Tata Nano 2013 шолуы
Ол дәл қазір Fusion Automotive сатып алу тізімінде болмауы мүмкін, бірақ кішірейтілген Tata Nano-ның болашақ әлеуеті бар. Кем дегенде, біз олардың біреуін Мумбай маңындағы Тата сынақ жолында сынап көргеннен кейін осылай ойладық.
Бастапқы идея автомобильді Үндістанның бұқарасына қолжетімді ету болды, бірақ бір жылдан кейін бәрі өзгерді және қазір ол қала үшін шағын көлік ретінде пайдаланылады.
БАҒАСЫ МЕН МҮМКІНДІКТЕРІ
Бұл кішкентай көліктің ең маңыздысы - оның бағасы. Оның құны 3000 XNUMX долларға тең, бұл көптеген австралиялықтардың велосипед үшін төлейтін құнынан аз. Осы тұрғыдан алғанда, бұл өте тартымды кішкентай джиггер. Ал іші соншалықты аз емес.
Онда төрт ұзын адамға арналған орын бар, кондиционері бар және 28кВт/51Нм 634cc екі цилиндрлі қозғалтқыш пен төрт жылдамдықты беріліс қорабына қарамастан, ол өте жақсы жұмыс істейді. Себебі оның массасы небәрі 600 кг. Бір шыны тазалағыш, табақша өлшеміндегі дөңгелектердің әрқайсысын бекіту үшін үш шпилька және басқа да бірнеше үнемдеу шаралары.
КӨМЕК
Біз олардың біреуін қысқа сынақ жолында 85 км/сағ-қа дейін жеткізе алдық, оның артықшылығы – Мултанованы немесе саясаткерлер ойлап тапқан басқа да қауіпсіздік құралын іске қосу мүмкіндігі өте аз. Суспензия барлығы тәуелсіз, бірақ айналуға қарсы жолақсыз. Ал жүксалғышқа жету үшін артқы орынды бүктеу керек.
Төрт барабан тежегіштері сияқты рульдік басқару аздап күмәнді болды, бірақ үш гранд үшін бұл велосипедтен әлдеқайда жақсы деп ойлаймыз. Тағы бір сұрақ - бұл біздің қауіпсіздік сынықтарынан өте ме? Дегенмен, ол велосипедке қарағанда жақсы жұмыс істеуі керек.
Ал егер ол Үндістанның жолдарына төтеп бере алатын болса, ол біздің тегіс тротуарымызда ұзаққа созылатыны сөзсіз. Онда біз көп қызық болдық. Бірақ австралиялық шығарылымды күтпеңіз. Кем дегенде бір-екі жыл - сол уақытта біздің қалаларымыз соншалықты кептеліп қалуы мүмкін, сондықтан Нанос жауап бере алады.
