Сынақ: BMW F 900 R (2020) // Мүмкін емес сияқты
Test Drive MOTO

Сынақ: BMW F 900 R (2020) // Мүмкін емес сияқты

Бұл F 800 R мұрагері, бірақ оған ешқандай қатысы жоқ. Қалай болғанда да, олар жолда өте жеңіл және жанды пакетті жинай алды.. Ол барлық дерлік жағдайларда өте жақсы жұмыс істейді. Бұл қалада үлкен, сондықтан мен рульде шаршамайтын болғандықтан, көп адамдардан оңай аулақ болдым. Жақтаудың геометриясы спорттық. Тік шанышқылардың арғы атасы қысқа, және олардың барлығы бұрылыс қолының ұзындығымен бірге қалалық жолдардағы автомобильдер арасында оңай айналып өтетін және таңғажайып дәлдік пен сенімділікпен сызықты баяу және жылдам бұрыштарда ұстайтын көңілді мотоцикл құрайды.

Бұл-екі дөңгелекті әлемнің қасиетті қазығы. Бір мотоциклде жүргізуші дулыға астында рульде күлімсірететін барлық ерекшеліктерді алуға ұмтылыс.... Айтпақшы, орынның төмен екенін айту керек, бұл бағдаршамның алдында күтуге мәжбүр болған кезде жерге басуды ұнататын кез келген адамға өте қызықты етеді. Кейінірек BMW каталогын қарап шыққанда, мінсіз жүргізуші орнын табу қиындық тудырмайтынын түсіндім.

Сынақ: BMW F 900 R (2020) // Мүмкін емес сияқты

Стандартты нұсқада орындық - Биіктігі 815 мм, реттелмейді... Дегенмен, қосымша ақы үшін сіз бес қосымша биіктікті таңдай аласыз. Қосымша көтерілген орын туралы айтатын болсам, 770 мм -ден 865 мм -ге дейін төмендетілген суспензия. Менің бойым 180 см үшін стандартты орындық өте қолайлы. Бұл артқы орындыққа қатысты мәселе, өйткені орын өте кішкентай, ал екі адамға қысқа сапарға қарағанда бір жерге бару артық болмайды.

F 900 R тестінде орындықтың артқы жағы пластикалық қақпақпен ақылды түрде жабылған, бұл оған сәл браконирленген спорттық көрініс берді (жылдамдық сияқты). Сіз оны қарапайым серпімді бекіту жүйесімен алып тастай аласыз немесе бекіте аласыз. Керемет идея!

Мен керемет шешімдер туралы айтқан кезде, мен міндетті түрде алдыңғы жағын көрсетуім керек. Жарық сәл ғарыштық, ол велосипедке мінез қосады делік, бірақ ол түнде өте тиімді, себебі ол бұрылу кезінде бұрышта көбірек жарқырайды (реттелетін фаралар екінші оське қатысты). Тараудың өзі сонымен қатар көлік жүргізу кезінде қажет барлық ақпаратты қамтитын тамаша түсті экран болып табылады.... TFT дисплейі телефонға қосылады, онда сіз қолданба арқылы барлық жүргізуші деректеріне қол жеткізе аласыз, сонымен қатар навигацияны теңшей аласыз.

Сынақ: BMW F 900 R (2020) // Мүмкін емес сияқты

Әдетте, велосипед қозғалтқышты «жол мен жаңбыр» режимінде жұмыс істейтін негізгі электроникамен жабдықталған, сонымен қатар үдету кезінде артқы доңғалақтың сырғуына қарсы жүйесі бар. ESA динамикалық реттелетін тоқтата тұру және ABS Pro, DTC, MSR және DBC сияқты қосымша бағдарламалар үшін қосымша ақыға сіз көлік жүргізу кезінде 100% сенімді толық қауіпсіздік пакетін аласыз. Мен коммутатордың көмекшісінен аз әсер алдым, ол да қосымша ақыға қол жетімді.

Төмен айналу кезінде бұл мен қалағандай жұмыс істемейді, мен редуктор жоғары немесе төмен жылжытылған сайын берік беріліс қорабындағы берілісті ауыстыру үшін ілінісу тетігін қолданғанды ​​жөн көрдім. Мен 105 ат күші бар екі цилиндрлі қозғалтқышты өшіріп, агрессивті түрде қозғалтқанда, бұл проблема толығымен жойылды. Бұл БМВ -ны үнемі ашық дроссельде айналдыру жақсы болар еді, бірақ шындық солай біз көбінесе қозғалтқыштың төменгі және орта жылдамдық диапазонында жүреміз.

Сынақ: BMW F 900 R (2020) // Мүмкін емес сияқты

Әйтпесе, мотоциклдердің бұл түріндегі жайлылық дәрежесі орташадан жоғары, бірақ желден айтарлықтай қорғаныс жоқ, ол шын мәнінде сағатына 100 км -ден асады.Автокөліктің зиянды емес екендігіне оның 200 км / сағ жылдамдықпен жетуі дәлел бола алады.F 900 R, мен оны қала ішінде немесе бұрыштарда жүрсем де, әрқашан бақылау мен сенімділік сезімімен толтырды.

Егер мен оған шеберлікті, әдемі және агрессивті келбетті, шапшаңдықты және, әрине, бағаны қоспасам, BMW бұл велосипедпен қару-жарақсыз орта деңгейдегі автокөлік нарығына өте байсалды кірді деп айта аламын. ...

  • Негізгі ақпарат

    Сату: BMW Motorrad Словения

    Негізгі модель бағасы: 8.900 €

  • Техникалық ақпарат

    қозғалтқыш: 895 цилиндрлі, 3 см4, қатарлы, XNUMX жүрісті, сұйықтықпен салқындатылған, цилиндрге XNUMX клапан, электронды отын бүрку

    Қуат: 77 кВт (105 км) 8.500 XNUMX айн / мин

    Момент: 92 айн / мин кезінде 6.500 Нм

    Биіктігі: 815 мм (қосымша төмендетілген орындық 790 мм, төмен түсірілген суспензия 770 мм)

    Жанармай багына: 13 л (сынақ ағыны: 4,7 л / 100 км)

    бұқаралық: 211 кг (жүруге дайын)

Біз мақтаймыз және сөгеміз

тамаша түсті экран

әр түрлі спорттық келбет

жүргізуде сенімді

тежегіштер

Жабдық

жолаушыларға арналған шағын орындық

желден қорғаныстың болмауы

ауысым көмекшісі 4000 айн / мин жоғары жылдамдықта жақсы жұмыс істейді

қорытынды баға

Қызықты және ерекше келбеті мен өте тартымды бағасы бар көңілді көлік. Қалай болғанда да, BMW автокөлікті басқарудың керемет көрсеткіштері мен әр түрлі қауіпсіздік мүмкіндіктері туралы қамқорлық жасады.

пікір қалдыру