Сынақ: CFMoto CForce 450
Бірақ ол да кептеліп қалды, құлаған ағаштарды айналып өтуге тура келетін еңіс тым тік болды. Редукторлар кенеттен жетіспейді. Жаяу немесе төртеуінен кейін, ол өте қатал болғандықтан, мен лебедкадан болат бауды жұлып алып, жоғарыдағы ағашты айнала ән айттым. Мен ATV-ге оралғанымда, біз жүкшығырмен бірге бұл кедергіні де еңсердік. Сол кезде маған қытайдың жол талғамайтын өнімдерін бағаламау керек екені анық болды. Мойындаймын, менде алдын ала пікір бар еді, бірақ мен оны Миланда жәрмеңкеде алғаш көргенде, содан кейін далада жүргенде, менің күмәнім сейіле бастады. Өйткені 5.400 еуроға сіз өте үлкен төрт доңғалақты көлік аласыз! Любляна және Доленьская облысындағы ATV бөлшек саудасына маманданған Grosuplje қаласындағы SBA (www.sba.si) өкілі тақырып алға шыққанда жай ғана күліп: «Байқап көріңіз, содан кейін маған айтыңыз. бізге не дейсіз. Сынақтан өткеннен кейін олардың өзіне деген сенімі түсінікті, өйткені шын мәнінде бұл сапалы өнім, оның кемшіліктері бар, бірақ оның жақсы бағаға сатылғанын ескерсек, біз оны байқамай қалуымыз мүмкін. . Өйткені ол бір көргеннен-ақ сендіреді! Заманауи қызғылт сары түс, заманауи сәл агрессивті дизайн, жарықдиодты шамдар мен аксессуарлар, соның ішінде алдыңғы және артқы оқпан, күшті құбырлы алдыңғы қорғаныс, жүкшығыр, жел әйнек және, ең бастысы, сүйреу ілгегі - ең кең таралғаннан алыс. жабдықтар тізімі.
Әрине, мұның бәрі пайдаланушыға ыңғайлы болады, және бұл ұзақ нұсқасы болғандықтан, жолаушы да өте ыңғайлы саяхат жасайды. Оның артқы жағында жақсы тірек болады, екі берік тұтқасы және аяғы көп.
Жүргізуші орындығы да жақсы өлшемді, ол тік отырады және өте спорттық жүріс кезінде, бұрышқа тереңірек еңкею қажет болғанда, ол айналдыруға көп орын ұсынады. Маған орнында бұрылған кезде руль дөңгелегі сәл жұмсақ болуы керек еді, бұл жерде рульді күшейту өте пайдалы болар еді, бірақ ол кезде баға соншалықты қолжетімді болмас еді. Өкінішке орай, айналмалы шеңбер сәл үлкен, бұл өте шектеулі кеңістікте кейде артқа бұрылып, бағытты реттеуге тура келетінін білдіреді. Осылайша, кішірек бұрылу радиусы келесі ұрпақ үшін қиындық тудырады! Бұл негізінен жұмыс машинасы болғандықтан, қозғалтқыш көңілімді қалдырды деп айта алмаймын, бірақ кейбір қосымша қуат пайдалы болуы мүмкін, әсіресе қиыршық тас жолдарда көбірек дрейфингті ұсынады. Жол бойында өте тік төбеден соқсаңыз, тұрақты артқы жетектен басқа, алдыңғы жетек те түймені басу арқылы қол жетімді, бірақ бұл жеткіліксіз болса, беріліс қорабы барлық дерлік градиенттерді жеңеді. Лебедка өте экстремалды далалық оқиғаларға арналған, ол тәжірибесі аз адамдарға ұсынылмайды, бірақ қыста қарды жырту үшін соқаны көтеру немесе түсіру үшін пайдалануға болатын кезде ыңғайлы болады.
Бұл модельдің көмегімен CFMOTO жоғары деңгейге көтерілді және Еуропаның талап етуші нарығына байыпты қарады. Бұл 400 ат күші бар 31 цилиндрлі төрт цилиндрлі қозғалтқышпен жабдықталған өте ыңғайлы және қарапайым төрт дөңгелегі, ал CVT трансмиссиясы жолда да, далада да қарапайым қолдануды ұсынады. Егер сіз онымен ұзақ сапарға шығатын болсаңыз, мен сізге сәл аз соққы мен жолмен жүруді ұсынамын, өйткені асфальт дөңгелектердің астына аяқталған кезде нағыз қызық басталады.
мәтін: Петр Кавчич, сурет: Ана Гром
Негізгі ақпарат
Тест үлгісінің бағасы: 5.799 €
Техникалық ақпарат
қозғалтқыш: бір цилиндрлі, төрт тактілі, 400 см3, сұйық салқындатылған, электронды отын бүрку.
Қуат: Төрт доңғалақты CVT беріліс қорабы, төмен беріліс, кері беріліс, артқы жетекті немесе төрт дөңгелекті.
Момент: 33 Нм 6000 айн / мин / Мин.
Энергия алмасуы: 22,5 кВт / 31 ат 7200 айн / мин.
Тежегіштер: гидравликалық, алдында екі диск, артында бір диск.
Тоқтату: алдыңғы екі қолы А, артқы жағында жеке аспа.
Шиналар: 24 x 8 x 12/24 x 10 x 12.
Биіктігі: 540/250 мм.
Жанармай багына: 15 л (8 л жер, 10 л себет).
Доңғалақ базасы: 1.460 мм.
бұқаралық: 360 кг.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
сыртқы түрі
бағаға қатысты шеберлік
баға
әмбебаптық
бай жабдықтар
жолаушыларға арналған орындық
маневр жасау кезінде ауыр руль
біз тағы бірнеше «аттарды» сағындық
дұрыс емес отын көрсеткіші
отын шығыны
