Мотоциклдегі оталдыру ұштарына техникалық қызмет көрсету және ауыстыру.
Мазмұны
Сақтау және ауыстыру Егер сіз онымен жүргіңіз келсе, сіздің мотоцикліңіздің оталдыру құралдары өте қажет. Олар қозғалтқышқа әсер етпесе де, оның жағдайы оның өнімділігіне, сіздің екі дөңгелекті жанармай шығысына және, әрине, оның қалай басталуына байланысты. Егер оталдырғыш ақаулы болса, цилиндрлердегі газдарды тұтататын жарылыс болмайды. Нәтиже: мотоцикл іске қосылмайды.
Шамды қалай тазартуға болады? Оны қашан және қаншалықты жиі өзгерту керек? Мотоциклдегі шамдарды ауыстыруды және оларға қызмет көрсетуді үйреніңіз.
Мотоциклдегі оттықтарға қалай күтім жасау керек?
Бастауда қиындықтар бар ма? Шамды ауыстыру әрқашан қажет емес. Кейде ауа / бензин қоспасының жарылуы электродтарда қоңыр немесе ақшыл іздер қалдырады, бұл басталуды қиындатады. Мәселені шешу үшін оларды тазалау жеткілікті.
Жою
Шамды тазарту үшін алдымен сізге қажет оны шығарыңыз... Орналасқан жеріне байланысты қаптаманы, ауа сүзгісінің корпусын, су радиаторын, мүмкін резервуарды бөлшектеу қажет болуы мүмкін. Егер сіздің мотоцикліңіз бар болса, дыбысты өшіргіштен электр қорын алып тастауды ұмытпаңыз. Жол ашық болғаннан кейін, кілтті алыңыз, оны алып тастау үшін оны шыраққа салыңыз.
тазалау
Шамды өшіру үшін сым щеткасын алыңыз және планшетті электродтан қоңыр шөгінділерді алып тастау үшін оларды төмен қарай жылжытыңыз. Содан кейін шүберек алыңыз және онымен оқшаулауды ақырын сүртіңіз.
Электродтар арасындағы саңылауды реттеу
Шам жүктелген кезде электродтар арасындағы қашықтық артады. Осылайша, бұл алшақтық тым үлкен болғандықтан және қажетті ұшқын шығаруға мүмкіндік бермейтіндіктен, бастау қиындықтары туындауы мүмкін. Бұл қуаттың жоғалуына әкеледі, сонымен қатар отын шығынын арттырады. Сондықтан тазалау кезінде бұл олқылықты жоюға уақыт бөліңіз. Ереже бойынша, қашықтық 0.70 мм -ден аспауы керек.... Сонымен, жиектер жиынтығын алыңыз және оны екі сымның арасына салыңыз. Егер ұсынылған арақашықтықтан асып кетсе, сына 0.70 көрсетілмейінше электродтарды ақырын түртіңіз. Кішкене балға немесе қалаған басқа затты қолдануға болады.
Мотоциклдегі шамдарды қалай ауыстыруға болады?
Егер электродқа әсер етсе ұшқын эрозиясының құбылысы, тазалау жеткіліксіз. Егер ол лас, деформацияланған және бір -бірінен тым алыс болса, бұл ұшқышты бұдан былай қолдануға болмайды және оны ауыстыру қажет дегенді білдіреді. Тиісінше, бөлшектегеннен кейін ескісінің орнына жаңа оттықты салу қажет.
Жаңа шамды қалай дұрыс қою керек?
Сіз білуіңіз керек бір нәрсе - мотоциклдегі шырақ алмастыруды ескі әдіспен жасаудың қажеті жоқ. Бұл операция қарапайым болғанымен, бірнеше ережелерді сақтауды талап етеді.
Шамды салмас бұрын, оның жіптерін графитпен немесе мысмен майлауға уақыт бөліңіз. Бұл уақыты келгенде бөлшектеуді жеңілдетеді.
Енгізу үшін, алдымен шамды қолмен салыңыз... Егер ол цилиндрлерге тікелей түспесе, ол кептеліп қалады және сіз оны сезінесіз. Содан кейін сіз оның траекториясын реттей аласыз. Егер сіз кілтті қолдансаңыз, бұл мүмкін болмайды, өйткені сіз өтуді мәжбүрлеп, кейіннен цилиндр басының жіптерін бұзып алу қаупі бар.
Саусақтарыңызбен бірнеше рет бұрылғаннан кейін және бітелмей тығыздағышқа жеткеннен кейін, сіз оталдыру құралын қолдануға болады. Бұл кернеудің күшеюіне байланысты күшейтеді өндіруші ұсынған момент.
Қайта жинау
Жаңа шырақ дұрыс орнатылғаннан кейін оны қайта жинаңыз. Алдымен, глушительді алыңыз, тазалаңыз және кішкене шырт еткен дыбысты естігенше орнына қойыңыз. Содан кейін электр терминалын, содан кейін резервуарды және ақырында қаптау мен қақпақтарды қайта жинаңыз.
білу пайдалы : Тіпті тозу белгілері болмаса да, шырақ үнемі тазалануы керек. Сондай -ақ, өндіруші ұсынған пайдалану мерзімін сақтауды ұмытпаңыз. Жалпы алғанда, шамды ауыстыру қажет. әр 6000 км -ден 24 км -ге дейін модельге байланысты (цилиндрлер саны).
