Сынақ: Peugeot Traveller 2.0 BlueHDi 150 BVM6 Stop & Start Allure L2

Әрине, нақты микроавтобустың өлшемі мен үлкен лимузин фургонының практикалық болуы арасында айырмашылық бар. Қос табиғат бұған жақсы үйлеседі, кем дегенде біз бай тексерілген нұсқада. Ол нағыз микроавтобустың кеңдігін де, лимузиндік вагонның өркениетті дизайнының тартымдылығын да ұсынады.

Жүргізуші мен жолаушылардың жайлылығы кең қолдауды қамтамасыз ететін былғары орындықтармен қамтамасыз етілген, ал жүргізушілер мен қосалқы жүргізушілер ұзақ сапарларда жеңілдету үшін жылытқыштармен және массаж құрылғысымен мақтана алады. Ұзындығы қозғалатын орындықтары бар артқы орындықтардағы жолаушылар мұндай сәнділікке ие емес, бірақ олар жылытуды немесе желдетуді реттей алады, орындық бойлық бағытта қозғалмалы, ал күндізгі жарық үлкен жарықтандырғыштармен қамтамасыз етіледі, олар, әрине, қажет болған жағдайда жабылуы мүмкін. . Сынақ автокөлігіне тек екінші қатардағы орындықтар орнатылды, олар Allure отбасына ыңғайлы. Сонымен қатар, магистраль көлемі 4.200 XNUMX литрге дейін болады, және сіз онда көптеген отбасылық немесе спорттық құралдарды сақтай аласыз; Алайда, сіз одан орындықты алып тастасаңыз, ол көлік қатынасына әсер етеді. Ол сонымен қатар заттарды есіктен тәуелсіз ашылатын артқы терезе арқылы ғана сақтай алады, әйтпесе мұндай көліктердің көпшілігінде үлкен, ауыр жүк артатын қақпаны ашуға тура келеді.

Traveller сынақтарының өте сәнді және ыңғайлы сипатын ескере отырып, олардың артқы астында электрлік ашу немесе тіпті соққыны іске қосу мүмкіндігі болады деп күтуге болады, бірақ олар толығымен қолмен жұмыс істейді. Олардың қарама-қарсы жағы бүйірлік жылжымалы есіктер, мұнда электр жетегі көптеген жолдармен іске қосылуы мүмкін: тұтқаларды тікелей тарту арқылы, есіктің жанындағы және бақылау тақтасындағы ажыратқыштарды пайдалану арқылы немесе тіпті көліктің артқы астынан тебу арқылы. Соңғы әдіс - мұндай есікке арналған параметрлерде сіз автокөлік құлпын ашуға немесе оны толығымен өшіруге болады - әдеттен тыс көрінуі мүмкін, бірақ отбасылық пайдалану жағдайында бұл өте мағыналы. Ол әсіресе балаларымен немесе басқа біреумен айналысатын ата-аналарға риза болады.

Expert Tepee-мен салыстырғанда - және аз дәрежеде Peugeot 807 - ол жолаушылар салонында үлкен жайлылыққа ие болды, ол кең ғана емес, сонымен қатар жақсы орналастырылған және әрленген. Үлкенірек немесе кішірек заттарды сақтауға арналған көптеген орындар бар.

Жүргізушіге автокөлік тәрізді жұмыс ортасы беріледі және көптеген керек-жарақтар бар, олардың кейбіреулері бізге түсінікті, ал басқалары онша түсініксіз болып көрінеді. Бұл, мысалы, круиздік бақылау мен жылдамдықты шектегіштің жылдамдығы мен күйі, сондай-ақ соқыр жерде ескерту көліктері туралы ақпаратты көрсететін басты экран. Көңіл көтеру мен ақпараттық құралдардың да ауқымы кең. Алдыңғы көрініс фургон тұрғысынан керемет, ал артқы жағы фургонда да шектеулі. Сондықтан, ультрадыбыстық датчиктер кері айналдыру кезінде өте қуанышты болады, және біз сынақ машинасында болмаған, бірақ аксессуарлар ретінде тапсырыс беруге болатын кері камералармен бақытты болар едік.

Жолда саяхатшы барлық үміттерді ақтайды. Суспензия жайлылыққа бейімделген, бірақ ол кейде тосқауылдың сәл айқынырақ реакциясын таң қалдырады, көлбеу өте үлкен емес, ал 150 ат күші бар алты цилиндрлі XNUMX литрлік төрт цилиндрлі турбо дизель-бұл өте жақсы жұмыс. машинаның салмағы. Бұл мені ілініс педальымен қатты мазалайды, ол ерекше жоғары ұстайды және қайта -қайта таң қалдырады. Кейде тіпті қозғалтқышты қайта іске қосу қажет, бұл сәл ыңғайсыз болуы мүмкін, әсіресе қиылыстарда.

