есту: Suzuki Baleno 1.2 VVT Deluxe
Мазмұны
Авто журналының талапты журналистері Үндістан өндіруші ел ретінде жол лицензиясына ие, бірақ екінші жағынан, мас шәй ішкен кезде туыстары болуы керек болатын бұл машина туралы бірдеңе айтқан болар еді. t) қайнатылған шарап жазбаңыз, иә?) Баленнің пайдасы туралы естіңіз. Мүмкін бәрі дұрыс болады.
Жаңа Балено дененің қызықты қисаюына ие болып қана қоймайды, ол ағылшын тілінде Liquid Flow деп аталады, сондықтан фотосуреттерде айқын көрінеді, сонымен қатар қазіргі заманғы платформаға ие. Қазіргі заманғы техникалық дизайнның арқасында бұл машинаның салмағы 15 пайызға дейін азайды, дегенмен олар бір деммен 10 пайызға қаттырақ екенін мақтан тұтады. Біз жолдың орналасуынан көп нәрсені күтуіміз мүмкін еді, өйткені жұмсақ шасси мен экологиялық таза шиналар суық бұрыштарда жүру кезінде сәл көбірек назар аударуды қажет етті, бірақ бізді дәл және жұмсақ қозғалтқыш таң қалдырды. Шамасы, 1,2 кВт жұмсақ 66 литрлік қозғалтқыш тек бес сатылы механикалық беріліс қорабымен сәйкес келеді, бұл магистральдық жылдамдықта 3.400 айн / мин тым жоғары, бірақ механика жақсы деп сенімді түрде айта аламыз. Педальдар дәл және қозғалтқыш оң жақ жағын қажет етеді, бұл тыныш Сузукиде жиі кездесетін қасиет.
Бір қызығы, кішігірім сыртқы өлшемдерге қарамастан, артқы орындықтарда таңқаларлық көп орын бар, ал 355 литрлік магистраль жеткілікті үлкен. Сондықтан, бес жылдамдықты беріліс қорабына қарамастан, суықта жанармай тұтынылғанына қарамастан, бұл көңілден шықпады, өйткені тест кезінде біз негізінен қалада жүргенде шамамен 6,4 литр, ал стандартты шеңберде 5,2 литр жұмсадық. Біз бұл нәтижеге жанармай құю станциясындағы кішкене қайта есептеуден кейін келдік, өйткені сапар компьютері одан да оптимистік көрсеткіштерді көрсетті, тұтыну 100 км үшін бес литрден аз, бірақ біз әлі де классикалық есептеуге көбірек сенеміз. Дегенмен, біз қозғалтқыштағы сығу коэффициентінің жоғарылығына қарамастан (сол орын ауыстыруының Swift қозғалтқышының мұрагері!), Тұтынудың төмен салмағына байланысты төмендеді деп ойлаймыз. Біздің техникалық сипаттамаларды қараңыз!
Біз сынақ көлігінде одан да қызықты жабдықтарды, 16 дюймдік легирленген дөңгелектерді, ксенонды фараларды, қосымша жылытылатын алдыңғы орындықтарды, ақылды кілтті, сенсорлы сенсорлы орталық дисплейде XNUMX дюймді, навигацияны, Apple CarPlay мен MirrorLink смартфондарының қосылымын, круиздік бақылауды қосамыз. және сіз немісше айта аласыз, Isofix қондырғысы, біз кейде мұрнымызды жоғары қараттық. Ішіндегі материал енді заманауи автокөліктің мақтанышы емес, ақылды кілт жолаушылардың кіруін немесе шығуын бақылайды және қозғалтқышты іске қосады, бірақ магистраль емес, біз жолаушының алдында артқы жарығы жабық қорапты байқамадық. Бақылау тақтасының ортасында шығатын өте ескі екі джойстик мақтаныш емес, ал былғары рульде тіректердің астында қосымша қосқыштар бар, олар заманауи, мөлдір де, пайдалы да емес. Бірақ бәрі жұмыс істейді және кішкене жаттығудан кейін олар аз мазасыз болады.
