Тест: Can Am Outlander Apache тректерімен
Біз Аляскада тұрмайтындықтан, қарда жүретін көліктерді тек біздің зинақор жерімізде шартты түрде пайдалануға болады. Егер сізде шынымен уақыт пен керуен жеткілікті болса, демалыс күндері Крвавецке жақын жерде болса немесе Кофчедегі тау ложасында қарауыл болып жұмыс істесеңіз, мүлік ақталған және, кем дегенде, үшінші жағдайда, ұтымды деп айтпаймын.
Әйтпесе, ақ қарлы беткейлерді басып келе жатқан қыстың бірнеше тегін күндері үшін осы демалыс күндері 300 еуроға шананы жалға алу (а, ақылды және адреналин соратын спорт ...) әлдеқайда мағынасы бар.
Ақ кенені жеңудің тағы бір нұсқасы - төрт доңғалақты үй квадына сәйкес төрт доңғалақты. Нағыз шиналарға оралған ол қарды өте сенімді ұстайды, көптеген жол талғамайтын көліктерге қарағанда жақсы, бірақ қарды тізесіне қойғаннан кейін ол одан әрі жүрмейді.
Демек, үшінші нұсқа бар: төрт доңғалақты құрт... Көктемнен кеш күзге дейін сіздің көлігіңізде (жол талғамайтын) шиналары бар доңғалақтар бар, оларды қыста жолдармен ауыстырасыз.
Apache - американдық өндірушінің жүйесі, бірақ бұл төрт доңғалақты ATV-лерге орнатуға бейімделген шынжыр табанды. Дөңгелекті алып тастап, оны жолақпен ауыстырыңыз.
Шаңғы және теңіз қызметінің менеджері Марко Ягрдың айтуынша, қоңыр аюдан ақ түске өтуді сіздің жастық шағында Томосакимен аздап жаттыққан болсаңыз, үйдегі гаражда да жасауға болады.
Американдық өндіруші Can Am ұсынысындағы жұмыс істейтін төрт доңғалақтылардың бірі болып табылатын Outlander ауқымы 400, 500, 650 және 800 текше сантиметрді құрайтын модельдерден тұрады және 2010 жылға кейбір өзгерістерге ұшырады.
Олар өзгерді алдыңғы доңғалақ суспензиясының геометриясы, алдыңғы және артқы амортизаторлар ауыстырылды, 650 cc нұсқасында XNUMX% көбірек қуат, сұйық салқындатқышқа жақсартылған ауа ағыны, жаңа (жеңілірек) алюминий дөңгелектері орнатылды, қайта жасалды және ең бастысы қосылған DPS (динамикалық қуат) рульі) немесе жергілікті «серво балансына» сәйкес.
Дұрыс, ол жүргізушіге бағытты өзгертуге көмектеседі электр қозғалтқышы... Сіз рельефтің күрделілігіне байланысты жұмыстың екі деңгейін (MIN және MAX) таңдай аласыз: жылдамырақ жүру үшін (мысалы, қиыршық тас жолда) бірінші бағдарлама пайдаланылады, ал техникалық қиын негізде баяу «көтерілу» үшін біз таңдаймыз. «макс. көмек ”қосымша электр қолдауымен.
Каталог мұны уәде етеді DPS жабдықталған төрт доңғалақты көлік рульге беткі соққыны аз жібереді, бірақ, өкінішке орай, біз мұны тексере алмадық немесе растау қиын, өйткені трекпен жабдықталған жол рельефке әдеттегі ATV-ге қарағанда басқаша әрекет етеді.
Электроника Apache үшін пайдалы болды, бірақ төмен жылдамдықта бұрылыс оңай жұмыс емес еді. Жолдарда жер (қар) әлдеқайда көп болғандықтан, бұрылыс кезінде рульдік кедергі қисынды түрде жоғары және сол себепті, сонымен қатар жолдардың үйкелісінің жоғары болуына байланысты (шиналармен салыстырғанда) қозғалтқыштың біраз қуаты да қажет. . өзім.
Біз 650 «cc» тым аз деп дауласпаймыз, өйткені бұл машина таңқаларлық жылдам қозғалады, бірақ бәрібір - ашық жол сәл көтерілгенде, серуендеуге күш таусылады және осы уақытқа дейін адреналинді ұнататын адам сатып алу кезінде 800cc нұсқасын таңдау керек деп болжайды.
