Кратек тесті: Renault Scenic dCi 110 EDC Bose Edition
Біз сахнаны бойлық және көлденең бағытта өңдеп қойдық. Біз бұл негізінен отбасыларға арналған дәлелденген және жетілдірілген көлік екенін әлі де ұстанамыз. Барлық тәттілер ішінде жасырылғандықтан, оның ішінен салынғанын көруге болады. Сондықтан пішіні ерекшеленбейді, шынымды айтсам - Bose Edition құрамына кіретін 17 дюймдік дөңгелектер сыналған нұсқада одан да айқын көрінеді.
Көрсетілген жабдық прейскуранттың жоғарғы жағында. Bose брендімен таныс адамдар үшін бұл автокөлік соңғы үлгідегі аудио жүйемен жабдықталғаны түсінікті. Алайда, бұл барлық пакетті Bose брендімен атау үшін жеткіліксіз болғандықтан, Scenica -да орындықтар, руль және беріліс тұтқасы бар былғары орнатылған. Дегенмен, көліктің айналасындағы көптеген логотиптерді назардан тыс қалдырмаңыз.
Керек-жарақтар тізімінде алдымен тексерілуі керек тағы бір нәрсе бар. Біз әрқашан Renault-да құлыпты ашуға және құлыптауға немесе көлікке мініп-түсуге арналған ең жақсы жобаланған және дайын смарт-карталары бар екенін атап өтеміз. Басқа өндірушілердің ешқайсысы бұл жаңашылдықты көшіруге тырыспайтыны таң қалдырады. Жүйе соншалықты қарапайым және күрделі, егер сіз тек бір шалбар кисеңіз, Renault кілтінің не екенін ұмытып кетесіз. Жанармай құю әдісі де мақтауға лайық: тығындар, құлыптар және құлыпты ашу жоқ - біз есікті ашамыз және секіреміз, біз қазірдің өзінде жанармай құйып жатырмыз.
Бұл сыналған нұсқада одан да қызықты нәрсеге көшейік. EDC, Effective Dual Clutch қысқартылған, роботты қос ілінісу трансмиссиясын білдіреді. Қос іліністі беріліс қорабы нарық үшін жаңа емес, бірақ олар хитке айналды. Барлығы VAG концернінің нарыққа алғашқы көшірмелерін жіберуін күтті, ал кейбіреулері тіпті бастарын шайқады. Бірақ бизнес тоқтап қалды, енді бәрі конвейерге осындай редукторларды өз модельдеріне салып жатыр. Renault құрғақ іліністі қос дискілі іліністі таңдады. Бұл ілініс сәл аз момент береді, сондықтан ол тек 110 ат күші турбодизельмен бірге жұмыс істейді (әзірше). Мұндай қозғалтқыш күнделікті қолдануға жақсы, бірақ, өкінішке орай, тітіркендіргіш. Қандай киловатт қосымша қуат бұл жинақты жақсы жақсарта алады ...
Редукторға оралайық. Автотұрақ маневрі мен баяу жүру кейбір қосарлы іліністердің маңызды кемшілігі болып табылады, ал ЭДК қағусыз біркелкі жүреді, тіпті біркелкі және дәл жылдамдайды. Редуктор сонымен қатар қолмен ауысуға мүмкіндік береді, бірақ біз мұндай машинада бұл функцияға аса мән бермейміз. Егер оның рульдік доңғалақтары болса, олар әлі де жұмыс істей алатын еді, сондықтан ең оңай және жағымды нәрсе - D -ге ауысу және беріліс қорабының мүмкіндігінше жұмыс істеуі.
Әзірге бәрі тегіс деп айтуға болады. Есеп ше? Оны былай қояйық: EDC сөзсіз дұрыс таңдау. Ерекшеліктер туралы айтпағанның өзінде, бұл уақытқа сәйкес келетін беріліс қорабы, және бір кездері автокөлік сатылатын болса, бұл тек жағымды нәрсе болады. Өкінішке орай, Renault бұл үшін жақсы мың сұрайды, бірақ ол әлі де қарастыруға тұрарлық. AM-де біз матаның астындағы матамен және әдеттегі дыбыс жүйесімен өмір сүру оңайырақ болады деп айтамыз, оған қос ілініс беріліс қорабын қосамыз. Және смарт картаны ұмытпаңыз.
мәтін мен фото: Саша Капетанұлы
Renault Scenic dCi 110 EDC Bose Edition – бағасы: + XNUMX руб.
Негізгі ақпарат
| Сату: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Негізгі модель бағасы: | 23.410 € |
| Тест үлгісінің бағасы: | 27.090 € |
| Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз | |
| Қуат: | 81 кВт (110 KM) |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 13,4 с |
| Максималды жылдамдығы: | 180 км / сағ |
| ECE тұтынуы, аралас цикл: | 5,0л / 100км |
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизель - ығысу 1.461 см3 - максималды қуат 81 кВт (110 а.к.) 4.000 айн/мин - 240 айн/мин жылдамдықта максималды момент 2.000 Нм. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | қозғалтқыш алдыңғы доңғалақтармен басқарылады - 6 жылдамдықты қос ілінісу роботты беріліс қорабы - шиналар 205/55 R 17 H (Michelin Primacy Alpin M + S). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 180 км/сағ - 0 с ішінде 100-13,4 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 5,9/4,5/5,0 л/100 км, СО2 шығарындылары 130 г/км. |
| Негізгі: | бос көлік 1.430 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.969 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.344 мм - ені 1.845 мм - биіктігі 1.635 мм - доңғалақ базасы 2.703 мм. |
| Ішкі өлшемдер: | отын багының көлемі 60 л. |
| Қорап: | магистраль 437–1.837 XNUMX л |
Біздің өлшемдер
| T = 1 ° C / p = 1.140 мбар / рел. vl. = 46% / одометр мәртебесі: 3.089 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 12,9s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 18,8 жыл ( 121 км / сағ) |
| Максималды жылдамдығы: | 180 км / сағ (БІЗ.) |
| сынау шығыны: | 7,8 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 41,5m |
| AM кестесі: | 40m |
бағалау
Егер сатып алу туралы шешім қабылдаған кезде саусағыңыз EDC -ге бекітілсе, онда оны мұқият қарастырған жөн. Біз бұны ұсынамыз. Жалғыз өкінішті, оны неғұрлым қуатты қозғалтқышпен бірге алуға болмайды.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
беріліс қорабы (төмен жылдамдықтағы маневр)
смарт карта
талғампаз интерьер
