Tesla Model S P90D 2016 шолуы

Ричард Берри жолды сынап, Tesla Model S P90D сипаттамаларын, қуат тұтынуын және шешімін қарап шығыңыз.

Сонымен, сізде электромобиль шығаратын компания бар және адамдар барлық жерде улы түтін шығармайтын көліктермен саяхаттайтын болашаққа деген көзқарасыңыз бар. Сіз үнсіз ақсақ көрінетін жұмыртқа тәрізді сүйкімді арбалар жасап жатырсыз ба, әлде Porsches мен Ferraris-ді ұстап тұру үшін күресетіндей тез сексуалды көліктер жасап жатырсыз ба? Tesla бас директоры Илон Маск 2012 жылы өзінің алғашқы Model S көлігін шығарған кезде екінші нұсқаны таңдады және Apple компаниясының керемет ауқымында жанкүйерлерді жеңді.

Содан бері Tesla Model 3 хэтчбекін, Model X жол талғамайтын көлігін және жақында Model Y кроссоверін жариялады.Олар бірге S3XY. Біз жаңа бағдарламалық құралмен, аппараттық құралмен және сыртқы түрімен жаңартылған Model S-мен қайта оралдық. Бұл P90D, Tesla желісінің қазіргі патшасы және планетадағы ең жылдам төрт есікті седан.

P өнімділікті білдіреді, D қос қозғалтқышты білдіреді және 90 90 кВт/сағ батареяны білдіреді. P90D Model S желісіндегі 90D, 75D және 60D өлшемдерінің үстінде орналасқан.

Сонымен немен өмір сүру керек? Егер ол бұзылса ше? Ал 0-100 уақытын 3 секундта сынап жүріп қанша қабырғамызды сындырдық?

жобалау

Бұл туралы бұрын айтылған, бірақ бұл шындық - Model S Aston Martin Rapide S-ге ұқсайды. Бұл әдемі, бірақ пішіні 2012 жылдан бері бар және қартая бастады. Tesla косметикалық хирургия арқылы жылдарды ұстап тұруға тырысады, ал жаңартылған Model S оның бетінен ескі балық тісін өшіріп, оны кішкентай тормен ауыстырады. Артында қалған бос жер жалаңаш көрінеді, бірақ бізге ұнады.

Model S интерьері жартылай минималистік өнер туындысы, жартылай ғылыми зертхана сияқты.

Жаңартылған көлік сонымен қатар галогендік фараларды жарықдиодты шамдарға ауыстырды.

Сіздің гаражыңыз қаншалықты үлкен? Ұзындығы 4979 мм және бүйірлік айнадан бүйір айнаға дейінгі қашықтық 2187 мм, S моделі аз емес. Rapide S 40 мм ұзағырақ, бірақ 47 мм тар. Олардың доңғалақ базасы да жақын, Model S алдыңғы және артқы осьтері арасында 2960 мм, Rapide-ден 29 мм аз.

Model S интерьері жартылай минималистік өнер туындысы, жартылай ғылыми зертхана сияқты сезіледі, мұнда барлық дерлік басқару элементтері бақылау тақтасындағы қуатты тұтыну графиктерін көрсететін алып экранға жылжытылған.

Біздің сынақ көлігімізде қосымша көміртекті талшықты бақылау тақтасы мен спорттық орындықтар болды. Есіктердегі мүсіндік тіректер, тіпті есік тұтқалары да басқа көліктерде қолданылатындардан сыртқы түрі, сезімі және жұмыс істеуі жағынан бөтен болып көрінеді.

Салонның сапасы керемет көрінеді, тіпті қуатпен жүретін жүргізудің мүлде үнсіздігінде де ешнәрсе сылдырламайды немесе сықырламайды — руль сөресінен басқа, біз тар жерлерден шыққанымызда тұрақ орындарында естілетін дыбыс. 

практикалық

Фастбекті ашсаңыз, сіз 774 литрлік жүк салғышты табасыз - бұл сыныпта мұндай өлшемді ештеңе жеңе алмайды, сонымен қатар капоттың астында қозғалтқыш болмағандықтан, алдыңғы жағында 120 литр жүк тиеу орны бар. Салыстыру үшін, өзінің жүк кеңістігімен танымал Holden Commodore Sportwagon 895 литрлік жүк аймағына ие, бұл Tesla-ның жалпы сыйымдылығынан бір литрге артық.

Кабина кең, биіктігі 191 см, мен тіземмен орындықтың артқы жағына тигізбестен жүргізуші орнымның артында отыра аламын - визитканың енінде ғана бос орын бар, бірақ әлі де бос орын бар.

