Mercedes GLB 250 сынақ дискісі
Былтыр біз жаңа GLB дебютін Франкфуртте күтіп тұрған кезімізде, автомобиль медиасы оған тез арада «нәресте G-Class» деген лақап ат берді. Кейде бұқаралық ақпарат құралдарына теледидарлық астрологтардан кем емес сенуге болатындығын дәлелдейді.
Міне, ақырында GLB сериясы. Сізге оның мифтік G-Class-қа ұқсас екенін, бес фунттық балға шоколадты суфленің бір бөлігіне ұқсайтынын айтуға асығамыз. Біреуі - жұмысты орындаудың сенімді құралы. Екіншісі көңіл көтеру үшін жасалған.
Оның қорапты пішіні мен ерекше ерлер дизайны оны басқа Штутгарт кроссоверлерінен ерекшелендірді. Бірақ олар сені алдамауы керек. Бұл темекі сүзгілерін жыртып алатын сақалды ер адамдар үшін күшті жол талғамайтын көлік емес. Оның әдемі қасбетінің астында Mercedes-тің барлық жерде таралған ықшам платформасы жатыр - сіз GLA-ның қарапайым экстерьерінде, жаңа B-сыныпта және тіпті A-класс астында таба аласыз.
Бірақ мұнда максимум сығылады. Бұл кроссовер B-Class-тен 21 сантиметрге ұзын және GLC-ден екі саусаққа ғана қысқа, бірақ оның ақылды дизайны арқасында ол үлкен ағасынан гөрі интерьер кеңістігін ұсынады. Бұл тіпті үшінші орындық орындарды ұсынады.
Mercedes артқы екі орындыққа бойлары 180 сантиметрге дейінгі екі ересек адамды ыңғайлы орналастырады деп сендіреді. Олар бізге бұл қолдау қызметі деп айтуы мүмкін. Екеуі де азды-көпті ашық өтірік. Алайда, егер сізде кішкентай балалар болса, үшінші қатар жақсы.
Кабинада көп орын бар, ал екінші қатардағы орындар енді ұзын бойлы адамдарға табиғи емес қатпарларсыз жайғасады.
Сыртқы жағынан GLB шынымен де әсерлі көрінеді. Оның көмегімен сіз басқалардан үлкен GLC және GLE сияқты құрметке ие боласыз. Бірақ әлдеқайда төмен шығындармен.
200 деп белгіленген бастапқы баға 42 000 доллардан басталады. Рас, тек алдыңғы доңғалақпен және капоттың астында сіз A-Class, Nissan Qashqai және тіпті Dacia Duster-тен табатын 1,33 литрлік турбо қозғалтқышы бар. Дегенмен, форумдарда Renault қозғалтқышы деп жариялайтын «білгірлер» туралы ұмытыңыз. Мейірімді, екі компания мұны бірлескен даму деп атайды, бірақ шындық - бұл Mercedes технологиясы, ал француздар өз модельдеріне перифериялық құрылғылар мен кейбір түзетулерді қосады.
Бұл қалыпты пайдалану кезінде өте үнемді болуы мүмкін қызғанарлықтай икемді қозғалтқыш. Бірақ егер оның 163 жылқысы сізге әлі де пони сияқты көрінсе, біздің сынақ көлігіміз 250 4Matic-ке сеніңіз. Мұнда қозғалтқыш қазірдің өзінде екі литрлік, 224 ат күші және 6,9-ден 0 шақырымға дейін 100 секундқа жетеді. Жетек төрт доңғалақты, ал беріліс қорабы енді жеті жылдамдықты емес, сегіз жылдамдықты қос ілінісулі автоматты. Қалыпты жүктемелер кезінде біркелкі жұмыс істейді.
Суспензияның алдыңғы жағында MacPherson тіректері және артқы жағында көп буыны бар және өте жақсы орнатылған - үлкен дөңгелектерге қарамастан, автомобиль соққыларды жақсы сіңіреді. Сонымен қатар, өткір бұрылыстарда ол өзін өте құрметті ұстайды.
Біз басында GLB-дің жол талғамайтын көлік емес екенін айтқан кезде, біз мүлде қалжыңдамадық. Толық жетекті жүйе керемет жұмыс істейді және сізді шаңғы баурайында алаңсыз апарады. Асфальтта бұл көлікке басқа ештеңе жоспарланбаған. Біздің кеуіп жатқан лужға шабуыл жасау үшін жасаған ерлік әрекетіміз артқы қалқанды ағытпады. Минималды саңылау 135 миллиметрді құрайды, бұл тауда аң аулауға саяхат жасамайды.
Соңында, әрине, біз мұндай көліктерді лайдан ешкім жүргізбейтін басты себепке келеміз: олардың бағасы. Біз GLB базасының 42 000 доллардан төмен екенін айттық, бұл тиімді. Бірақ толық жетекті және одан да күшті қозғалтқышы бар көліктің құны 49 500 долларды құрайды, ал сіздің көз алдыңыздағы бағасы барлық артықшылығымен бірге 60 000 доллардан асады.
116-дан 190 ат күшіне дейін (және $ 43-ден $ 000-ға дейін) болатын дизельдің үш нұсқасы бар. Ауқымның жоғарғы жағында 50 жылқы бар AMG 500 және бастапқы бағасы шамамен $ 35.
Айтпақшы, мұндағы негізгі деңгей мүлдем жаман емес. Оның құрамына былғары қаптама, спорттық руль, 7 дюймдік цифрлық өлшеуіштер, 7 дюймдік MBUX экраны және дауыстық пәрмендері жеңіл, автоматты түрде кондиционер кіреді. Стандартты - бұл сізге қажет болса, руль дөңгелегін айналдыратын автоматты түрде жүретін көмекші және белгілерді танып, төмендететін автоматты жылдамдықты шектегіш.
Бірақ біз әлі де Mercedes туралы айтып отырғандықтан, көпшіліктің негізгі машинаны сатып алуы екіталай. Біздің тестіміз сізге қосымша тор, 19 дюймдік дөңгелектер, спорттық орындықтар, істен шыққан артқы қыртыстағы диффузорлар мен барлық қосымша әшекейлер беретін қосымша AMG құрамымен жасалады. Қосымша жабдықтың бағасы Мерседеспен бірдей: 1500 АҚШ доллары. Бас дисплей үшін 600 дюймдік мультимедиа үшін 10, Burmester аудио жүйесі үшін 950, былғары интерьер үшін 2000, кері камера үшін $ 500.
Жалпы, GLB біздің алдын-ала күткенімізге ешқандай қатысы жоқ. Қатал, авантюралық машинаның орнына ол практикалық және өте жайлы отбасылық көлік болып шықты. Бұл сізге қымбат емес үлкен кроссовердің беделін береді.
