Сынақ дискісі: Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo CVT
Opel Astra -ның бесінші ұрпағы 2019 жылы жаңа көрініспен, бірақ көбінесе технологиялық жаңартумен жаңартылды. Осылайша, цифрлық құралдар мен қосылған спутниктік навигацияның жаңа интерфейсі ішінара қабылданды. Сонымен қатар, Astra смартфондарына арналған индукциялық зарядтау құрылғысының, сондай -ақ жаңа Bose аудио жүйесі мен AEB жолын бақылайтын және жаяу жүргіншілерді танитын камераның премьерасы өтті.
Ішінде, түзетулер мен жаңартуларға қарамастан, біздің ықшам Opel ең жақсы жағдайда «классикалық» сияқты көрінеді. Ал қазіргі заманның жігіті болсаң, дұрыс сөз қызықсыз. Қажет болса, төрт немесе бес адамға арналған орын әлі де көп, ал алдыңғы орындықтар үлкен қолдауды ұсынады (тіпті массаж функциясымен де).
Магистральға келетін болсақ, мұнда біз Sports Tourer-мен, вагондармен және Astra-ның біздің елдегі ең танымал емес нұсқасымен айналысамыз. Сонымен мұнда тағы біраз тұрайық, өйткені мұны таңдаған кез келген адам, тіпті корпоративті де осы сапа үшін жасайды. Классикалық 5 есікті Astra Hatchback 370 л магистралі бар, бағасы орташа санатта. Бірақ ол станция ретінде не істейді?
2,7 м -ге дейін созылатын доңғалақ базасынан бастайық, тек үлкенірек Peugeot 308 SW (2,73) үшін. Барлық басқа бәсекелестер артта қалды, олардың ішіндегі ең жақыны - биіктігі 2,69 м Octavia Sports Wagon.Бірақ багаж санатындағы көшбасшы Skoda -дан айырмашылығы, Opel Astra Sports Tourer -дің жүк салмағы 100 литрге аз! Қандай Opel чех машинасынан едәуір ұзынырақ: 4,70 м 4,69 м. 540 литрлік стандартты жүктеу көлемі осылайша оны осы санаттағы классификацияның төменгі жағына қояды.
Автокөліктің артықшылықтары туралы артқы орынды атап өтуге болмайды, ол үш бөлікке бөлінеді, 40:20:40, қосымша 300 евроға. Сондай-ақ, жүргізушінің есігіндегі электрлік артқы есіктің биіктігін шектейтін батырма.
Бензин қозғалтқышы енді үш қуат нұсқасында 3 цилиндрлі: 110, 130 немесе 145 ат күші. Үшеуі де алты сатылы механикалық беріліс қорабымен біріктірілген. Бірақ егер сіз тұтқаны өзіңіз жылжытқыңыз келмесе, онда сіздің жалғыз таңдауыңыз - 1400 cc, сонымен қатар 3 цилиндрлі, 145 ат, бірақ тек CVT-мен біріктірілген. 1200 а.к. және 1400 cc қозғалтқыштың екеуі де PSA емес, Opel шығарғанын ескеріңіз.
Тұрақты ауыспалы беріліс қораптары көбінесе шаңсорғыштар сияқты үдеуін үнемі сорып алады деп айыпталады. Толығымен табиғи нәрсе, өйткені жүктеме кезінде беріліс қорабының бұл түрі қозғалтқышты айналдыруды күшейтіп отырады. Шындығында, шағын, қуаты аз бензин қозғалтқыштарымен үйлесімде бұл құбылыс күшейе түседі. Таң қаларлықтай, Astra Sports Tourer бұл кемшіліктен зардап шекпейді. Көріп отырсыз ба, 236 айн / мин-ден 1500 Нм жылдамдықпен сіз 3 цилиндрлі қозғалтқышы 3500 айн / мин-нан аспай, айналу моментінің максималды диапазонынсыз қалада және одан тыс жерлерде автомобильдердің ағынын қадағалай аласыз.
Бұл жолы мәселе тахометрдің екінші жағында тұр. СО2 граммына аң аулау кезінде электронды басқару әрдайым жүргізу жылдамдығына қатысты өте төмен жылдамдықтарды таңдайды. Вариатор белдеуі шкивтің ұштарында үнемі теңдестіріліп тұрады, сондықтан қозғалтқыш тек 70 км / сағ жылдамдықта айналады! Өзіңіздің аяғыңызды үдеткіш педальға қою арқылы қуат қажет болғаннан кейін, беріліс қорабы еріксіз жанары айтпаса да түсінікті.
