Сынақ жетегі Volkswagen Golf сегізінші буын
Мазмұны
Жетінші буын Volkswagen Golf-тің танымал болуына қарамастан, өндіруші мұнымен тоқтап қалмауға шешім қабылдады. Сондықтан, 2019 жылдың қазан айында. отбасылық хэтчбектің сегізінші нұсқасы жарияланды. Бұл серия өткен жылдың желтоқсанында құрастыру сызығынан шықты.
Бұрынғыдай, гольф C санатындағы автомобильдер арасында ең жоғары орынға ие. Соңғы буын «халық машинасы» дегеніміз не?
Автомобиль дизайны
Volkswagen Golf өзінің бұрынғы формасын сақтап қалды. Сондықтан оны замандастарының арасынан тану оңай. Компания дененің стилінде ештеңені өзгертпеуге шешім қабылдады. Әлі де хетчбек. Алайда, бұл серия бұдан былай үш есікті нұсқаға ие болмайды.
Көліктің өлшемдері бұрынғыдан гөрі көп өзгерген жоқ. Өлшемдер кестесі (миллиметрмен):
| Ұзындығы | 4284 |
| Ені | 1789 |
| Биіктігі | 1456 |
| Доңғалақ базасы | 2636 |
Бұл машинада орнатылған оптика бұрын жоғары сыныптағы модельдерде қолданылған. Бұл жолы негізгі нұсқада IQ.Light матрицасының жарықдиодты фаралары бар. Бұл технологияның басты ерекшелігі - қозғалыс жағдайына автоматты түрде бейімделу. Фаралар жүргізушінің араласуынсыз да жарық сәулесін өзгертеді.
Жаңашылдық алдыңғы элементтерден дененің көптеген элементтерін алды. Бірақ сыртқы өзгерістер әлі маңызды емес.
Көлік қалай жүреді
Көліктің жаңашылдығын ескере отырып, әзірге динамикалық сапар туралы мәліметтер аз. Бірақ сынақ сынағы дискісі модельді әлі де практикалық және жүргізу оңай деп бағалауға мүмкіндік берді.
Golf 8 алты жылдамдықты қолмен беріліс қорабымен жабдықталған. Екінші нұсқа негізінен гибридті қондырғыларға арналған. Бұл жеті жылдамдықты DSG автомат. Толық тәуелсіз алдыңғы және артқы аспалы жол нашар жерлерде де жүруді жағымды етеді.
Техникалық сипаттама
Сегізінші сериядағы электр қондырғыларына келетін болсақ, көптеген қызықты нәрселер бар.
Еуропалық нұсқалар көлемі бір жарым литр болатын турбогенератормен жабдықталған. Қозғалтқыш керемет реверс шығарады. 2000 мен 5500 айн / мин аралығында. құрылғы көлікті сенімді түрде жылдамдатады. Қолмен беру трансмиссиясы қалалық трафикке бейімделген.
Сонымен, бірінші - үшінші жылдамдықтар қысқа. Бұл сізге бағдаршамда үлкен динамикамен жылдамдатуға мүмкіндік береді. Төртінші және бесінші трассада жүруге ыңғайлы (ұзартылған). Алтыншысы Автобахна үшін өте қолайлы. 110 км / сағ жылдамдықпен. беріліс машинаны бесінші редукциямен басқаруға мүмкіндік береді (басып озғанда - 4). 120 белгіден жоғары барлық нәрсе алтыншы жылдамдыққа арналған.
Автоматты беріліс қорегі бар қуат блогының жиынтығы қуантты. Беріліс ауыстыру іс жүзінде мүмкін емес. Робот бірнеше жүріс режимдерімен жабдықталған. Оның ішінде спорт. Бұл жағдайда артқы суспензияны қатал қалпына келтіру үшін де реттеуге болады.
Ішкі жану қозғалтқышының екінші нұсқасы - екі литрлік турбодизель. Момент 360 Нм. Қуаты - 150 ат күші. Бензинмен салыстырғанда үлкен көлемге қарамастан, дизельді қозғалтқыш жылдам емес. Алайда, иілу және басып озу кезінде сенімді күш сезіледі.
Сегізінші модельдің құрамына бес гибридті қозғалтқыш кіреді. Олардың қуаты: 109, 129, 148, 201 және 241 ат күші.
| TCI 1.5 | TDI 2.0 | eHead | TCI 1.0 | |
| Мотор түрі | бензин | дизель | гибридті | бензин |
| Қуат, h.p. | 130/150 | 150 | 109-241 | 90 |
| Максималды жылдамдық, км / сағ. | 225 | 223 | 220-225 | 190 |
| Қозғалтқыштың орын ауыстыруы, л. | 1,5 | 2,0 | 1,4-1,6 | 1,0 |
| Трансмиссиясы | 6-қ. механика / автоматты DSG (7 жылдамдық) | автоматты DSG (7 жылдамдық) | автоматты DSG (7 жылдамдық) | 6-қ. Механика |
Көптеген нұсқалардың арқасында әркім жергілікті жағдайға сәйкес келетін модификацияны таңдай алады.
Салон
Ішінде көлік ең көп өзгерістер алды. Оның үстіне, олар ішкі әрленудің өзіне емес, басқару жүйелеріне қатысты болды. Көлік соңғы технологиялармен толықтырылған.
Сіздің назарыңызға бірінші нәрсе - автоматты беріліс қорабындағы жетек режимдерін ауыстыру. Дәлірек айтқанда, оның болмауы.