Біз Suzuki Balen -ді көп нәрсеге кінәлай аламыз, бірақ біз оларды көп мақтай аламыз. Достармен және отбасымен қоштасып, біз, әрине, V-тәрізді көлік туралы тағы да түсініктеме бердік: радиатор торына немесе орталық консольге қараңыз! Бұл жеңіс пе, әлде біздің ойымызша, жеңіс пе, біз білмейміз, бірақ менің үлкен қонақтарым бірден бұл жаман емес екенін айтты. Рас, мүмкін басқа отбасылық көлік үшін. Күте тұрыңыз, шағала тым күшті болды ма, әлде біз қазірдің өзінде қартаямыз ба? Мұның ешқайсысы уақыт өте келе сіздің жүрегіңізге жетпейді.
мәтін: Алёша Мрак · сурет: Саша Капетанович
Baleno 1.2 VVT Deluxe (2017)
Негізгі ақпарат
| Сату: | Magyar Suzuki Corporation Ltd. Словения |
|---|---|
| Негізгі модель бағасы: | 14.098 € |
| Тест үлгісінің бағасы: | 14.398 € |
| Қуат: | 66 кВт (88 KM) |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 12,0 с |
| Максималды жылдамдығы: | 180 км / сағ |
| ECE тұтынуы, аралас цикл: | 5,2л / 100км |
| Кепілдік: | 3 жылдық жалпы кепілдік, 12 жылдық тоттануға кепілдік, 12 айлық түпнұсқалық кепілдік. |
| Жүйелік шолу | 15.000 км немесе жылына бір рет. |
Құны (100.000 XNUMX км -ге дейін немесе бес жылға дейін)
| Тұрақты қызметтер, жұмыстар, материалдар: | 771 € |
|---|---|
| Жанармай: | 6.770 € |
| Шиналар (1) | 854 € |
| Құнды жоғалту (5 жыл ішінде): | 4.932 € |
| Міндетті сақтандыру: | 2.105 € |
| КАСКО САҚТАНДЫРУ ( + B, K), АО, АО + | 3.875 ( |
| Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз | |
| Сатып алу | € 19.307 0,19 (км бағасы: XNUMX ) |
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - бензин - алдыңғы көлденең орнатылған - саңылау және жүріс 73,0 × 74,2 мм - орын ауыстыру 1.242 см3 - қысу 12,5:1 - максималды қуат 66 кВт (88 а.к.) 6.000 айн / мин - орташа максималды қуатта поршеньдің жылдамдығы 14,8 м/с - меншікті қуат 53,1 кВт/л (72,3 а.к./л) - 120 айн/мин жылдамдықта максималды момент 4.400 Нм - басындағы 2 таратқыш білік (белдік) - цилиндрге 4 клапан - отынды бүрку. қабылдау коллекторы. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | қозғалтқыш алдыңғы дөңгелектерді басқарады - 5 сатылы механикалық беріліс қорабы - беріліс коэффициенті I. 3,545; II. 1,904 сағат; III. 1,240 сағат; IV. 0,914; B. 0,717 - дифференциал 4,294 - дөңгелектер 7,0 Дж × 16 - шиналар 185/55 R 16 В, айналмалы шеңбер 1,84 м. |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 180 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 12,3 с - орташа отын шығыны (ECE) 4,2 л/100 км, СО2 шығарындылары 98 г/км. |
| Тасымалдау және тоқтату: | лимузин - 5 есік, 5 орындық - өздігінен жүретін шанақ - алдыңғы бір суспензия, шиыршық серіппелер, үш тізбегі, тұрақтандырғыш - артқы ось біліктері, шиыршық серіппелер, тұрақтандырғыш - алдыңғы диск тежегіштері (мәжбүрлі салқындату), артқы барабан, ABS, механикалық артқы доңғалақтың тұрақ тежегіші (орындықтардың арасындағы рычаг) - тірек және пинион руль дөңгелегі, электрлік руль, шеткі нүктелер арасында 3,2 айналым. |
