Тест: Kymco MXU 700 EPS T3 // Үздік Kymco
Test Drive MOTO

Тест: Kymco MXU 700 EPS T3 // Үздік Kymco

60 жылға жуық дәстүрі бар Тайвань өндірушісінің еуропалық нарыққа төрт доңғалақты дөңгелекті ұсынатын төрт карта бар. Ол Словенияда жаңадан орнатылып жатқанда, біз ең үлкенін, ең жақсысын және, әрине, ең қымбатын міндік. Бірақ күткеннен айырмашылығы, MXU 700 EPS T3 бағасы қалыпты болып қала береді, себебі оның бағасы 10 мыңнан сәл асады.

Тест: Kymco MXU 700 EPS T3 // Үздік Kymco




Диван


Менің ойымша, ақшаның құны осы ATV-нің күшті жақтарының бірі. Сонымен қатар, менде сынақтар үшін аз жабдықталған және «сәнді» ATV болды, ол одан біршама қарапайым жабдықпен және біреуіне гомологизациямен ерекшеленеді. Бұл баға бойынша одан да қызықты, өйткені MXU T3 8.490 еуро тұрады. Атаудың соңындағы аббревиатура қуат рульінің рульдік доңғалақпен жабдықталғанын білдіреді және қиын жерлерде қолыңызда сонша қуаттың болуы қажет емес. Ол 694,6 текше футтық бір цилиндрлі қозғалтқышпен жабдықталған, ол жеткілікті қуатты (ашық нұсқада 45 а.к.) қиыршық тас жолдарда жүруді өте қызықты етеді.

Тест: Kymco MXU 700 EPS T3 // Үздік Kymco

Бұл сонымен қатар бұрыштарды алады, бірақ бұл ыңғайлылыққа арналған суспензияның арқасында шектеулерден асып кетті. Өз кезегінде, әсіресе егер оған екі адам отырса, ол бүйірден сырғып кетеді, бірақ мұрны бұрылудан шыққанды ұнатады. Бұл панорамалық жүруден ләззат алады, жүргізуші мен қосалқы жүргізуші үшін үйлесімді кеңістік, өте ыңғайлы орындық және соққыларды жақсы сіңіретін суспензия. Төтенше жағдайларда, тастар мен терең шұңқырларда, ол сенімділікпен және қауіпсіздіктің жақсы сезімімен барлық жерге сәйкес келеді.

Бұл Тайвандық ойыншық емес, жұмыс істейтін машина екендігі, мен оны өте төмен түсуде де сынап көрдім, онда толық доңғалақты жүргізушіден басқа редуктор мен дифференциалды құлыпты да енгіздім. Біз сондай -ақ жинаққа кіретін және магистральдық диаметрі шамамен 30 см құлаған өлі шыршаны оңай алып тастайтын лебедканы мадақтауымыз керек. Тіпті ілмек безендіруге арналмаған, бірақ отын тіркемесі көлбеуді оңай тартады. Кең руль дөңгелегінің артында ыңғайлы отыру үшін жүру қиын жолдарды іздеу қажет, ал орман жолдарымен бірнеше сағат жүру үшін 21 литр жанармай жеткілікті.

Тест: Kymco MXU 700 EPS T3 // Үздік Kymco

Сондай -ақ, жүргізушінің алдындағы су өткізбейтін үлкен қорапты телефонды зарядтау мүмкіндігімен және кішірек құлыпталатын қораппен, сонымен қатар алдыңғы және артқы үлкен магистральмен мақтауым керек.

  • Негізгі ақпарат

    Сату: Плешко автокөліктері, Брезовица

    Негізгі модель бағасы: € 10.199 XNUMX €

    Тест үлгісінің бағасы: € 10.199 XNUMX €

  • Техникалық ақпарат

    қозғалтқыш: 694,6 см XNUMX бір цилиндрлі сұйықтық салқындатылған

    Энергия алмасуы: CVT, AWD және AWD автоматты беріліс қорабы, кері беріліс, төмен беріліс, дифференциалды құлып

    Жақтау: болат құбыр

    Тежегіштер: алдыңғы 2 қатпарлы диск, артқы 2 қабатты диск

    Тоқтату: алдыңғы және артқы жеке доңғалақ тіректері, А-тәрізді бұрылмалы қолдар

    Шиналар: алдыңғы 26 x 8-14, артқы 26 x 10-14

    Биіктігі: 900 мм

Біз мақтаймыз және сөгеміз

баға

бай және жоғары сапалы жабдықтар

заманауи келбет

пайдалану оңай емес, екі адамға да өте ыңғайлы

далада өте жақсы көрсеткіш

суспензия жайлылыққа бағытталған, ол спорттық жүргізуден көрінеді.

қорытынды баға

Жұмыс көлігі, аңшылық аксессуар немесе ойын -сауық үшін өте берік ATV. Бұл жақсы бағамен, бай жабдықпен, заманауи келбеті мен жайлылығымен сендіреді.

пікір қалдыру