Техникалық сипаттама Ford Escort V
Мазмұны
Ford Escort MK5 - 1990 жылдан 1992 жылға дейін шығарылған алдыңғысымен салыстырғанда сәл модернизацияланған автомобиль.
Автокөлік заманауи болды, сыртқы түрі 90-шы жылдардағы автомобильдерді сәндеу үрдістеріне бейімделді / Фото 1/. 1991 жылы жаңа модель – құрама нұсқасы шығарылды. Барлық қозғалтқыштар алдыңғысынан алынды, сонымен қатар zetec белгісі бар қозғалтқыштардың жаңа тобы ұсынылды.
| Фото 1 |
ТЕХНИКАЛЫҚ БАҒАЛАУ
Бұрынғымен салыстырғанда, автомобильдің жабдықтарында көп нәрсе өзгерді, олар электр терезелерін, рульдік басқаруды, кондиционерді және ABS жүйесін, сондай-ақ қауіпсіздік жастықтарын енгізді. Автокөлік техникалық жағынан оның алдыңғысымен бірдей, коррозиядан жақсы қорғалған, бұл MK5 нұсқасында біздің жолдарда табылған Эскорттардың көптігімен түсіндіріледі. Айтарлықтай жүгіріске қарамастан, қозғалтқыш майының ағуы сирек кездеседі және осы модельдегі көптеген автомобильдердің тостағандары өте жақсы көрінеді / Фото. 2/.
| Фото 2 |
ТІПТІ АТАУЛАР
Руль жүйесі
Рульдік берілістер, әсіресе жүгіріс қуаты жоғары, проблемалы болуы мүмкін. Трансмиссияның ағып кетуі жиі кездеседі / Фото. 3/, немесе рульдік рульдік сорғылар. Гидравликалық күшейткіші жоқ берілістерде түйісетін элементтер қағылды, яғни. тірек пен тістегершік, рульдің сыртқы ұштары жиі ауыстырылады.
| Фото 3 |
беріліс қорабы
Төзімді және төтенше жағдайлары аз қораптар мезгіл-мезгіл шу шығарады, бірақ ағып кету жиі орын алады. Жетек білігіндегі резеңке етіктер де жиі ауыстырылады. Көбінесе беріліс тетігінің көлденең бөлігі / сур. төрт/.
| Фото 4 |
Ілінісу
Жастықшалардың қалыпты тозуынан кейін ақаулар байқалмайды, бірақ жоғары жүгіріс мойынтіректердің қатты жұмыс істеуіне ықпал етеді.
двигатель
Жақсы дамыған қозғалтқыштар / Фото. 5/ дегенмен, жүрісі жоғары қозғалтқыштардың көпшілігінде клапанның қатты жұмысы, іске қосу құрылғысының ақаулары бар, бұл суық қозғалтқышты қиын іске қосу арқылы көрінеді. Салқындату жүйесінің құрамдас бөліктері жиі ауыстырылады, радиатор мезгіл-мезгіл бітеліп қалады. Шығару жүйесі коррозияға жиі ұшырайды / Фото. 6, сур. 7/.
Тежегіштер
Алдыңғы доңғалақ тежеу жүйесі ақаусыз жұмыс істейді және тек қалыпты тозған бөліктері ауыстырылады, ал артқы доңғалақ жүйесі бір жағында жұмыс тежегішінің болмауы немесе қол тежегішінің болмауы сияқты тосын жағдайларды жиі тудырады, бұл тежегіш цилиндрлерінің жабысуынан болады. және өздігінен реттегіштер. Жиі коррозияға ұшыраған тежегіш күші түзеткіші бар / сур. 8/, Тежегіш шлангілері жиі ауыстыруды қажет етеді/Фото. 9 / мысалы, сол жақ алдыңғы дөңгелек сымы / сур. он /.
Дене
Автокөліктің коррозияға қарсы жақсы қорғанысы - олар өздерінің жасына жақсы көрінеді. Дегенмен, коррозия мүмкіндігін ескеру керек, әсіресе доңғалақ доғалары / Фото 11 /, алдыңғы клапан және алдыңғы және артқы терезелердің айналасындағы тығыздағыштар. Төменнен шектерге және суспензия элементтерін шассиге бекітуге мұқият назар аудару керек.
| Фото 11 |
Электр қондырғысы
Желдеткіш жылдамдығын реттегіштер төтенше жағдайда, тұтану қосқыштары жиі баяу / сур. 12 /. Көптеген эскорттарда орталық құлыптау және қалақша ауыстырғыштарында ақаулар бар, олар жиі істен шығып, сыртқы жарықтандырудың жетіспеушілігін тудырады. Генераторлар жиі жөнделеді, ал жоғары жүгіріспен стартерлер. Радиатор желдеткіш қозғалтқышы тұрып қалуы мүмкін / сур. 13 /.
Суспензия кронштейні
Рокердің металл және резеңке элементтері зақымдалуға бейім / Фото. 14/, тұрақтандырғыштарға арналған қосқыштар, шпилькалар/ Фото. он бес/. Артқы телескоптар көбінесе нашар демпферлікпен сипатталады, ал артқы доңғалақ мойынтіректері де тұрақсыз.
интерьер
Өте әдемі және функционалды интерьер / Фото. 16/, профильді және ыңғайлы орындықтар. Ішкі әрлеу материалдарының сапасы айтарлықтай жоғары, бірақ кейде ауа беру элементтері сынып, аспаптар кластерін жабатын шыны күңгірттенеді, бұл көрсеткіштерді бақылауды қиындатады. Сонымен қатар, басқару элементтері көңіл көншітпейді / Фото. 17, сур. он сегіз /.
ТҮЙІН
Өте танымал және әдемі автокөлік, ол ішінде кең орын, функционалды интерьер және жақсы автомобиль мүмкіндіктерін ұсынады, барлығына бір нәрсе бар. Қуат блоктарының кең таңдауы кез келген драйверді қанағаттандырады. Жақсы жүргізу өнімділігі автомобильді өте танымал етеді. Жүргізушілер арасында ол ескі көліктер нарығында лайықты және қалыптасқан позицияны жеңіп алды.
PROFI
- Ыңғайлы демалыс бөлмесі.
– Функционалдылық.
- Жақсы қозғалтқыштар.
КЕПІЛДІКТЕР
– Беріліс қорабы мен қозғалтқышта ағып кету.
– Артқы тежегіш тетіктерінің кептелуі.
Қосалқы бөлшектердің болуы:
Түпнұсқалар жақсы.
Ауыстырулар өте жақсы.
Қосалқы бөлшектердің бағасы:
Түпнұсқалар жоғары деңгейде.
Ауыстыру арзан.
Кепілу жылдамдығы:
есте ұстаңыз