Samsung смартфонының иелері үшін өндіруші кішкентай тосын сый жасады. Гаджет есіктің тұтқасына жеткенде автоматты түрде ашылады. Егер сіз оны бақылау тақтасына қойсаңыз, қозғалтқыш іске қосылады.
Мультимедиялық жүйе 8 дюймдік сенсорлы экранмен жабдықталған. Қаласаңыз, оны 10 «монитормен» ауыстыруға болады.
Отын шығыны
Турбоагрегат жабдықтары автомобильге отын шығынын арттырмай қосымша күш береді. Сондықтан, Volkswagen Golf-ті жағымды динамикасы бар үнемді көлік деп атауға болады.
Жаңалық әлі автокөлік жүргізушілерімен сыналған жоқ. Алайда, алдыңғы сериялардың жұмыс тәжірибесі жаңа өнімнен не күтуге болатындығын елестетуге көмектеседі.
| 7-ші буын | 1,2 (85 а.к.) | 1,4 (122 а.к.) | 1,4 (140 а.к.) |
| Track | 4,2 | 4,3 | 4,4 |
| Қала | 5,9 | 6,6 | 6,1 |
| Аралас | 4,9 | 5,2 | 5,0 |
Өндірушінің айтуынша, аралас режимде 1,5 литрлік агрегат 7 жылдамдықты автоматтың көмегімен 5 литр / 100 км жүреді. Бұл қозғалтқыштардың «ашкөздігі» іс жүзінде өзгермейді дегенді білдіреді. Гибридтік қондырғылардан басқа. Олардың литий-иондық батареялары 60 шақырымға созылады. жүгіріс.
Техникалық қызмет көрсету құны
Модель әлі сатылымға шықпағандықтан, сервистік станция бұл машиналарды жөндеуге баға ұсыныстарын әлі құрастырған жоқ. Алайда, аға агасы отбасылық хэтчбекке қызмет көрсету құны жаңа затқа техникалық қызмет көрсетуді жоспарлауға көмектеседі.
| Жұмыс түрі: | Болжалды құны, доллар. |
| Компьютерлік диагностика (ABS, AIRBAG, қозғалтқышты басқару жүйесі) + ақаулықтарды жою | 70 |
| Камералық конвергенция (тексеру және реттеу) | 30 (алдыңғы және артқы ось) |
| Кондиционерге кешенді қызмет көрсету (диагностика және май құю) | 27-тен |
| CV буындарын ауыстыру | 20 |
| Мотор майын фильтрмен ауыстыру | 10 |
| Уақыт белдеуін ауыстыру | 90 бастап |
Неміс автомобиль индустриясы кез-келген жүйенің барлық элементтеріне ұзақ қызмет ету мерзімі бар автомобильдерді жасауды жалғастыруда. Сондықтан, түпнұсқалық қосалқы бөлшектерді бюджеттегідей жиі ауыстырудың қажеті жоқ.
Volkswagen Golf 8 бағасы
Посткеңестік елдерде жаңа Volkswagen Golf 8 сатылымы 2020 жылдың жазында басталады. Автодилерлер әлі күнге дейін модельдің нақты құнын ұсынбайды. Алайда, негізгі конфигурацияның мақсатты бағасы 23 доллардан басталады.
| Пакет мазмұны: | Стандартты | GT |
| Былғары интерьер | - | опция |
| Рульдік мультимедиялық басқару | + | + |
| Негізгі / мультимедиялық дисплей | 10/8 | 10/10 |
| Спорттық орындықтар | опция | опция |
| Кілтсіз кіру | опция | опция |
| Алдыңғы орындықтар мен рульді жылыту | + | + |
| ABS | + | + |
| EBD (тежеуіш күшінің таралуы) | + | + |
| BAS (тежегіш көмек жүйесі) | + | + |
| TCS (басталу кезіндегі тартымды басқару) | + | + |
| Соқыр жерлерді бақылау | + | + |
| Парктроникалық | + | + |
| Жүргізушінің шаршауын бақылау | + | + |
Стандартты жайлылық пен қауіпсіздік жүйелерінен басқа, автомобиль алдыңғы және бүйірлік қауіпсіздік жастықтарымен жабдықталған. Борттағы компьютерде жолда тұруға және соқтығысудың алдын алуға арналған жүйе бар. Төтенше автоматты тежеу, егер жүргізуші алаңдаса, апаттың алдын алуға көмектеседі.
Негізгі қорапта 6 беріліс үшін автоматты беріліс қорабы болады. Турбодизельді жеткізу әлі де мәселе болып тұр. Механиканың нұсқасы болатын-болмайтындығы да белгісіз. Автомобилистер екі нұсқаны да тағатсыздана күтеді.
қорытынды
Соңғы уақытта арифметикалық прогрессиямен электромобильдердің өзектілігі артып келеді. Сондықтан, атақты Гольф сыйынудың жанкүйерлері үй жануарларының «зейнетке шыққанын» бақылап отыр. Жағдай сегізінші серия автомобильдердің бірнеше буынын тәрбиелеген халықтық машинаның құрылу тарихын аяқтайтындығын көрсетеді.
Дегенмен, ақылды және сабырлы отбасылық автомобиль дәстүрлі автомобильдерді білушілерді әлі де қуантады.
Жаңа 2020-ға қосымша шолу:
