Гриль сынағы: Volkswagen Amarok V6 4M
Бұл, әрине, сегіз цилиндрлі дегенді білдіреді. Ондағы жанармай бағасы Еуропадағыдан басқаша, «жарамды көлік» деген ұғым орынды. Өз кезегінде, біз қарапайым болуға мәжбүрміз, тіпті алты цилиндрлі қозғалтқышпен де солай болады. Қалай болғанда да, біз Атлант мұхитының осы жағын табатын жүк көліктерінде олар аз. Олардың көпшілігі көп немесе аз көлемді төрт цилиндрлі, әрине, әдетте турбодизель. Автоматты беріліс қорабы бар комбинациялар соншалықты көп емес. Фольксвагенде олар жаңа Амарокты жолға қойғанда, олар батыл шешім қабылдады, бірақ автомобиль жанкүйерлерінің көзқарасы бойынша, жақсы шешім: Амароктың қазір капот астында алты цилиндрлі қозғалтқышы бар. Иә, бірінші V6, әйтпесе турбодизель, бірақ бұл жақсы. Автоматты беріліс қорабымен біріктірілген Amarok ауыр жүктерді оңай көтеретін автомобильге (тек шанақ ғана емес, сонымен қатар тіркеме), сонымен қатар, әсіресе дөңгелектердің астына сырғып кеткенде, біраз қуаныш тудыратын көлікке айналады. Азғана.
Содан кейін толық жетек және артқы осьтің жеңілдігі, егер Амароктың денесі жүксіз болса, (егер жүргізуші жеткілікті түрде шешім қабылдаса) артқы жағындағы қозғалысты қамтамасыз ете алады, ал нашар қиыршық тас кезінде жүргізуші алаңдамайды. шасси соққыларды сіңіре алады. Мұндай Амарок жақсы серіппелі және нашар қиыршық тастарда гүлденіп қана қоймайды, сонымен қатар ол өте тыныш - дөңгелектердің астынан көптеген соққылар көптеген автомобильдерде шу тудыруы мүмкін, тікелей шассиден де, ішкі бөліктердің дірілінен де.
Амарок өте лайықты жол талғамайтын көлік болса да, оның қуатты қозғалтқышы мен магистральдегі жақсы аэродинамиканың арқасында асфальтта жақсы жұмыс істейді. Бағыттылық тұрақтылығы да қанағаттанарлық, бірақ, әрине, руль доңғалағының өлшемдері мен тұтастай параметрлеріне байланысты жанама екені түсінікті. Бірақ бұл автокөліктің бұл түрі өте қалыпты және біз сенімді түрде айта аламыз: Амарок рульге қатысты ең жақсы жартылай тіркемелердің бірі.
Кабинадағы сезім өте жақсы, сонымен қатар керемет былғары орындықтардың арқасында. Жүргізуші өзін жеке Volkswagen -дегідей сезінеді, тек Passat сияқты барлық заманауи технологиялар жоқ. Volkswagen қауіпсіздікті үнемдемеді, бірақ жайлылық пен ақпараттық -сауық тұрғысынан алғанда, Амарок жеке көліктерге қарағанда коммерциялық көліктерге көбірек сәйкес келеді. Сондықтан, мысалы, ақпараттық -сауық жүйесі - бұл соңғы және ең қуатты сорт емес, бірақ екінші жағынан, ол бірнеше жыл бұрын ұсынылған жеңіл автокөліктерден әлдеқайда озық. Артқы жағында отыру ыңғайлы емес, негізінен артқы орындықтардың артқы жағының тік болуына байланысты, бірақ бәрібір: кабинаның пішінін ескере отырып, күткеннен жаман ештеңе жоқ.
Осылайша, Amarok автокөлік пен жұмыс машинасының арасындағы тамаша крест болып табылады - әрине, мұндай машиналармен белгілі бір ымыраға келу керек екенін білетін және бұған дайын адамдар үшін.
мәтін: Душан Лукич · сурет: Саша Капетанович
Amarok V6 4M (2017 ж.)
Негізгі ақпарат
| Негізгі модель бағасы: | 50.983 € |
|---|---|
| Тест үлгісінің бағасы: | 51.906 € |
Шығындар (жылына)
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | V6 – 4 тактілі – қатардағы – турбодизель – ығысу 2.967 3 см165 – максималды қуат 225 кВт (3.000 а.к.) 4.500 550–1.400 айн/мин – максималды момент 2.750 Нм XNUMX–XNUMX айн/мин. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | қозғалтқыш барлық төрт дөңгелекті басқарады - 8 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы - шиналар 255/50 R 20 H (Bridgestone Blizzak LM-80). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 191 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 7,9 с - орташа аралас отын шығыны (ECE) 7,5 л/100 км, СО2 шығарындылары 204 г/км. |
| Негізгі: | бос көлік 2.078 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.920 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 5.254 мм - ені 1.954 мм - биіктігі 1.834 мм - доңғалақ базасы 3.097 мм - np магистраль - np жанармай багы |
Біздің өлшемдер
| Өлшеу шарттары: T = 7 ° C / p = 1.017 мбар / рел. vl. = 43% / одометр мәртебесі: 14.774 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 8,9s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 16,3 жыл ( 136 км / сағ) |
| сынау шығыны: | 8,8 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 42,1m |
| AM кестесі: | 40m |
| 90 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу | 60dB |
бағалау
Amarok ешқашан қалалық көлік болмайды (көлеміне байланысты емес) және нақты отбасы үшін нағыз жүк таситыны сөзсіз - бірақ күнделікті пайдалы және жұмысқа жарамды пикапты қажет ететіндер үшін бұл тамаша шешім.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
шасси
Қозғалтқыш пен трансмиссия
алдында отырады
қиыршық тас жолдардағы динамика