Қуат қауіпсіз түсу үшін жеткілікті, өйткені ол әлі де бар беріліс қорабыБұл сізді баяулатып, тік беткейлерге шығуға мүмкіндік береді, бұл көлік бұзылмай тұрып, жүргізушіні қатты мұқтаждықта қалдырады немесе фотограф Outlander-ді цифрлық түрде түсіру үшін қолайлы орынды іздеу кезінде айтқандай: мені шайқамаңыз! "
Бірақ жай ғана мақтай бермейік - оны жерлеуге де болады... Бұл жолы қар көп жауған жоқ, бірақ былтырғы Рогладағы тұсаукесері әлі есімде, жүргізуші менің алдымда тек артқы жетекті қалдырған (рульдің оң жағында рельсті ауыстыратын ауыстырғыштар) мен тұрып қалдым. жыртылған қар үйіндісі. жолмен.
Төрт доңғалақты жетек те, беріліс қорабы да, әріптестердің итергіштері де көмектеспеді, Apache-де басқа төрт доңғалақты көліктің көмегі қажет емес.
Демек, бұл сынақ жағдайында мұндай жағдайларда пайдалы болатын басқа құрылғы болды - Бұзау еті, ол бір тоннаға дейін тартады және салмағы 300 келі. Сонымен, Outlander көмегімен сіз көршіңізге де көмекке келе аласыз, өйткені ол тоқтаусыз Ладо Нивоға барады.
Белгілі Warn өндірушісінің жүкшығырын руль дөңгелегінен де, алдыңғы сөренің астында сақталған қашықтан басқару пультін де (кабель арқылы) басқаруға болады. Иә стандартты жабдықтың бір бөлігі XT нұсқасында, DPS (Динамикалық руль) жүйесіне қосымша, жақсартылған және жылдамырақ Visco-Lok QE дифференциалы, 12 дюймдік легирленген дөңгелектер, көбірек жолсыз берілістер, алдыңғы және артқы шлангтардың қорғаныстары және қол қорғағыштары.
Осылайша, пакет өте бай жабдықталған, бұл баға бойынша да байқалады. Қосымша Apache тректері бар түрлі-түсті ATV-нің әскери (немесе аңшылық) графикасының бағасы 20 мыңнан асады.
Ойланатын болсақ: толық жетекті Suzuki Jimny бес мыңға жуық арзанырақ, бұл ақшаға қанша ресейлік егістік алатыныңызды айтпағанда.
Бірақ дилер басқа математиканы ұсынады: төрт доңғалақты (€14.400) плюс қарда жүретін көлік (олардың ұсынысындағы ең арзаны €8.390) Apache тректері бар төрт доңғалақты көліктен (20.594 еуро) артық. Лада Ниваның бейнесін айтпағанда ...
Техникалық ақпарат
Үлгі: Apache тректері бар Can Am Outlander Max 650 XT
Негізгі модель бағасы: 13.900 EUR
Көліктің сынақ бағасы: 14.400 € 6.194 + XNUMX XNUMX € Apache тректері
қозғалтқыш: екі цилиндрлі V, төрт тактілі, сұйықтықпен салқындатылған, 649 см? , Цилиндрге 6 клапан, электронды отын бүрку.
Максималды қуат: мысалы
Максималды момент: мысалы
Энергия алмасуы: Автоматты беріліс қорабының вариаторы, төрт доңғалақты жетек, беріліс қорабы.
Жақтау: баспайтын болаттан жасалған құбыр
Тежегіштер: алдыңғы жағында екі катушка, артында бір катушка.
Тоқтату: Дөңгелегі бір амортизаторы бар алдыңғы қос A-қолдары, 203 мм жүріс, бір дөңгелекке бір амортизаторы бар артқы бір суспензия, 229 мм жүріс.
Шиналар: 26 x 8 x 12, 16 x 10 x 12.
Орындықтың жерден биіктігі: 877 мм.
Жанармай багына: 16 л.
Доңғалақ базасы: 1.295 мм.
Салмағы (құрғақ): 326 кг.
Өкілі: SKI & SEA, doo, Ločica ob Savinji 49 b, Polzela, 03/492 00 40, www.ski-sea.si.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
+ қозғалтқыш, беріліс қорабы
+ бай жабдықтар
+ шеберлік, сенімділік
+ өріс сыйымдылығы
+ жайлылық
+ жыл бойы пайдалануға болады
-
баға
- жолдың қуаты жетіспейтін жағдайда талап етілетін жүргізушілер үшін
- төмен жылдамдықта қарқынды маневр жасау
Матевж Грибар, сурет: Алеш Павлетич