Бұл төмен RPM сонымен қатар қозғалтқыштың толығымен өшірілгені сияқты әсер қалдырады, сіз оны бүкіл автомобильден руль бағанына дейін әртүрлі тербелістермен естисіз және сезінесіз. Қысқасы, бұл өте табиғи емес тәжірибе. Сіз, әрине, тұтқаны қолмен басқару режиміне қоюға болады, мұнда басқару элементі классикалық берілістерді имитациялайды, бірақ тағы да бәрі дұрыс бекітілмеген: тұтқалар «қате» бағытта жұмыс істейді - басқан кезде көтеріледі - қалақша ауыстырғыштары жоқ. .
Әрине, бұл құрбандықтардың бәрі өз нәтижесін бере ме және Astra-ның бензинге деген шөлдеуі қозғалтқыш айналымымен бірдей ма? 8,0 л / 100 км орташа шығыны өз түрі үшін жақсы болып саналады, ал біз 6,5 литрге дейін, әрине, болмайтын трафикке көмектесу - бұл өте жақсы нәтиже. Ұқсас нәтиже динамизм мен жайлылық арасында керемет ымыраласуды қамтамасыз етеді: күшті тарту, нақты, бірақ берік сезім және жақсы соққылық. Төмен жылдамдықта немесе үлкен соққыларда кез-келген жылдамдықта сүзу кезінде жақсы болуы мүмкін, бұл стандартты 17 '' 225/45 шиналарына қарағанда қаттылығы жоғары.
Қозғалтқышты үнемдеушіден шығып, осы Astra Sports Tourer-ді баяу жылдамдықпен басқарған кезде, шыдамсыз болмаңыз. Тұрақты, теңдестірілген және ыңғайлы прогрессивті суспензиямен. Егер шағымданатын нәрсе болса, бұл көп айналымды руль (ұшынан ұшына дейін үш бұрылыс) және оның бірізділігі жоқ. Бірақ біз бұл машинаның сипатына қатысты шағын әріптер екенін түсінеміз.
Astra Sports Tourer 1.4T CVT бай Elegance нұсқасында 25 500 евродан сатылады. Бұл оның 8 дюймдік сенсорлы экраны, алты динамигі және артқы көрінісі бар сандық камерасы бар Multimedia Navi PRO жүйесі бар екенін білдіреді. Жаңбыр датчигі және туннельді тану мүмкіндігі бар автоматты жарық қосқышы бар көріну жиынтығы да стандартты болып табылады. Қауіпсіздік жағынан Opel Eye жүргізушісіне көмек пакеті стандартты болып табылады және оған борттық қашықтықты көрсету, соқтығысуды алға қарай ескерту, төмен жылдамдықтағы соқтығысу шектеуімен соқтығысты анықтау, сондай-ақ жолдың кетуі мен жолағы көмек көрсетуді қамтиды. Массаж функциясы, жады және реттелетін, сондай-ақ алдыңғы екі орындықтың желдетілетін 18 бағытта электрмен реттелетін жүргізуші креслолары туралы айту керек. Аппараттық құрал туралы қосымша ақпарат алу үшін мына сілтемеге өтіңіз ...
Astra Sports Tourer 1.4T CVT ықшам магистраль санатында магистральдық кеңістік бойынша төңкерілмейді - керісінше, бұл аймақтағы құйрықтардың бірі. Дегенмен, оның жоғары өнімділігі мен тартымды тұтынуымен үйлесетін өте кең қонақ бөлмесі бар. Соңғысы қозғалтқышты іске қосу есебінен келеді, ол қозғалыс жылдамдығымен пропорционалды емес төмен жылдамдықта айналады, яғни сіз оның қуатын қайтаруды сұраған кезде. CVT барабандармен 3 цилиндрлі архитектураға сәйкес келмеуі мүмкін…
Техникалық сипаттамалары Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo CVT
Төмендегі кестеде көліктің кейбір техникалық сипаттамалары көрсетілген.
| баға | 25.500 XNUMX евродан |
| Бензин қозғалтқышының сипаттамалары | 1341 cc, i3, 12v, 2 VET, тікелей айдау, турбо, алға, үздіксіз айнымалы CVT |
| өнімділік | 145 а.к. / 5000-6000 айн / мин, 236 Нм / 1500-3500 айн / мин |
| Үдеу жылдамдығы және максималды жылдамдық | 0-100 км/сағ 10,1 секунд, максималды жылдамдығы 210 км/сағ |
| Жанармайдың орташа шығыны | 8,0 л / – 100 км |
| Шығарындылар | СО2 114-116 г / км (ЖТЖ 130 г / км) |
| Өлшемдері | 4702х1809х1510мм |
| Жүк бөлімі | 540 л (1630 л жиналмалы орындықтармен, шатырға дейін) |
| Көлік салмағы | 1320 кг |
