтау,

  Тежегіштер: алдыңғы 2x дискілер 260 мм, артқы 210 мм, ABS,

  Тоқтату: алдыңғы классикалық телескопиялық шанышқы,
  
  
  артқы жалғыз соққы, реттелетін еңкейту

  Шиналар: 120/70 R15 дейін, артқы 150/70 R13

  Биіктігі: 755 мм

  Жанармай багына: 13,5 XNUMX литр

  бұқаралық: 215 кг (жүруге дайын)

Біз мақтаймыз және сөгеміз

келбеті, кеңдігі, жайлылығы,

күнделікті пайдаланудың ыңғайлылығы, техникалық қызмет көрсетудің қарапайымдылығы

ұсақ заттарға арналған қораптар,

Тұрақ тежегіші

Артқы айнаның орналасуы, шолу

Контактіні бұғаттау (кешіктірілген және ыңғайсыз қос құлпын ашу)

қорытынды баға

Сузуки Бургман өз тарихын жазу үшін көп жұмыс жасайды. Ол ешкімге еліктемейді және өзінің жеке басының дағдарысын басынан өткермейді. Осылайша, ол көлік жүргізуді жақсы көретін, мәліметтер теңізіне мұқтаж емес және күнделікті практикалыққа сенетін кез келген адамды сендіреді.