Жүргізу техникасы - нұсқаулық

Барлығы ең жақсы мінеді. Бұл барлық дерлік жүргізушілердің пікірі. Дегенмен, басқалардың пікірін білген жөн. Күнделікті жүріп-тұруыңызды өзгертетін тамаша идеяны қашан ойлап табатынымызды ешқашан білмейсіз.

Жүргізушінің орны

Жүргізу орны - жүргізу техникасының негізгі элементі. Біздің рульге отыру тәсілі көбінесе дұрыс емес позициядан туындаған басқа техникалық қателердің көшкініне әкеледі. Екінші жағынан, дұрыс орналасу жүргізушінің қалыпты жүргізу кезінде де, төтенше жағдайларда да тиімді және қауіпсіз жұмысына кепілдік береді.

Дұрыс жүргізу орнын анықтау кезінде бірінші қадам - ​​бұл орындықтар арасындағы қашықтықты орнату. Бұл қашықтық ілініс пен тежегіш педальдары толығымен басылған кезде екі аяқ аздап бүгілетін етіп орнатылады. Бұл қозғалыс кезінде педальдарды басқару кезінде аяқтардың дұрыс жұмыс істеуіне әсер ететін өте маңызды элемент. Төтенше тежеу ​​жағдайында көптеген жүргізушілер тежегіш педальды еденге бар күшімен итереді. Соққы кезінде аяқтар толығымен созылса, бұл аяқ-қолдардың ауыр сынуына кепілдік береді. Бүгілген аяқ соққы күштеріне оңайырақ түседі, ал тартылған кезде ол сүйектерді сақтауға мүмкіндік береді. Көлік жүргізу кезінде іліністі қысатын табан тірекке (доңғалақ доғасының жанында) немесе еденге тірелуі керек екенін есте сақтаңыз. Егер ол үнемі ілінісу педальына сүйенсе, бұл қателік болады. Көбінесе автокөлік өндірушілері орындықтарды мүмкіндігімен жабдықтайды Биіктікті реттеу. Максималды көру өрісін қамтамасыз ету үшін орындық биіктігі реттеледі. Бұл мүмкіндік саяхат жайлылығын жақсарту үшін маңызды. Дегенмен, бастың төбеден қашықтығы күрт аз болмауы керек екенін есте ұстаған жөн. Бұны соққыларда немесе аударылғанда жасау қауіпті.

Келесі қадам - ​​оны орнату. артқы аралық. Екі иық пышақтары оған іргелес болуы үшін арқаның максималды мүмкін бетін арқаға сүйеп, рульді жоғарыдан қолыңызбен ұстаңыз (сағат 12-де). Қашықтықты қол шынтақтан сәл бүгілгендей етіп реттеңіз. Реттелетін арқалық шынтақтағы созылған қолдың жағдайын мәжбүрлейтін жағдайда, жүргізуші қауіпті жағдайда, мысалы, сырғанаудан шыққанда рульді жылдам және тиімді басқара алмайды.

Заманауи жүргізу технологиясында көлік жүргізу кезінде реакция уақытын азайту үрдісі бар. Жүргізуші берілген ынталандыруға, мысалы, жолдағы кедергіге мүмкіндігінше тез жауап беруі керек. Көлік жүргізу кезінде біз дененің бетінде мүмкіндігінше көліктен шығатын тітіркендіргіштерді қабылдауымыз керек. «Жолды оқы». Руль дөңгелегін көтеру, аяқты тежегіш педальға жылжытудағы әрбір кешігу қымбат секундтар мен метрлерді құрайды. Орындықты орналастырған кезде жайлылық туралы ұмытпау керек. Дегенмен, белгілі бір иерархияны есте ұстайық.

Ең алдымен қауіпсіздік және тиімді жұмыс,

ыңғайлылық кейінірек.

Орындықты орналастырғанда, ұмытпау керек бас сүйегінің реттелуі. Бас тіреуіштің биіктігі бастың үстіңгі жағы бастың жоғарғы жағына жететіндей реттелуі керек.