Сынақ: Aprilia 1200 Caponord ABS

Бірақ кешкі бірнеше серуеннен кейін де шаршамайтын кең эндуро рульінің артындағы ыңғайлы және тік позиция жалғыз козир емес, дегенмен біз итальяндықтарды «үлкен» сын есіміне шынымен лайық гастрольдік эндуро жасағандарымен құттықтауымыз керек. және орташа итальяндық мотоциклшіден үлкендердің барлығына жайлылық береді. Aprilia шын мәнінде өзінің кірістірілген технологиясына ставка жасайды және мұнда жайлылық негізгі элементтердің бірі болып табылады. Капонордта жүру әрқашан ыңғайлы болуын қамтамасыз ететін белсенді суспензия бар. Фридрихсхафендегі Sachs инженерлері алдыңғы жағында тамаша белсенді суспензияға және артқы жағында белсенді динамикалық амортизаторға қамқорлық жасады. Нәтиже - жүру қарқыны мен жол жағдайларына бейімделген өте ыңғайлы жүру. Априлия керемет жүргізу дәстүрін сәтті жалғастыруда, өйткені велосипед интуитивті мініп, шабандозға онымен қосылуға мүмкіндік береді. Бірақ заманауи техникалық ләззаттардың тізімі мұнымен бітпейді. 1.197 см см V-цилиндр 90 айн/мин жылдамдықта 125 ат күші мен 114,8 Нм айналу моментін шығаруға қабілетті 6.800 градус цилиндрлері бар CM өз қалауыңыз бойынша реттелуі мүмкін немесе доңғалақтардың астындағы нәрсеге байланысты қайтадан реттелуі мүмкін. Үш бағдарламамен (спорт, жаяу және жаңбыр) ол, мысалы, шкафтан құйылғанда немесе асфальтқа көп мөлшерде су құйылғанда таңдауды ұсынады. Жүру сенімді, өйткені жүйе артқы дөңгелекті өте дәл басқарады, ол жаңбыр бағдарламасында үдеу кезінде сырғып кетпейді. Дегенмен, электрониканы жай ғана өшіру өрескел емес, бірақ велосипедпен жұмыс істеуді бұзбау үшін жеткілікті жұмсақ. Бос саяхат үшін қозғалтқышты іске қосудың ең жақсы нұсқасы - автокөлікпен саяхаттау. Жылдамырақ үдеу кезінде артқы доңғалақтың сырғанауын басқару тетігі тез іске қосылады, бірақ бұл қайтадан оны назардан тыс қалдырады. Спорттық ләззат алу үшін сізде спорттық бағдарламадан басқа таңдау жоқ, ол өкінішке орай тым сезімтал немесе бірден әрекет етеді және электронды басқарылатын бұрыштарда сырғып кетуге мүмкіндік бермейді. Өте динамикалық артқы доңғалақпен жүруді игеретін немесе қалайтындар үшін барлық сақтандырғыштарды өшіру мүмкіндігі әлі де бар және олар супермото стиліндегі бұрыштарда тұрып қалуы мүмкін.

Қозғалтқыш қағаздағы ең қуатты емес, бірақ біз рульде көп қуатты жіберіп алмадық. Бүкіл мотоцикл әдемі қарқынмен жүре алады, бірақ серпінді жүру стиліне еш қарсылық көрсетпейді.

Caponord бізге қалдырған ең күшті ізі - оның пайдаланушыға ыңғайлылығы және өте қарапайым қолдануы. 100-ден астам «жылқы» бар велосипедтерге әлі де үйреніп келе жатқан шабандоздардың бірі болып табылатын Урос әріптесі Капонордтан үлкен ләззат алды және үлкен көлемі мен кең ауқымына байланысты ұялмай толығымен мінді. Бұл шабандозға сенімділік ұялататын мотоцикл және ол әр мінген сайын өседі.

Қауіпсіздік сонымен қатар екі арналы ABS-пен қамтамасыз етілген, оны қаласаңыз өшіруге болады.

Caponord 1200 ABS үшін негізінен 14.017 € 15.729 болатын бағамен ол көп нәрсені ұсынады, аппараттық пакет бай, сондықтан сізге бірнеше қосымша қаптамадан басқа ештеңе қажет емес. Бірақ көп алғысы келетіндер үшін дилер сонымен қатар 16.779 XNUMX € үшін жабдықталған Саяхат пакетін (XNUMX €) және Adventure Rally ұсынады.

Біз соңғы баға бергенде, шешім қабылдау қиын емес. Өте жақсы, шын мәнінде керемет, ақылға қонымды турлық велосипед, ол айрықша қозғалыс динамикасы мен жеңілдігіне, сонымен қатар күздің соңында солтүстікке қарай жүруге болатын қауіпсіздік электроникасына ие. Руль дөңгелегіндегі қыздырылған рычагтарды қосып, жаңбыр қақпағын киіңіз.

Питер Кавчич

Фото. Саша Капетанұлы

Бетпе -бет: Урош Якопич

Бірнеше ондаған шақырым жүрген соң, қорқудың қажеті жоқ екенін түсіндім. Қозғалтқыш өте әмбебап және басқарылатын. Автомагистральдарда желден жақсы қорғаныс көп күш жұмсамай жылдам жүруге мүмкіндік береді, өйткені жүргізуші желден жасырады (менің бойым 180 см), тіпті айналмалы жолдарда да бұрылыста менде ерекше проблемалар болған жоқ, мотоцикл дербес жұмыс істеді (және жүргізуші де солай жасады). Қосымша қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін артқы доңғалақтың тартымды электронды реттегіші дроссель тұтқасын бұрыштардан ашуға көмектеседі. Бұл жүргізушіге тартымдылық сезімін береді, содан кейін электрониканы өз қалауынша баптай алады.

Aprilia Caponord 1200 ABS

Техникалық ақпарат

Қозғалтқыш: екі цилиндрлі V90 °, төрт жүрісті, сұйықтықпен салқындатылған, 1.197 см, инъекция.

Максималды қуат: 91,9 айн / мин 125 кВт (8.250 а.к.).

Максималды момент: 114,8 Нм @ 6.800 айн / мин.

Беріліс: 6 беріліс.

Рамка: құйылған алюминий мен құбырлы болат.

Тежегіштер: алдыңғы 2х 320 мм қалқымалы дискілер, радиалды бекітілген 4 поршенді Brembo Monobloc M50 калибрлері, 240 мм артқы дискілер, 2 поршенді калибрлер, ABS және артқы доңғалақты ауыспалы тартымды басқару.

Суспензия: 43 мм АҚШ доллары толық реттелетін Sachs алдыңғы шанышқы, артқы жағында Sachs толық реттелетін белсенді соққы, жалғыз алюминий бұралмалы.

Шиналар: 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17.

Орындықтың жерден биіктігі: 840 мм.

Отын ыдысы: 24 л.

Доңғалақ базасы: 1.564,6 мм.

Салмағы (құрғақ): 214 кг

Сату: AMG MOTO, trgovina v storitve, doo, тел: [phone]

Бағасы: 14.017 EUR