Автокөліктің аккумуляторлары еденнің астында сақталады және бұл әдеттегі көлікке қарағанда еденді жоғары көтерсе де, бұл айтарлықтай, бірақ ыңғайсыз емес.

Балалар орындығын бекіту нүктелеріне оңай жетуге болады - біз бала орындықты артқы жағынан оңай енгіземіз.

Артқы жағында шыныаяқ ұстағыштарды таба алмайсыз - әдетте олар болатын жерде жиналмалы орталық қол тірегі жоқ және есіктердің ешқайсысында бөтелке ұстағыштары жоқ. Алдыңғы жағында екі шыныаяқ ұстағыш бар және орталық консольдегі үлкен сақтау бөлігінде екі реттелетін бөтелке ұстағышы бар.

Содан кейін орталық консоль қоймасында біздің заттарымызды, соның ішінде бір әмиянды, қақпаны шерткішті және көліктің кілтін жалмап тұрған жұмбақ тесік бар.

Кілт туралы айтатын болсақ, ол S моделіне ұқсайтын бас бармағымның өлшеміне ұқсайды және кішкентай кілт дорбасында келеді, яғни оны үнемі шығарып, салып тұру керек, бұл тітіркендіргіш болды, сонымен қатар мен өзімді жоғалтып алдым. бірінен кейін кілт. сыраханадағы түн, мен бәрібір үйге барамын деп емес.

Бағасы және ерекшеліктері

Tesla Model S P90D 171,700 378,500 доллар тұрады. Бұл $299,000 Rapide S немесе $8 BMW i285,300 немесе $XNUMX Porsche Panamera S E-Hybrid салыстырғанда ештеңе емес.

Стандартты мүмкіндіктерге 17.3 дюймдік экран, отыратын навигация, артқы көрініс камерасы және сіз жақындаған кез келген нәрсеге дейінгі нақты қашықтықты сантиметрмен көрсететін алдыңғы және артқы тұрақ сенсорлары кіреді.

Опциялар тізімі таң қалдырады. Біздің сынақ машинасында (қазір терең тыныс алыңыз): $2300 қызыл көп қабатты бояу; $21 6800 2300 дюймдік Gray Turbine дөңгелектері; $1500 күн шатыры, $3800 көміртекті талшық магистральдық ерні; $1500 Black Next Generation орындықтары; Көміртекті талшықты ішкі әрлеу $3800; 3800 долларға пневматикалық суспензия; $3800 1500 Autopilot автономды жүргізу жүйесі; 4500 долларға ультра жоғары сапалы дыбыс жүйесі; XNUMX долларға Sub-Zero Weather Pack; және XNUMX долларға Premium жаңартулар пакеті.

Барлық 967 Нм айналу моменті газ педальында тұрғанда бір жүріспен келеді.

Күте тұрыңыз, тағы біреуі бар - күлкілі режим. P0.3D 90-0 уақытын 100 секундтан 3.0 секундқа дейін азайтатын параметр. Құны... $15,000 XNUMX. Иә, үш нөл.

Жалпы алғанда, біздің көлігімізде жалпы құны 53,800 225,500 доллар болатын опциялар болды, оның бағасы 45,038 270,538 долларға дейін көтерілді, содан кейін XNUMX XNUMX долларлық люкс көлік салығын қосыңыз және бұл Porsche. Aston немесе Bimmer-тен әлі де аз - XNUMX XNUMX доллар.   

Қозғалтқыш және трансмиссия

P90D артқы доңғалақтарды басқаратын 375 кВт қозғалтқышы және жалпы қуаты 193 кВт болатын алдыңғы дөңгелектерді басқаратын 397 кВт қозғалтқышы бар. Айналу моменті - бальзам 967 Нм. Егер бұл сандар сандар сияқты көрінсе, Aston Martin компаниясының Rapide S 5.9 литрлік V12 үлгісін алыңыз - бұл үлкен және күрделі қозғалтқыш 410 кВт және 620 Нм құрайды және Aston-ды 0 секундта 100-ден 4.4 км/сағ жылдамдыққа жетелей алады.

Бұл керемет жеделдету сену үшін сезіну керек.

P90D мұны 3.0 секундта жасайды және мұның барлығы трансмиссиясыз - қозғалтқыштар айналады, ал олармен бірге дөңгелектер, өйткені олар тезірек айналады, дөңгелектер айналады. Бұл 967 Нм айналу моментінің барлығына газ педальын бір рет басу арқылы қол жеткізілетінін білдіреді.

