Техникалық сипаттамасы Volkswagen Polo III
Мазмұны
VW Polo - концерннің ең кішкентай көліктерінің бірі, тек Lupo моделі одан кішірек. Көлік классикалық және стандартты нұсқаларда қол жетімді. Бірінші нұсқа - артқы қақпағы анық белгіленген седан, қалғандары үш есікті және бес есікті нұсқалар.
ТЕХНИКАЛЫҚ БАҒАЛАУ
Айта кету керек, дизайны дәлелденген, өте мұқият жасалған, шанақ және бояу жағынан берік автомобиль. Автомобильдер, тіпті өндірістің басынан бастап, өте жақсы ұсталды, әрине, өткен және айтарлықтай жүгіріске ие болғандарды қоспағанда.
ТІПТІ АТАУЛАР
Руль жүйесі
Рульдік руль жүйесінен ағып кету сирек емес және жиі беріліс тірегінде үлкен кері соққылар бар (фото 1).
| Фото 1 |
беріліс қорабы
Мойынтіректерге байланысты беріліс қорабының шулы жұмысында проблемалар болуы мүмкін, ағып кету де сирек емес (фото 2). Беріліс қорабының суспензия жастығы да бұзылады, сондықтан оның дұрыс тартылғанын тексерген жөн, өйткені бекітпе жиі босатылады, бұл жастықшаның зақымдалуына әкеледі.
| Фото 2 |
Ілінісу
Қалыпты тозудан басқа қайталанатын ақаулар байқалмады.
двигатель
Кішкентай бензиннен (3-сурет) дизельдік қозғалтқыштарға дейінгі қозғалтқыштар өте жақсы жобаланған және берік, сонымен қатар кішкентай, бірақ әлсізден үлкенге дейін және жақсы қуатқа дейін таңдауға болатын көптеген қозғалтқыштар бар, бірақ бұл жанармай шығынын арттырады. Кейде дроссель корпусының бітелуіне байланысты проблемалар туындауы мүмкін. Көбінесе термостат корпустары жыртылып, қозғалтқыштың жиі қызып кетуіне әкеліп соғады, ол шағын тізбекте жұмыс істейді (Cурет 4).
Тежегіштер
Қалыпты тозудан басқа қайталанатын ақаулар болған жоқ, бірақ негізгі техникалық қызмет көрсету елеусіз қалса, артқы ось тежегіштерінде, әсіресе қол тежегіш механизмінде проблемалар туындауы мүмкін.
Дене
Жақсы жасалған корпус (фото 5) көп коррозияға ұшырамайды, тіпті ерте өндірістің бөліктерінде де жетілдірілген коррозия белгілері жоқ, бірақ олар болуы мүмкін және бұл жиі кездеседі, табалдырықтардың түйіскен жерінде бетінің коррозиялық жабыны. терезелердің төменгі жиегі, 2-нұсқадағы артқы қақпақтағы және 5 есіктер әйнектің жанында. Элементтердің коррозиясы жиі байқалады, сондай-ақ батарея базасында (фото 6).
Электр қондырғысы
Кейде артқы қақпақты орталық құлыптау механизмі (фото 7) және терезелерді көтеру ақаулары бар, бірақ бұл оқшауланған жағдайлар, содан кейін жабдықта, радиатор желдеткішінде, тазалағыш қозғалтқышта және т.б. ақаулар болуы мүмкін. Ескі жартылардағы жиі кездесетін жағдай - катушкалардың зақымдалуы (фото 8).
Суспензия кронштейні
Суспензия қарапайым, корольдік және резеңке элементтері ең көп таралған. Кейде суспензия серіппелер үзіледі, ал кейде амортизаторлардан ағып кетуі мүмкін, бірақ тек жоғары жүгіріспен.
интерьер
Ішкі әрлеу материалдары берік, ластануға ұшырамайды, 3 есікті нұсқалардың ашылу механизмі кейде сәтсіздікке ұшырауы мүмкін, бұл орындықты жылжытуға және жолаушыларды артқы орындыққа отырғызуға мүмкіндік бермейді. Жоғары жүгіріспен беріліс қорабының қақпағы тозуы мүмкін, бірақ оны таптырмас элемент деп атауға болмайды, сондықтан интерьерді тамаша орындалған деп санауға болады.
ТҮЙІН
Автокөлік жүргізуге және жүргізуге жағымды, салоны функционалды және ыңғайлы, барлық басқару элементтері қол жетімді және көрінетін жерде. Динамикалық қозғалтқыштар лайықты өнімділікті қамтамасыз етеді және автокөлікті жүргізу, тіпті ұзақ қашықтыққа да ешқандай қиындық тудырмайды. Төзімді құрамдас бөліктер айтарлықтай жүгіріске жетуге мүмкіндік береді, ал автокөлік күтімі бұл нәтижені одан да жақсартады. Поло сатып алуға ниетті адамдар автокөліктің тарихын мұқият тексеруі керек, өйткені автомобильде көбінесе иелері көп болады, яғни жүгіріс айтарлықтай жоғары болуы мүмкін.
PROFI
- Ыңғайлы және кең интерьер
- Қарапайым дизайн
- Жақсы қозғалтқыштар
– Коррозияға қарсы жақсы қорғаныс
КЕПІЛДІКТЕР
– Жоғары жүгіріспен, беріліс қорабының қатты жұмысы
Қосалқы бөлшектердің болуы:
Түпнұсқалар жақсы.
Ауыстырулар өте жақсы.
Қосалқы бөлшектердің бағасы:
Түпнұсқалар жоғары деңгейде.
Ауыстыру арзан.
Кепілу жылдамдығы:
есте ұстаңыз
