Сынақ: Renault Megane Grandtour GT TCe 205 EDC
Бұл кейбіреулерге қисынды болып көрінуі мүмкін, бірақ, өкінішке орай, бұл әрқашан бола бермейді. Сирек автокөліктер тіркеменің тірегі қосылғанда епті, тұрақты және сүйкімді болып қалады. Олардың неғұрлым пайдалы екендігі, әрине, түсінікті, бірақ бәрі де бірнеше литрлік багажға орын алу үшін жоғарыда айтылғандардың бәрін құрбан етуге дайын емес.
Әрине, бірнеше литр туралы мәселе жоқ. Megane станциясының вагоны немесе Grandtour оны Renault деп атайды, негізінен 580 литрлік багажды ұсынады, бұл бес есікті нұсқадан 150 литрге көп. Әрине, артқы орындықтардың артқы жағын бүктеп, 1.504 литр бос орын жасаған кезде етік одан да үлкен болады. Грандтурдың ерекшелігі - жолаушы (алдыңғы) орындықтың жиналмалы арқалығы. Соңғысы объектіні Меганадағы бақылау тақтасына мүмкіндігінше тереңірек итеруге көмектеседі, ал сантиметрмен бұл автомобильде ұзындығы 2,77 метрге дейінгі заттарды тасымалдауға болатынын білдіреді.
Жоғарыда айтылғандай, сыртқы келбеттің тартымдылығы негізгі бес есікті Megane деңгейінде қалады. Мүмкін, керуенді жақсы көремін деп айтатын адам да табылар, таласатын ештеңе жоқ. Renault Grandtour мұқият жоспарланғандықтан және бес есікті седанға рюкзак қосқандықтан емес.
Әлбетте, GT жабдықтары да өз ізін қалдырады. Станция вагоны сияқты, біз тағы да Грандтурда жағымды ерекшеленетін түсті мақтаймыз.
Renault сонымен қатар қол жетімді технология сәнді седандардан кәдімгі көліктерге ауысатынына сенімді. Осылайша, сынақ автокөлігі кері айналдыру камерасы, круиздік белсенді басқару, қашықтықты ескерту және төтенше жағдайдың автоматты тежеуін қоса алғанда, автономды тұрақ жүйесімен жабдықталған. Сонымен қатар, Bose аудио жүйесі, алдыңғы орындықтар жылытылатын қондырғы және (әйтпесе төтенше жағдайда) бас көтеру экраны болды. Әрине, біз жоғарыда айтылғандардың барлығын тізімдейміз, себебі соңғы бағасы 27.000 еуро басқаларды шатастырады.
Бірақ егер сіз сондай-ақ 1,6 «ат күші» бар 205 литрлік турбо бензинді қозғалтқышты көрсетсеңіз, онда бұл Меганның әзіл емес екені анық. Інісі сияқты ол да көлікті жылдам жүргізуден қорықпайды. Автоматты беріліс қорабы жақсы жұмыс істейді, руль дөңгелегімен бірге айналмайтын үлкен руль қалақтары мақтауға тұрарлық. Дегенмен, қозғалтқыштың көлемі небәрі 1,6 литр болатынын атап өту керек, сондықтан жылдам жүру кезінде ол қатты шөлдеуді тудырады. Бәлкім, машинаның жаңа болғаны, демек, қозғалтқыштың әлі толық бұзылмағаны оған жақсы. Сондықтан, бір қызығы, стандартты конфигурациядағы тұтыну станция вагонымен бірдей болды.
мәтін: Себастьян Плевняк
сурет: Саша Капетанович
Megane Grandtour GT TCe 205 EDC (2017)
Негізгі ақпарат
| Сату: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Негізгі модель бағасы: | 25.890 € |
| Тест үлгісінің бағасы: | 28.570 € |
Шығындар (жылына)
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4-цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - турбокомпрессорлы бензин - көлемі 1.618 см3 - максималды қуат 151 кВт (205 а.к.) 6.000 айн / мин - 280 айн / мин кезінде максималды момент 2.400 Нм. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 7 жылдамдықты қос ілінісу беріліс қорабы - шиналар 225/40 R 18 V (Continental Conti Sport Control). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 230 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 7,4 с - орташа аралас отын шығыны (ECE) 6,0 л/100 км, СО2 шығарындылары 134 г/км |
| Негізгі: | бос көлік 1.392 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.924 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.626 мм – ені 1.814 мм – биіктігі 1.449 мм – доңғалақ базасы 2.712 мм – магистраль 580–1.504 50 л – жанармай багы ХNUMX л. |
Біздің өлшемдер
| T = 7 ° C / p = 1.028 мбар / рел. vl. = 43% / одометр мәртебесі: 2.094 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 7,6s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 15,5 жыл ( 150 км / сағ) |
| сынау шығыны: | 9,9 л / 100 км |
| Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны: | 6,3 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 37,8m |
| AM кестесі: | 40m |
| 90 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу | 59dB |
бағалау
Төменде көрсетілген Megane Grandtour GT жабдықтарымен және қуатты турбокомпрессорлы бензин қозғалтқышымен тамаша үйлесімділікті ұсынады. Бұл әкесінің өзі тезірек көлікке барғысы келген кезде отбасы үшін пайдалы болуы мүмкін, бірақ динамика құрғамайды.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
қозғалтқыш
беріліс қорабы
берік шасси
