Кратек сынағы: Ford Fiesta 1.4i (71 кВт) Deluxe
Мазмұны
Име керемет Шектеулі шығарылым жағдайында Fiesta өте жақсы таңдау болмауы мүмкін, өйткені сіз алдымен жайлылық, бедел туралы ойланасыз (бұл сөз дегенде). Фотосуреттерден Fiesta Deluxe алтын күлтесі мен қызыл күдері орындықтар алмағаны түсінікті шығар, бірақ бәрібір бұл өз класындағы ең серпінді көліктердің бірінің спорттық нұсқасы (былтырғы он бір шағын автокөлік салыстыруын ойлаңыз!).
Қара және ақ түсті қалта зымыранының бейнесі!
V партия қара немесе ақ 17-дюймдік тартымды дөңгелектер (және, осылайша, бұрылу диаметрі ыңғайсыз), жақсы және қатты дыбыс шығаратын трим (және, демек, автомобиль жолдарының ұзақ сапарларында, әсіресе артқы жолаушылар үшін, дыбыс ыңғайлылығы аз), қосымша сұлулық қызметтері (спойлер, табалдырықтар, маршрутизатор) артқы ауа) және Eibach суспензиясы, ол керемет түрде машинаны «доңғалақты шелекке» айналдырмайды. Спорттық суспензиямен ойнау көбінесе өте ыңғайсыз автомобильге әкеледі (әсіресе үлкен дөңгелектермен біріктірілгенде), ал бұл Фестидегі жолаушылардың жайлылыққа шағымданатын ештеңесі жоқ. Көктемгі өзгерістердің әсері керемет және оны көптеген стандартты машиналарда алғысы келеді!
Тюнинг қозғалтқышы тексерілмеген
Өкінішке орай, шасси мен сыртқы түрдің өте жағымды комбинациясымен қозғалтқыш тек 1,4 литрлік бензин қозғалтқышы болып қала берді. Қағаз жүзінде ол шөлдеген 96 адамды емдей алады, бірақ олар қозғала алатын жылдамдықтың үштен бір бөлігінде ғана ояна бастайды. Өйткені бұл солай бес жылдамдықты беріліс қорабы салыстырмалы түрде үлкен беріліс коэффициентімен, онымен жиі жұмыс жасау қажет болады: егер автомобиль тас жолында сағатына 128 шақырым жылдамдықпен озып өтуі керек болса, төртінші редукторға ауысып, дроссельді толық ашудан басқа ештеңе қалмайды.
Қозғалтқыш жылдамырақ қозғалу үшін жоғары айналу жиілігін қажет ететіндіктен, дәл осылай күркірейді, шамамен тоғыз литр тұтыну үлкен емес сияқты. Сіз үнемді бола аласыз, себебі бесінші берілісте 130 км / сағ жылдамдықта және 3.400 айн / мин жылдамдықта, борттық компьютер алты литрден асатын токты көрсетеді.
Фордқа сұрақ: және 1,6 литрлік EcoBoost үшін сорғыш астында жеткілікті орын бар ма? Сатып алайық.
Қозғалыс қауіпсіздігі үшін күндізгі жарық шамдары?
Бұл Fiesta-да күндізгі жарық шамдары бар. ЖАРЫҚ ДИОДТЫ ИНДИКАТОР. Жоғарыда, жақсы. Бірақ абай болыңыз: тек күндізгі жарық шамдары қосулы кезде, артқы жарығы сөнеді және бақылау тақтасы қосылады. Сондықтан, біз қараңғыда (немесе қараңғыда) қаланы айналып өте бастағанда, алдымызда тек «мұз текшелері» бар екенін, ал артында ештеңе жоқ екенін байқамауымыз мүмкін! Жаңа тоқаштардың ұйқысыз жүргізушісін өткізіп алмаңыз.
Мәтін: Матевж Грибар, сурет: Алеш Павлетич
Ford Fiesta 1.4i (71 кВт) Deluxe
Негізгі ақпарат
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4-цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - бензин - ығысу 1.388 см3 - максималды қуат 71 кВт (96 а.к.) 5.750 айн/мин - 128 айн/мин максималды момент 4.200 Нм. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 205/40 R 17 Вт (Continental ContiWinterContact). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 175 км/сағ - 0 с ішінде 100-12,2 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 7,6/4,7/5,8 л/100 км, СО2 шығарындылары 133 г/км. |
| Негізгі: | бос көлік 1.020 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.490 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 3.950 мм – ені 1.720 мм – биіктігі 1.480 мм – доңғалақ базасы 2.490 мм – магистраль 295–980 45 л – жанармай багы ХNUMX л. |
Біздің өлшемдер
| T = 4 ° C / p = 981 мбар / рел. vl = 67% / Одометр мәртебесі: 2.171 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 12,0s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 18,3 жыл ( 124 км / сағ) |
| Иілгіштік 50-90км / сағ: | 14,2s (IV.) |
| Иілгіштік 80-120км / сағ: | 23,6s (V.) |
| Максималды жылдамдығы: | 175 км / сағ (V.) |
| сынау шығыны: | 8,8 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 42,8m |
| AM кестесі: | 42m |
бағалау
Стандартты «бұзық» машиналар әдетте дәл баптаудың мысалдары болып табылады, ал Fiesta Deluxe-тен еш айырмашылығы жоқ, 35 сатып алушының біреуі өз ақшасына жақсы және жақсы жүретін (бірақ жарыспайтын) автокөлікті алады.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
сыртқы түрі
жүргізу өнімділігі
рульдік механизм
дыбыс
шасси
қатты жабдықтар (круиздік бақылау, bluetooth, борттық компьютер)
ESP атауы
айналмалы үстел
өзгермейтін интерьер
артқы жолаушылар үшін тым қатты шығатын жүйе
қозғалтқыш температурасын көрсетпейді
жолаушыларда күн сөндіргіште жарық жоқ және артқы жағында оқу шамы жоқ
күндізгі жарық шамы
