Тест қысқаша: Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 кВт) титан
Сынақ жетегі

Тест қысқаша: Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 кВт) титан

Клиенттер бір нәрсені мақұлдаған кезде бұл үрдіске айналады. Пайдаланушылар Kangoo тамаша отбасылық көлік бола алатынын түсінген кезде бұл көліктер хитке айналды. Коммерциялық автокөлік нарығы осы фургондардың кіші тобын шығаратындықтан, бұл кішкентайлардың жеңіл автокөлік нұсқалары жаңбырдан кейін саңырауқұлақтарға ұқсай бастады. Олардың бірі - Transit Courier платформасын бөлісетін Ford Tourneo Courier. Бұл көліктерде әдетте бөлме мәселесі жоқ. Бұл жағдайда бұл жолаушылардың басынан асып түседі. Жүргізуші мен қосалқы жүргізушінің бастарының үстінде, кеңдіктің көптігінен олар мұны пайдаланып, барлық ұсақ заттарды сақтауға болатын төбелік сөрені орнатты, ол әрқашан қолында.

Артқы жұп есіктер жылжымалы, біз әрқашан мақтаймыз, әйнектері тек рычагпен бүйірмен ашылатыны өкінішті (кейбір үш есікті машиналардағыдай). Орындықта екі жолаушыға орын жеткілікті, бірақ оны бойлай жылжыту немесе алып тастау мүмкін емес. Сіз оны бүктеп, онсыз да үлкен магистральды 708 -ден 1.656 литрге дейін арттыра аласыз. Жүкті жүктеу оңай, себебі етік жиексіз және жүктеме биіктігі төмен. Артқы есік сәл ыңғайсыз, себебі ол үлкен және ашылған кезде көп орын қажет, ал ұзын бойлы адамдар есік ашық кезде басын бақылап отыруы керек. Ішіндегі материалдардан бұл автокөліктің эконом сегментінен шыққанын болжау қиын болар еді.

Пластмасса жоғары сапалы, ал бақылау тақтасының дизайны басқа азаматтық Фордтардан белгілі. Ортаңғы жиынтықтың жоғарғы жағында сіз кіші өлшемі мен ажыратымдылығына қарамастан сіздің қажеттіліктеріңізді қанағаттандырмайтын көп функциялы дисплей таба аласыз. Редуктордың дәл алдында орналасқан нашар орналасқан 12В розеткасы да сынға лайық. Турне сынағы 75 кВт Ecoboost үш цилиндрлі бензин қозғалтқышымен қамтамасыз етілді және біз Форд онымен келіскенін растай аламыз. Руль дөңгелегі мен дәл реттелген шассидің көмегімен біз дәл осындай көліктің көмегімен бұрылыстардан ләззат алатындығымызды растай аламыз. Бәсекелестік әлдеқайда артта қалды, ал егер автокөліктің бұл түрін сатып алу кезінде жүргізудің өнімділігі бірінші орынға қойылатын талаптардың бірі болса, дұрыс таңдау туралы ұзақ ойланудың қажеті жоқ.

мәтін: Саша Капетанұлы

Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 кВт) титан (2015 ж.)

Негізгі ақпарат

Сату: DOO Auto саммиті
Негізгі модель бағасы: 13.560 €
Тест үлгісінің бағасы: 17.130 €
Қуат:74 кВт (100


KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ): 12,3 с
Максималды жылдамдығы: 173 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл: 5,4л / 100км

Шығындар (жылына)

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш: 3 цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - турбокомпрессорлы бензин - көлемі 999 см3 - максималды қуат 74 кВт (100 а.к.) 6.000 айн/мин - 170-1.500 айн / мин кезінде максималды момент 4.500 Нм.
Энергия алмасуы: алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 195/60 R 15 H (Continental ContiPremiumContact 2).
Сыйымдылығы: максималды жылдамдығы 173 км/сағ - 0 с ішінде 100-12,3 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 6,8/4,7/5,4 л/100 км, СО2 шығарындылары 124 г/км.
Негізгі: бос көлік 1.185 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.765 кг.
Сыртқы өлшемдер: ұзындығы 4.157 мм - ені 1.976 мм - биіктігі 1.726 мм - доңғалақ базасы 2.489 мм.
Ішкі өлшемдер: отын багының көлемі 48 л.
Қорап: 708-1.656 л.

Біздің өлшемдер

T = 22 ° C / p = 1.032 мбар / рел. vl. = 65% / одометр мәртебесі: 5.404 км
0-100км жылдамдық:13,7s
Қаладан 402м: 19,1 жыл (


118 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ: 13,0s


(IV.)
Иілгіштік 80-120км / сағ: 20,1s


(V.)
Максималды жылдамдығы: 173 км / сағ


(V.)
сынау шығыны: 6,8 л / 100 км
Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны: 5,9


л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы: 42,2m
AM кестесі: 40m

бағалау

  • Оның сатушы екенін асыл тұқымынан білу қиын. Ең жақсы жағдайда ол одан кеңдік пен икемділік сияқты жақсы қасиеттерді алды.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

қозғалтқыш

жүргізу өнімділігі

жылжымалы есіктер

магистраль

ашық жер

орталық экран (кіші өлшем, ажыратымдылық)

артқы терезелерді ашу

12 вольтты розетканы орнату

пікір қалдыру