| Негізгі: | бос көлік 865 кг - Рұқсат етілген жалпы салмағы 1.405 кг - Тіркеменің тежегішімен рұқсат етілген салмағы: np, тежегішсіз: np - Рұқсат етілген шатыр жүктемесі: np |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 3.995 мм – ені 1.745 мм, айналармен 1.940 1.470 мм – биіктігі 2.520 мм – доңғалақ базасы 1.520 мм – жол алдыңғы 1.520 мм – артқы 9,8 мм – жерді тазарту ХNUMX м. |
| Ішкі өлшемдер: | бойлық алдыңғы 850-1.070 мм, артқы 680-920 мм - алдыңғы ені 1.420 мм, артқы 1.400 мм - бас биіктігі алдыңғы 920-980 мм, артқы 900 мм - алдыңғы орындық ұзындығы 500 мм, артқы орындық 490 мм - руль дөңгелегі диаметрі 365 сақина 37 мм - отын багы XNUMX л. |
| Қорап: | 355-1.085 L |
Біздің өлшемдер
| T = 7 ° C / p = 1.028 мбар / рел. vl. = 57% / Шиналар: Bridgestone Ecopia 185/55 R 16 V / одометр күйі: 10.178 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 12,0s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 18,3 жыл ( 125 км / сағ) |
| Иілгіштік 50-90км / сағ: | 16,0s (IV.) |
| Иілгіштік 80-120км / сағ: | 26,6s (V.) |
| сынау шығыны: | 6,4 л / 100 км |
| Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны: | 5,2 л / 100 км |
| 130 км / сағ тежеу қашықтығы: | 70,4m |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 40,0m |
| AM кестесі: | 40m |
| 90 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу | 61dB |
| 130 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу | 64dB |
Жалпы рейтинг (293/420)
Егер сіз көп ақша жұмсамайтын қарапайым көлік іздесеңіз, онда
Балено дұрыс шешім. Тек 5 жылдамдықты беріліс қорабы мен 1,2 литрге қарамастан
Бензин қозғалтқышы үшін технология үнемді турбодизельге дұрыс жауап болып табылады және бірнеше нәрсе
бізді де алаңдатты. Оқыңыз: кепілдік, қауіпсіздік, кейбір шешімдер ...Сыртқы (11/15)
Сыртқы көрінісі жаңа, бірақ бақылаушылардың көпшілігі оны ұнатпайды.
Интерьер (88/140)
Балено жеткілікті кең, бағасы арзан сорттардың материалдары, ал тестте жабдықтар өте аз болды.
Қозғалтқыш, беріліс қорабы (45
/ 40Қозғалтқыш пен беріліс қорабы (сіз күткеннен аз беріліспен) жақсы таңдау, сәл көбірек болар еді.
неғұрлым сенімді дискіден күтіледі.Көлік жүргізу қабілеті (54
/ 95Жолдың жағдайы мен тежеу сезімі орташа.
Өнімділік (23/35)
Басқа отбасылық көлік немесе қарапайым жүргізушілердің көлігі үшін мүмкіндіктер таза
жеткілікті.Қауіпсіздік (28/45)
Euro NCAP хабарлағандай, Балено тек үш, ал ең жақсы жабдықпен төрт жұлдыз алды.
Экономика (44/50)
Нашар кепілдік шарттары, жақсы баға және отын шығыны.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
ашық жер
беріліс қорабының дәлдігі мен жұмсақтығы
ағын жылдамдығы шеңбері
белсенді круиздік бақылау
аз салмақ
Тек 5 жылдамдықты беріліс қорабы
жолдағы позиция
орташа материалдар
кейбір шешімдер оның мақтанышы емес
кепілдік
