Тор торы сынағы: Mercedes-Benz CT 220 BlueTEC

Бұл қосымша T және әртүрлі артқы жағын әртүрлі тәсілдермен түсіндіруге болады, бірақ олар бірінші көзқараста тұтынушылардың мүлдем басқа түрлеріне арналған седан және T машинасы сияқты көрінеді. Лимузиннің көмегімен сіз брендтің беделіне сәйкес, тіпті кез келген сәнді жерде өте беделді түрде жүре аласыз. Т ше? Әдемі және жарқыраған көк түсті (ресми түрде жарқыраған көк, металдық түс) сынақ C-ге қарасаңыз, ол седаннан қандай да бір жағынан артта қалмайтыны анық. Біздің екінші сынақтан өткен C-сыныпымыз сәуір айында сыналған седанға көп жағынан өте ұқсас болды.

Мен көбінесе қозғалтқыш немесе диск туралы ойлаймын. Шамалы екі литрлік турбодизельді қозғалтқыштың қуаты седанмен бірдей болды, яғни 170 «ат күші», сондай-ақ 7G-Tronic Plus беріліс қорабы. Интерьер де көптеген жағынан ұқсас болды, бірақ бірінші деңгейдегідей емес. Ақпараттық -ойын -сауық қондырғыларына аз ғана уақыт жұмсауға тура келді: Интернетке қосылмаған және әлемге қосылған және карталарды 3D форматында тікелей шығаратын навигациялық құрылғы жоқ. Бізге Garmin Map Pilot навигациялық құрылғысы ұнады, әрине, ол соншалықты әдемі көрінбейді, бірақ егер баратын жерге бағыт қажет болса, ол өте жақсы жұмыс істейді.

Интерьер де басқаша болды, әсемдік азырақ көрінуі мүмкін күңгірт қаптамасы бар, бірақ орындықтардағы қара былғары да өте орынды болып көрінеді (AMG Line). Қараңғы түс бұл нұсқаға қолайлырақ, ыңғайлылыққа көбірек көңіл бөлетін сияқты! Салт - темір жейде, дейді ескі словен мақалы. Бірақ лимузинде отырғанда өзімді жайсыз сезінемін. Сол себепті мен T қосымшасы бар C-Class-та отырғанда басқа сезімде болдым. Артқы жүк бөлімі ыңғайлы, жүк қақпасының автоматты түрде ашылуы мен жабылуы магистралды көтерудің тиімді механизмімен бірге кіруді жеңілдетеді. . Магистраль тіпті аздап көбірек орын қажет ететіндер үшін де жеткілікті үлкен болып көрінеді, артқы орынды «болдырмау» арқылы одан да көп нәрсені алуға болады.

Бұл премиум Mercedes-тің нағыз иелері тіпті мұндай көлік қажеттіліктерін қанағаттандыра алмаса да, T таңдау барлық жағдайда ыңғайлылықтан басым болады. 19 дюймдік легирленген доңғалақтар сияқты сыртқы түрі де AMG Line-дан болды. Екеуі де бірінші C сынағына ұқсас болды.Tale T седаннан спорттық аспа таңдалмағанымен ерекшеленеді. Пневматикалық суспензияның жоқтығына қарамастан, осы Мерседеспен тәжірибе спорттық тұрғыдан алғанда асыра сілтемеу керектігін көрсетті. Қатаң емес, «спорттық емес» шассидің жүру сапасы айтарлықтай өзгерген жоқ, тек асфальтталған жолдарда жүру әлдеқайда ыңғайлы. Сынақталған С сыныбы Т әрпін қосу арқылы немістердің үлкен лақтыру жасай алғанын дәлелдейді, автомобильді, әсіресе Штутгартта елеусіз қалған нәрселерге - жүргізу динамикасы мен спорттық талғампаздыққа сендіреді. .

Әрине, мұндай машинаның базалық бағасы айтарлықтай жоғары болатынына таң қалмау керек, ал аксессуарлардың барлық артықшылықтарының жиынтығы біршама таң қалдырады. Соңғы бағаның үштен екісіне секіру көпшілікті соңғы тізімнен қандай жабдық элементтерін әлі де алып тастауға болатынын мұқият қарастыруға мәжбүр етеді. Бірақ бізді тағы бір нәрсе таң қалдырды - көліктің алдыңғы және артқы жағында бірдей қысқы шиналар болмағаны. Біз жауап алмадық. Мүмкін олар қоймада болмағандықтан...

сөз: Томаж Порекар

CT 220 BlueTEC (2015 ж.)

Негізгі ақпарат

Сату:	Автомобиль саудасы
Негізгі модель бағасы:	34.190 €
Тест үлгісінің бағасы:	62.492 €
Қуат:	125 кВт (170 KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ):	7,6 с
Максималды жылдамдығы:	229 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	4,7л / 100км

Шығындар (жылына)

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизель - ығысу 2.143 см3 - максималды қуат 125 кВт (170 а.к.) 3.000-4.200 айн / мин - максималды момент 400 Нм 1.400-2.800 айн / мин.
Энергия алмасуы:	артқы доңғалақтармен қозғалатын қозғалтқыш - 7 жылдамдықты қос ілінісу роботты беріліс қорабы - алдыңғы шиналар 225/40 R 19 V (Falken HS449 Eurowinter), артқы шиналар 255/35 R 19 V (Continental ContiWinterContact TS830).
Негізгі:	бос көлік 1.615 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.190 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.702 мм - ені 1.810 мм - биіктігі 1.457 мм - доңғалақ базасы 2.840 мм.
Ішкі өлшемдер:	отын багының көлемі 66 л.
Қорап:	490-1.510 л.

Біздің өлшемдер

T = 11 ° C / p = 1.020 мбар / рел. vl. = 65% / одометр мәртебесі: 3.739 км
0-100км жылдамдық:	8,6s
Қаладан 402м:	16,4 жыл ( 138 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	Беріліс қорабының бұл түрімен өлшеу мүмкін емес.
сынау шығыны:	6,7 л / 100 км
Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны:	5,3 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	40,2m
AM кестесі:	40m

бағалау

• Mercedes-Benz C тамаша таңдау, жаңа нұсқада керемет динамикалық және T нұсқасы сияқты ыңғайлы.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

кез келген жағдайда ыңғайлылық

седан сияқты сәнді

қуатты қозғалтқыш, тамаша автоматты беріліс қорабы

ыңғайлы жүру

жақсы отын үнемдеу

аксессуарлардың шектеусіз таңдауы (біз соңғы бағаны көтереміз)