Гриль сынағы: BMW 525d xDrive Touring

Сонымен: 525d xDrive Touring. Жапсырманың бірінші бөлігі сорғыштың астында екі литрлік төрт цилиндрлі турбодизель бар екенін білдіреді. Иә, сіз дұрыс оқыдыңыз, екі литрлік және төрт цилиндрлі. BMW-дегі №25 бренд, айталық, алты қатарлы қозғалтқышты білдіретін күндер артта қалды. «Құлдырау» заманы келді, турбо қозғалтқыштар қайта оралды. Және бұл жаман емес. Мұндай машина үшін 160 киловатт немесе 218 «жылқы» жеткілікті. Ол спортшы емес, әрқашан епті және егемен, тіпті жоғары, айтамыз, тас жол жылдамдығы. Сорғыштың астындағы төрт цилиндрлі, сіз оның турбо екенін кабинадан да білмейсіз (кейбір жерлерде турбинаның ақырын ысқырғанын естисіз). Ал сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабы қуат пен айналу моментін іс жүзінде үздіксіз қамтамасыз етеді. xDrive? Атақты, дәлелденген және тамаша толық жетекті BMW. Сіз оны қалыпты жүргізу кезінде байқамайсыз, ал қарда (айталық) бұл тек байқалады, өйткені ол іс жүзінде мүлдем байқалмайды. Көлік жай ғана жүреді - бірақ үнемді, бірнеше жүз шақырымдық сынақ нәтижелері бойынша жақсы тоғыз литр жұмсалды.

Көлік жүргізу керек пе? Ұзын, бірақ таяз оқпанға ие фургон корпусының нұсқасы. Әйтпесе (әлі де) артқы орындық үштен біріне дұрыс емес бөлінген - үштен екісі оң жақта емес, сол жақта. Мұның бәрі автомобиль өндірушілерінің көпшілігіне белгілі, BMW әлі де қателесетіндердің бірі.

Ал аксессуарлар ше? (өте жақсы) былғары үшін екі гранд. Алдыңғы орындықтарға арналған электр қуаты мен жад - мың түрлі және іс жүзінде қажет емес. Алдыңғы жағындағы спорттық орындықтар: 600 еуро, өте қош келдіңіз. Проекциялық сенсорлар (HeadUp проекторы): бір жарым мыңнан сәл аз. Үлкен. Үздік аудио жүйе: мыңдаған. Біреулерге керек, біреуге артық. Артықшылықтар пакеті (кондиционер, автоматты түрде күңгірттенетін артқы көрініс айнасы, ксенон фаралар, PDC тұрақ сенсорлары, жылытылатын орындықтар, шаңғы сөмкесі): екі жарым мың, сізге қажет нәрсенің бәрі. Бизнес-пакет (Bluetooth, навигация, LCD есептегіштер): үш жарым мың. Қымбат (навигацияға байланысты), бірақ иә, қажет. Heat Comfort пакеті (жылытылатын орындықтар, руль және артқы орындықтар): алты жүз. Жылытылған алдыңғы орындықтар Advantage пакетіне кіргенін ескерсек, бұл қажет емес. Көздеу жинағы (артқы көріністі автоматты түрде күңгірттейтін айналар, ксенондар, ұзақ және төмен сәулелер арасында автоматты ауысу, бағыт көрсеткіштері): тамаша. Ал Surround View пакеті: артқы көрініс камералары және көліктің жанында не болып жатқанына толық шолу жасайтын бүйірлік камералар: 350 еуро. Сондай-ақ өте қажет. Ал тізімде тағы не аз болды.

Қателеспеңіз: бұл пакеттердің бірнешеуі прейскурантта қымбатырақ, бірақ аппараттық элементтер пакеттер арасында қайталанатындықтан, олар ұзақ мерзімді перспективада арзанырақ болады. Сондықтан сіз ксенонды фаралар үшін екі рет төлемейсіз.

Соңғы баға? 73 мың.Ақша көп пе? Өте жоғары. Драго? Онша емес.

Мәтін: Душан Лукич, сурет: Саша Капетанович, Душан Лукич

BMW 525d xDrive станциялы вагон

Негізгі ақпарат

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизельді - ығысу 1.995 см3 - максималды қуат 160 кВт (218 а.к.) 4.400 айн / мин - 450-1.500 айн / мин кезінде максималды момент 2.500 Нм.
Энергия алмасуы:	қозғалтқыш барлық төрт дөңгелекті басқарады - 8 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы - шиналар 245/45 R 18W (Continental ContiWinterContact).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 228 км/сағ - 0 с ішінде 100-7,3 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 6,6/5,0/5,6 л/100 км, СО2 шығарындылары 147 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.820 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.460 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.907 мм – ені 1.860 мм – биіктігі 1.462 мм – доңғалақ базасы 2.968 мм – магистраль 560–1.670 70 л – жанармай багы ХNUMX л.