Саяхатшы сынақта жеткілікті тиімді іске қосу-тоқтату жүйесімен азайтуға тырысқан жанармай шығыны - мұндай үлкен көлік үшін - қатты 8,4 литр болды, бірақ оны әлдеқайда үнемді басқаруға болады, өйткені ол жоғары болды. салыстырмалы стандартты снаряд 6,1 километрге 100 литр дизель отынын жұмсады.

4,95 метрлік Peugeot Traveller - бұл шағын автобус немесе үлкен лимузиндік фургон ретінде қызықты таңдау. Шағын өлшемдерді кеңістіктен артық бағалайтындар оны 35 сантиметр қысқа нұсқада ұсына алады; Егер сізде орын жеткіліксіз болса, Саяхатшының ұзындығы 35 сантиметрге, одан да кеңірек болады.

мәтін: Матижа Янежич фото: Саша Капетанович

Қатысты көліктердің сынақтарын оқыңыз:

Citroën Spacetourer Feel M BlueHdi 150 S&S BVM6

Peugeot 807 2.2 HDi FAP Premium

Саяхатшы 2.0 BlueHDi 150 BVM6 Stop & Start Allure L2 (2017)

Негізгі ақпарат

Сату:	Peugeot Slovenia doo
Негізгі модель бағасы:	41.422 €
Тест үлгісінің бағасы:	35.451 €
Қуат:	110 кВт (150 KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ):	11,0 с
Максималды жылдамдығы:	170 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	6,1л / 100км
Кепілдік:	Жалпы кепілдік, жүгіріс шектеусіз екі жыл, Лакқа 3 жыл кепілдік, тотқа 12 жыл кепілдік, мобильді кепілдік
Жүйелік шолу	40.000 2 км немесе XNUMX жыл. км

Құны (100.000 XNUMX км -ге дейін немесе бес жылға дейін)

Тұрақты қызметтер, жұмыстар, материалдар:	1.208 €
Жанармай:	7.332 €
Шиналар (1)	1.516 €
Құнды жоғалту (5 жыл ішінде):	11.224 €
Міндетті сақтандыру:	3.480 €
КАСКО САҚТАНДЫРУ ( + B, K), АО, АО +	7.750 (
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Сатып алу	€ 32.510 0,33 (км бағасы: XNUMX )

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі – 4 тактілі – желілік – турбодизель – алдыңғы көлденең орнатылған – ойық және жүріс 85 × 88 мм – орын ауыстыру 1.997 см3 – қысу коэффициенті 16:1 – максималды қуат 110 кВт (150 а.к.) 4.000 айн/мин – максималды қуатта поршеньдің орташа жылдамдығы 11,7 м/с - меншікті қуат 55,1 кВт/л (74,9 а.к./л) - 370 айн/мин жылдамдықта максималды момент 2.000 Нм - басындағы 2 таратқыш білік (белдік) - цилиндрге 4 клапан - жалпы рельсті отын бүрку - пайдаланылған газды турбокомпрессор - зарядтау ауа салқындатқышы.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақтармен қозғалатын қозғалтқыш - 6 сатылы механикалық беріліс қорабы - np коэффициенттері - np дифференциал - 7,5 Дж × 17 дөңгелектер - 225/55 R 17 В шиналар, айналу диапазоны 2,05 м
Тасымалдау және тоқтату:	микроавтобус - 5 есік, 5 орындық - өздігінен жүретін шанақ - алдыңғы бір суспензия, шиыршық серіппелер, үш тізбегі, тұрақтандырғыш - артқы қатты ось, шиыршық серіппелер, тұрақтандырғыш - алдыңғы дискілі тежегіштер (мәжбүрлі салқындату), артқы дискілі тежегіштер, ABS, механикалық артқы тұрақ тежегіш дөңгелектері (орындықтардың арасындағы рычаг) - редукторы бар руль дөңгелегі, электрлік руль, шеткі нүктелер арасында 3,5 айналым.
Негізгі:	бос көлік 1.630 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.740 кг - тежегіші бар тіркеменің рұқсат етілген салмағы: 2.300 кг, тежегішсіз: 750 кг - рұқсат етілген шатыр жүктемесі: нп Пайдалы жүк: максималды жылдамдық 170 км/сағ - үдеу 0–100 км/сағ 11,0 с – орташа отын шығыны (ECE) 5,3 л / 100 км, СО2 шығарындылары 139 г/км.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.956 мм - ені 1.920 мм, айналармен 2.210 мм - биіктігі 1.890 мм - доңғалақ базасы 3.275 мм - алдыңғы жол 1.627 мм - артқы 1.600 мм - Риденей Крог 12,4 м
Ішкі өлшемдер:	бойлық алдыңғы 860-1.000 мм, ортасы 630-920, артқы 670-840 мм - алдыңғы ені 1.520 мм, орташа 1.560 мм, артқы 1.570 мм - алдыңғы жағындағы бас бос орын 960-1.030 мм, ортасы 1.020, артқы 960 мм - алдыңғы орындық ұзындығы 490 мм, ортаңғы орындық 430, артқы орындық 430 мм - магистраль 550-4.200 л - руль дөңгелегі диаметрі 380 мм - жанармай багы 69 л.