Отын шығыны

Электрлік көліктер мен олардың иелері кездесетін ең үлкен мәселе - автокөліктің ауқымы. Әрине, сіздің іштен жану қозғалтқышы бар көлігіңізде жанармай таусылып қалу мүмкіндігі әрқашан бар, бірақ сіз жанармай құю станциясына жақын болуыңыз мүмкін және Австралияда зарядтау станциялары әлі де сирек кездеседі.

Tesla Австралияның шығыс жағалауында жылдам зарядталатын зарядтағыштарды орнату арқылы өзгертеді және жазу кезінде Порт Маккуариден Мельбурнға дейін шамамен 200 км қашықтықта орналасқан сегіз станция бар.

P90D батареясының диапазоны 732 км/сағ жылдамдықпен шамамен 70 км құрайды. Жылдамырақ саяхаттаңыз және болжалды диапазон азаяды. Қосымша 21 дюймдік дөңгелектерді салыңыз, ол да төмендейді - шамамен 674 км-ге дейін.

491 километрден астам біздің P90D 147.1 кВт/сағ электр энергиясын пайдаланды - орташа есеппен 299 Вт/сағ. Бұл электр шотын оқу сияқты, бірақ керемет нәрсе - Tesla Supercharger станциялары тегін және 270 км батареяны небәрі 20 минутта зарядтай алады. Бос күйден толық зарядтау шамамен 70 минутты алады.

Сондай-ақ Tesla сіздің үйіңізге немесе кеңсеңізге қабырға зарядтағышын шамамен 1000 долларға орната алады, ол батареяны шамамен үш сағатта зарядтайды.

Бағдаршамның жанып тұрғанында еш күмәнданбаған көліктердің қасына тоқтаудан жалыққан емеспін, өйткені олардың мүмкіндігі жоқ екенін біле тұра.

Соңғы шара ретінде сіз оны әрқашан көлікпен бірге келетін зарядтау кабелімен кәдімгі 240 В розеткаға қоса аласыз, біз мұны кеңседе және үйде жасадық. 12 сағаттық зарядтау 120 км үшін жеткілікті - бұл жай ғана жұмысқа бара жатқанда және қайтып келе жатқанда жеткілікті болуы керек, әсіресе регенеративті тежеу ​​батареяны қайта зарядтайды. Толық зарядтау 40 сағатқа жуық уақытты алады.

Ағымдағы жоспардың ықтимал кемшілігі Австралиядағы электр энергиясының көп бөлігі көмірмен жұмыс істейтін электр станцияларынан келеді, сондықтан сіздің Tesla нөлдік шығарындылары болғанымен, электр қуатын өндіретін зауыт оның тоннасын шығарады.

Әзірге шешім - жасыл энергия жеткізушілерінен электр энергиясын сатып алу немесе өзіңіздің жаңартылатын көзіңіз үшін үйіңіздің төбесіне күн панельдерін орнату.

AGL электр көлігін күніне 1 долларға шексіз зарядтауды жариялады, осылайша үйде бір жыл жанармай құю үшін бұл 365 долларды құрайды. 

Жол жүру

Бұл керемет жеделдету сену үшін сезіну керек, бұл қатыгездік және мен бағдаршамда күтпеген өнімді көліктердің қасында олардың мүмкіндіктері жоқ екенін біле тұра тоқтаудан ешқашан жалықпаймын - және бұл әділетсіздік, олар ICE-де жүгіреді. Кішкентай шамдармен жұмыс істейтін қозғалтқыштар ешқашан Тесланың лездік моментіне сәйкес келмейтін берілістерге біріктірілген.

Қуатты газ құбыжығын қатты жүргізу, әсіресе қолмен беріліс қорабы бар, қозғалтқыштың айналу жылдамдығымен синхронды түрде берілістерді ауыстырған кезде физикалық тәжірибе. P90D-де сіз жай ғана дайындалып, үдеткішті басыңыз. Бір сөзбен айтқанда, жолаушыларға жылдамдықты жылдамдатуға кірісетініңізді алдын ала айтыңыз. 

Салмағы екі тоннадан асатын көлік үшін де өңдеу өте жақсы, ауыр аккумуляторлар мен қозғалтқыштардың орналасуы көп көмектеседі - еден астында орналасқандықтан, олар автомобильдің массасының центрін төмендетеді, бұл сіз оны ала алмайсыз дегенді білдіреді. ауыр иілу сезімі. бұрыштарда.

Автопилот - ең жақсы жартылай автономды жүйе.

Пневматикалық суспензия тамаша – біріншіден, ол серіппелі болмай-ақ шөгулер мен соқпақтарды тегіс айдауға мүмкіндік береді, ал екіншіден, көлік жүргізу кезінде мұрынды тырнап алмас үшін көліктің биіктігін төменнен биікке дейін реттей аласыз. кіреберіс жолдар. Автокөлік параметрді есте сақтайды және сіз келесіде болған кезде биіктікті қайта реттеу үшін GPS-ті пайдаланады.

«Күлкілі режим» опциясы 15,000 3.3 долларға шынымен күлкілі. Сондай-ақ адамдар мұндай ақшаны бензиндік қаруларын реттеуге жұмсайды. Мұны айтқаннан кейін, күлкілі емес 100 секундтан ХNUMX км / сағ режимі көптеген адамдар үшін әлі де күлкілі болып көрінеді.

Сондай-ақ, бүгінгі таңда қол жетімді ең жақсы жартылай автономды жүйе болып табылатын Autopilot сияқты жақсырақ және арзанырақ опциялар бар. Автомагистральда ол өздігінен рульді басқарады, тежейді және тіпті жолақтарын ауыстырады. Автопилотты қосу оңай: спидометр экранының жанында круиздік бақылау және руль дөңгелегі белгішелері пайда болғанша күтіңіз, содан кейін круиздік басқару қосқышын өзіңізге екі рет тартыңыз. Содан кейін көлік басқаруды өз қолына алады, бірақ Тесла жүйе әлі де «бета фазасында» сынақтан өтіп жатыр және оны жүргізуші бақылауы керек дейді.

Рас, бұрылыстар тым тар немесе жолдың кейбір учаскелері тым түсініксіз болып, автопилот «қолдарын» лақтырып, көмек сұрайтын және тез секіру үшін сонда болуға тура келетін кездер болды.

Қауіпсіздік

22, 9 қыркүйектен кейін жасалған барлық Model S нұсқалары ең жоғары бес жұлдызды ANCAP қауіпсіздік рейтингіне ие. Автопилот опциясы өзін-өзі басқару функциясын және AEB сияқты барлық қатысты қауіпсіздік жабдығын, велосипедшілерді, жаяу жүргіншілерді тани алатын камераларды және оған жолақтарды қауіпсіз өзгертуге, соқтығысуды болдырмау үшін тежеуге және тұраққа қоюға көмектесу үшін айналадағының бәрін «сезетін» сенсорларды қамтамасыз етеді. өзім.

Барлық P90D соқыр нүкте және жолақпен кету туралы ескертумен, сондай-ақ алты қауіпсіздік жастығымен жабдықталған.

Артқы орындықта өте әсерлі үш ISOFIX бекіткіші және балалар орындықтарына арналған үш жоғарғы тіреу нүктесі бар.

меншік

Tesla P90D қуат блогы мен батареяларына сегіз жылдық, шексіз жүгіріске кепілдік береді, ал көліктің өзі төрт жыл немесе 80,000 XNUMX км кепілдікке ие.

Иә, ұшқын шамдары да, май да жоқ, бірақ P90D әлі де техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді - сіз одан құтыла аламын деп ойлаған жоқсыз, солай ма? Қызмет көрсету жыл сайын немесе 20,000 1525 км сайын ұсынылады. Алдын ала төленген үш жоспар бар: $2375 шегімен үш жыл; Төрт жыл 4500 доллармен шектелді; және сегіз жыл $ XNUMX деңгейінде шектелген.

Егер сіз бұзылып қалсаңыз, сіз P90D-ді бұрыштағы механикке апара алмайсыз. Сізге Tesla-ға қоңырау шалып, оны қызмет көрсету орталықтарының біріне жеткізу керек. 

Мен жанармай көліктерін жақсы көруді ешқашан тоқтатпаймын, бұл менің қанымда бар. Жоқ, шындап айтсам, бұл менің қанымда бар - менің қолымда V8 татуировкасы бар. Бірақ менің ойымша, қазіргі ішкі жану қозғалтқышы бар автомобильдер Жерді басқаратын дәуір аяқталады. 

Электрлік автомобильдер планетаның келесі автомобиль билеушілері болуы мүмкін, бірақ мұндай мақтаншақ жаратылыс болғандықтан, біз оларды Aston Martin желілері бар P90D және суперкар жылдамдату сияқты салқын және әдемі болса ғана қабылдаймыз. 

Әрине, оның дірілдеген саундтрегі жоқ, бірақ суперкардан айырмашылығы, ол төрт есікпен, аяқтың көп бөлмесімен және үлкен жүк салғышымен де ыңғайлы.

P90D сіздің электр көліктеріне деген көзқарасыңызды өзгертті ме? Төмендегі түсініктемелерде не ойлайтыныңызды айтыңыз.

2016 Tesla Model S P90d үшін қосымша баға мен сипаттамалар алу үшін осы жерді басыңыз.