Сынақ: MV Agusta Rivale 800

Мазмұны

Супермото джентльмен қырынды
- - Негізгі ақпарат
  - Техникалық ақпарат

Оңтүстік американдықтардың әдеттегі аспабы, олар осы әуенді ойнайтын Пан флейта (трстенка атауы бізге көбірек таныс) Агуста сорғыштарына ұқсас дизайнға ие. Иә, Агуста - бұл мотоцикл әлемінде ерекше нәрсе, патрициандық мотоциклдің бір түрі, мысалы, не қалайтынын білетін мырзалар үшін, ал брендтің тарихы олар үшін беделі мен сапасы жағынан көп нәрсені білдіреді. Кейбіреулер үйде қонақ бөлмесінде өздерінің Agusta (әйелі емес, мотоцикл) бар. Әйелдің жанында немесе оның жанындағы әйел.

Марка граф болып дүниеге келген Джон Agusta жиырмасыншы жылдардың басында әуе компаниясы ретінде және ол қайтыс болғаннан кейін ұлдары Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін мотоциклдерге аттанды. MV Agusta, әрине, жол жарысының концепциясы болып табылады, ол үшін алпысыншы және жетпісінші жылдардың алтын ғасырында автомобильдер сияқты Оқылды, Бұршақ ағашы, Тамақтандыру in Сертиз. Сол кездегі Маркес пен Росси, қысқасы, Шпиц.

Супермото джентльмен қырынды

Қарсылас 800 Бұл бір қарағанда Агуста флотына сәйкес келмейтін модель, өйткені супермото мотоциклінің көрінісі Agusta шынымен мойындайтын таза жол спорттық көліктеріне онша жақын емес. Басқалар сияқты, Агуста тауашалар мен сатып алушыларды іздейді. Бірақ Агуста барлығына емес, ал Ривале тек элитаға арналған. Ол алғаш рет 2012 жылы Милан мотоцикл шоуында Италиядағы ең әдемі мотоцикл шоуы деп жарияланған кезде ұсынылды. Шынында да, оның сыртқы түрі үш цилиндрлі қозғалтқыштың жоғары дизайнымен, бөлшектерге назар аударуымен және дыбысымен анықталады. Иә, бұл үн, мотоциклшінің жаны мен жүрегіне арналған ән!

Бірақ, кез келген сұлулық сияқты, ол байсалды ит болуы мүмкін. Жүзден астам жылқысы бар атқора дроссельдің әрбір жеңіл қозғалысына күрт жауап береді, бұл жұмсақ шешімді және мотоциклмен жүру тәжірибесі мен сақтықты қажет етеді. Quickshifter тамаша, ол жеделдету сияқты спорттық жолмен қозғалады. Және тежегіштері де керемет. артық жұмыс істей алатын бірлік 125 «жылқы», төрт жұмыс режимінде жұмыс істейді және артқы доңғалақта тартқышты басқаруға ие, сіз дроссель тұтқасының сезімталдық деңгейін және тағы басқаларын таңдай аласыз - сондықтан электроника Агустаға жат емес. Спорттық позиция мен супермото позициясы арасында ымыраға келу түрі ретінде міну орны сәл алға. Біз тек (тым) шағын есептегіштер мен сигналдарды, әсіресе бұрылыс сигналдары үшін қолданылатындарды ғана кінәлай аламыз. Кондор ұшағы? Осы итальяндықтың үш толқынды механикалық әуені маған жақынырақ.

Негізгі ақпарат
Сату: Дүкендерде Avtocentr Šubelj қызметі, doo
Тест үлгісінің бағасы: 13.290 €
Техникалық ақпарат
қозғалтқыш: үш цилиндрлі, төрт тактілі, сұйықпен салқындатылған, 798 см3
Қуат: 92,0 кВт (125 км) 12.000 айн / мин
Момент: 84,0 айн / мин кезінде 8.600 Нм
Энергия алмасуы: алты жылдамдықты беріліс қорабы, тізбек
Жақтау: болат құбыр
Тежегіштер: 320 тактілі штангенциркульі бар 220 мм алдыңғы диск, XNUMX поршенді суппорты бар XNUMX мм артқы диск, ABS
Тоқтату: 43 мм АҚШ доллары тұратын алдыңғы шанышқы, артқы орталық амортизациялық бұралмалы қол
Шиналар: 120/70 17, 180/55 17
Биіктігі: 881 мм
Жанармай багына: 13
Доңғалақ базасы: 1.410 мм
бұқаралық: 178 кг